Bilder: Collett übergibt Transformatoren an schottisches Umspannwerk

Der Schwerlastexperte Collett Transport transportierte die Transformatoren im Auftrag des Kunden GE Vernova, der auf Energie spezialisierten Geschäftseinheit von General Electric, von Buckie Harbour an der Küste des Moray Firth im Norden Schottlands zum Umspannwerk in Blackhillock in der Nähe der Stadt Keith.

Foto: Collett & Sons

Die Transformatoren mit einer Länge von 7,5 Metern, einer Breite von 3 Metern und einer Höhe von 4,3 Metern waren Teil des Umspannwerkprojekts Pathfinder von National Grid in Blackhillock.

Nachdem die ersten beiden Transformatoren im April 2024 mit einem Küstenmotorschiff im Hafen von Buckie angekommen waren, nutzte Collett einen 500-Tonnen-Kran vom Typ Terex Demag TC3200, um sie vom Schiff in ihr Lager im Hafen zu transportieren.

Die restlichen zwei wurden für den Transport auf modulare 12-achsige Flachdachanhänger verladen.

Foto: Collett & Sons

Anschließend wurden die Transformatoren paarweise im Konvoi etwa 24 Kilometer weit zum Umspannwerk gefahren, begleitet von einer Polizeieskorte und einer Begleitflotte aus Lotsenfahrzeugen.

Bei der Ankunft vor Ort wurde jeder Transformator auf einen 8-achsigen selbstfahrenden Anhänger (SPT) verladen, um den engen Zugang zum Gelände zu bewältigen.

Jeder Transformator wurde dann aufgebockt und auf den entsprechenden Wällen in Position gebracht, wobei die endgültige Positionierung mithilfe präziser Positionierungsplatten erreicht wurde.

Bevor die Transformatoren auf die Straße gehen konnten, musste der gesamte Vorgang sorgfältig geplant werden.

Foto: Collett & Sons

Collett war verantwortlich für die Beantragung der erforderlichen Genehmigungen zum Transport der Lasten, die Erstellung einer detaillierten Streckenvermessung, das Beschneiden der Bäume entlang der Strecke, die den Transport behindern könnten, und die Vermessung der Höhe der Stromkabel.

Das Unternehmen war außerdem für den Bau einer Behelfsbrücke über einen Durchlass aus Stahlplatten verantwortlich, der in Abstimmung mit dem Moray Council organisiert wurde.

Foto: Collett & Sons

Zu den Vorbereitungsarbeiten gehörten auch Bodendruckberechnungen, Hebe- und Verschiebeverfahren sowie technische Zeichnungen.

„Der Transport und die Installation der vier Transformatoren waren aufgrund des unvorhersehbaren Wetters, das zu einer Verspätung des Schiffes führte, eine große Herausforderung. Daher mussten wir den Zeitplan täglich überprüfen“, sagte Thierry Van Cayseele, leitender Logistikmanager bei GE Vernova. „Dennoch wurden die Transformatoren erfolgreich und sicher zum Umspannwerk geliefert.“