19 Januar 2024
Das in Cuxhaven, Deutschland, ansässige Unternehmen Nordmark verwendet seinen neuen zweiachsigen Cometto Eco1000 SPMT.
Der hohe Achsausgleich des Fahrzeugs von 700 Millimetern ermögliche laut Cometto das Be- und Entladen komplett ohne Kran. (Foto: Cometto)„Dieses selbstfahrende Fahrzeug ist das unverzichtbare Universalwerkzeug innerhalb der Transportkette“, sagt Logistikmitarbeiter Dennis Schröder.
„Hier transportieren wir die bis zu 80 Tonnen schweren Bauteile einfach und effizient wie mit einer Schubkarre vom Lager zur mechanischen Bearbeitung und wieder zurück – oder auch weiter ‚über den Damm‘ zu unserem Endkunden.“
Die Handhabung der Funkfernbedienung des Cometto Eco1000 sei sehr leicht zu erlernen, so das Unternehmen.
Für die Bediener ist die Einarbeitung in die Software sehr schnell erledigt.
„Das Fahrzeug wird spielbereit geliefert“, ergänzt Cometto-Vertriebsleiter Joachim Kolb, „und sein hoher Achsausgleich von 700 Millimetern ermöglicht das Be- und Entladen komplett ohne Kran. Der elektronisch gelenkte Selbstfahrer unterfährt die Ladung, nimmt sie auf, bewegt sie und setzt sie an anderer Stelle wieder ab – alles läuft wie am Schnürchen.“
Zur Nordmark-Gruppe gehören außerdem Werke in Sæby und Skagen in Dänemark sowie in Cuxhaven in Deutschland. Als Zulieferer von Rotornaben, Gondeln, Maschinenträgern und Lagergehäusen ist das Unternehmen ein wichtiger Partner der Windkraftindustrie. Nordmark ist auf die mechanische Bearbeitung großer, maschinell gefertigter Werkstücke spezialisiert.
Der Cometto Eco1000 verfügt über eine Funkfernbedienung. (Foto: Cometto)BLEIBEN SIE VERBUNDEN
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