13 März 2024
Der niederländische Kran- und Engineering-Spezialist Huisman hat vom Schiffsbauer Vard den Auftrag zur Lieferung eines vollelektrischen 250-Tonnen-Unterwasserkrans mit Hybridausleger und eines 100-Tonnen-Knickarmkrans für das Kabelverlegeschiff von Toyo Construction erhalten.
Beide Kräne werden in Huismans Produktionsstätte im chinesischen Zhangzhou hergestellt. (Foto: Huisman)Das japanische Unternehmen Toyo Construction ist auf Offshore-Arbeiten spezialisiert und wird dieses neue Schiff für Arbeiten in der Offshore-Windindustrie einsetzen.
Der Hybrid-Auslegerkran von Huisman verfügt über eine vollelektrische Traktions- und Speicherwindenkonstruktion, die eine sichere Lagerung von Unterwasserdrahtseilen mit großem Durchmesser gewährleistet und sowohl mit passiven als auch aktiven Hubkompensationssystemen ausgestattet ist.
Der Kran wird gemäß den ClassNK-Vorschriften zertifiziert.
Huisman sagte, der Hybrid-Auslegerkran kombiniere die große Hubhöhe eines herkömmlichen Gittermastkrans mit den Betriebsvorteilen eines Knickarmkrans.
Der Knickarmkran gehört zu Huismans kürzlich eingeführter Unterwasserkranreihe für Offshore-Bauschiffe und ist ein kompakter Unterwasserkran. Er verfügt über eine aktive Seegangskompensation und ist für die Unterstützung von Unterwasserarbeiten und den Umschlag von Ladung über Deck konzipiert.
Beide Kräne werden in Huismans Produktionsstätte im chinesischen Zhangzhou hergestellt.
Haruhisa Obayashi, Präsident von Toyo Construction, sagte: „Wir freuen uns sehr über die Möglichkeit, unser neues Kabelverlegeschiff mit Huismans hochmodernen Offshore-Kranen auszustatten. Huismans bewährte Erfolgsbilanz bei der Herstellung von Kranen höchster Qualität wird unser Ziel bestärken, ein erstklassiger Auftragnehmer für Offshore-Windkraft- und andere Offshore-Bauprojekte zu werden.“
David Roodenburg, CEO von Huisman, ergänzte: „Wir freuen uns, unsere Partnerschaft mit Toyo Construction als geschätztem Neukunden in Japan bekannt zu geben. Wir sind stolz darauf, hochmoderne Ausrüstung für ihr Mehrzweck-Bauschiff zu liefern und Toyo so zu ermöglichen, im Offshore-Bau in Japan und darüber hinaus Spitzenleistungen zu erbringen.“
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