David Yarbroughs Sinneswandel

Wie viele, die in einem Familienbetrieb aufgewachsen sind, begleitete David Yarbrough seinen Vater schon als Kind zur Arbeit. Als Teenager verbrachte er die Sommer- und Ferien damit, Rasen zu mähen und die Werkstatt zu fegen. In den Semesterferien kümmerte er sich um Ersatzteile, montierte Reifen und übernahm sogar die Disposition für das Schwertransportunternehmen der Familie.

David Yarbrough, Präsident von Yarbrough Transfer und Vorsitzender des SC&RA Specialized Transportation Symposium.

Die Yarbrough Transfer Company (YTC) ist seit fast einem Jahrhundert ein Eckpfeiler der Schwertransport- und Spezialtransportbranche und basiert auf harter Arbeit, Loyalität und einer langfristigen Vision. Wie bei vielen Familienunternehmen ist auch hier das Engagement der Generationen tief verwurzelt – und für Yarbrough ist diese Verbundenheit ebenso tief, auch wenn sein Karriereweg an der Spitze des Unternehmens nicht immer geradlinig verlief.

„Rückblickend betrachtet, vielleicht töricht, hatte ich als Teenager kein Interesse daran, im Familienunternehmen mitzuarbeiten“, sagte er. „Stattdessen wollte ich mir eine eigene Karriere als Anwalt aufbauen.“

Doch nach etwa fünfjähriger Tätigkeit als Wirtschaftsanwalt kam er zu dem Schluss, dass der betriebswirtschaftliche Teil interessanter sei als der juristische.

„2007 fragte ich meinen Vater, ob ich für ihn arbeiten könnte“, sagte Yarbrough. „Ich glaube, er war wirklich überrascht, die Frage zu hören, denn wir hatten vorher noch nie darüber gesprochen. Ich arbeitete etwa zehn Jahre lang direkt unter ihm und an seiner Seite, bevor ich 2016 Präsident wurde.“

Ein Familienunternehmen erfolgreich zu führen, erfordert Hartnäckigkeit und Entschlossenheit. Yarbrough hat die Verantwortung angenommen und die Mentorschaft seines Vaters mit seinem eigenen zukunftsorientierten Ansatz kombiniert, um das Unternehmen in die Moderne zu führen.

„Ich denke, es gibt einige Dinge, die unserem Unternehmen über die Jahre hinweg zum Erfolg verholfen haben“, sagte Yarbrough. „Langfristige Ziele und Strategien sind wichtig, denn nicht immer läuft es gut. In solchen Zeiten rüsten wir um, planen, überarbeiten unsere Strategie und versuchen, der nächsten Konjunkturkurve voraus zu sein, um einsatzbereit zu sein, wenn die Nachfrage es erfordert.“

Loyalität ist ein zentraler Wert, der für den langfristigen Erfolg seines YTC von entscheidender Bedeutung war.

„Wir versprechen unseren Mitarbeitern, Chancen für diejenigen zu schaffen, die bereit sind, ihre Ziele zu erreichen“, sagte er. „Dazu gehört, dass sich unser Unternehmen langfristig für die Weiterbildung und die Förderung seiner Mitarbeiter in guten wie in schlechten Zeiten engagiert. Unsere Mitarbeiter verpflichten sich, in unserem Unternehmen zu lernen, zu arbeiten, sich zu verbessern und zu wachsen.“

Dasselbe gilt laut Yarbrough auch für die Kunden.

„Wir schätzen die Beziehungen zu Kunden, die uns seit einem halben Jahrhundert treu sind“, sagte er. „Eine loyale Beziehung erfordert, dass beide Seiten ihre Verpflichtungen einhalten. Ich glaube, unser Unternehmen ist für seine hohe Kundentreue bekannt, und das fördert diese Loyalität.“

Yarbrough ist ein umsichtiger und erfahrener Mitarbeiter und setzt sich dafür ein, YTC so gut wie möglich zu machen. Und er engagiert sich für die Spezialtransportbranche. Diesen Monat ist er Vorsitzender des SC&RA Specialized Transportation Symposiums in Charlotte, North Carolina, USA. Ich denke, Sie werden interessiert sein, was er zu verschiedenen Trends und Problemen der Spezialtransportbranche zu sagen hat.

In zwei Jahren feiert YTC sein 100-jähriges Bestehen – ein großer Meilenstein. Können Sie sich eine fünfte Generation der Familienführung vorstellen?

Wir haben unser 90-jähriges Jubiläum groß gefeiert und werden 2027 unser 100-jähriges Jubiläum erneut feiern. Im Mittelpunkt stehen dabei unsere Kunden und Mitarbeiter. Ich bin 48 und kenne viele von ihnen seit meiner Kindheit. Es erfüllt mich mit Stolz, dass wir im Laufe der Jahre so viele Freunde und Partner gewinnen konnten.

Was die fünfte Generation betrifft: Meine Frau und ich haben drei Kinder im Alter von 16, 14 und 11 Jahren. Es ist durchaus möglich, aber wir haben keine Erwartungen. Diese Einstellung hatte mein Vater mir gegenüber, und das fühlte sich für mich immer gut an – nichts Erzwungenes. Natürlich denke ich als Vater und Unternehmer über die mögliche Führung der nächsten Generation nach, aber das muss nicht nur auf meine Kinder beschränkt sein. Wir haben ein Führungsteam mit jungen Familien, und da könnte eine zukünftige Führungskraft dabei sein. Wir arbeiten gerne mit Freunden und Familie zusammen.

Wie geht YTC mit der Einstellung und Bindung von Mitarbeitern um?

Bei der Einstellung und Bindung von Fahrern und anderen Mitarbeitern setzen wir auf Teambuilding. Eine Gruppe von Menschen zusammenzustellen, die sich mögen und wirklich zusammenarbeiten wollen, klingt zunächst einfach, ist in der Praxis aber wirkungsvoll. In dieser Branche leben wir von Beziehungen, und das alte Sprichwort „Gute Leute kennen gute Leute“ trifft zu. Daher sind viele unserer Mitarbeiter, die langfristig bei uns bleiben, Empfehlungen. Der Teambuilding-Effekt führt häufig zu Mitarbeiterempfehlungen. Wichtiger ist jedoch: Sobald Sie einen Mitarbeiter gefunden haben, der lernen und sich weiterentwickeln möchte, müssen Sie ihm frühzeitig und häufig Möglichkeiten bieten.

Das Schwertransportgeschäft ist im Wesentlichen ein Ausbildungsgeschäft (d. h., man lernt von anderen Menschen). Daher ist es für die langfristige Bindung eines Mitarbeiters entscheidend, sich gezielt auf die Betreuung und Ausbildung zu konzentrieren.

Was hält Sie bei der Stange?

Ich liebe es, ein erfolgreiches Unternehmen aufzubauen, zu führen und zu erhalten. Man braucht Kunden, Mitarbeiter, Ausrüstung, Wissen, Geld, Zeit und Glück – herauszufinden, wie man das alles unter einen Hut bekommt, macht mir Spaß. Im Grunde geht es darum, Menschen und Beziehungen aufzubauen und in sie zu investieren.

Was zeichnet YTC in den von ihm bedienten Märkten aus?

Unser Unternehmen ist in der Branche für den Transport schwerer Güter bekannt – wir sind spezialisiert auf anspruchsvolle Roll-on-Roll-off-Transporte für unsere Kunden. Unser Unternehmen ist auch für seine Projektarbeit in Industrie und Fertigung bekannt, bei der wir die gleiche Liebe zum Detail und die gleiche Projektkoordination an den Tag legen wie bei RoRo-Frachten. Ich bin überzeugt, dass Yarbrough Transfer vor allem als ein Unternehmen bekannt ist, das sein Wort hält, und dies auch weiterhin anstrebt.

Wie schätzen Sie die wirtschaftliche Lage im Bereich Spezialtransporte im Jahr 2025 ein?

Es waren nach allen Berichten harte Jahre. Abgesehen von der relativ hohen Arbeitsdichte waren fast alle anderen Branchenfaktoren in den letzten Jahren ein Gegenwind. Arbeitskräfteverfügbarkeit, Versicherungen, zunehmende Regulierung, Sozialleistungen, Ausrüstungskosten, Inflation und Zinsen sind nur einige Beispiele. Im Jahr 2024 wurden einige dieser Gegenwinde für die Branche zumindest neutral, und ich gehe davon aus, dass sich dies auch 2025 fortsetzen wird, mit einer Entspannung in einigen der oben genannten Bereiche. Für diejenigen, die die letzten Jahre erfolgreich gemeistert haben, bieten sich meiner Meinung nach 2025 Chancen.

Yarbrough Transfer ist auf den Transport auf offenem Deck und den Transfer schwerer Geräte spezialisiert.

Welche Arten von Jobs würden Sie gerne ausgeführt sehen?

Ich freue mich, wenn wir unsere Arbeit sicher und pünktlich erledigen. Mit der faszinierenden Ausrüstung, die in dieser Branche zur Verfügung steht, lässt sich viel erreichen.

Es macht mir Spaß, die Bewegungskoordination bei Anhängern mit Hinterachslenkung und Mehrachslenkung zu beobachten, da hierfür Teamarbeit in einem kleinen Team aus Fahrer, Hinterachsfahrer und Begleitfahrzeug erforderlich ist.

Als Vorsitzender des Specialized Transportation Symposiums. Welche Ziele verfolgten Sie mit der Planung dieser Veranstaltung?

Den Mitgliedern ist vielleicht aufgefallen, dass die SC&RA in den letzten Jahren Zeitplan, Programmgestaltung und Möglichkeiten des Symposiums optimiert hat. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Stärkung des Mitgliederengagements durch mehr Weiterbildung, Networking und Diskussionsmöglichkeiten in einem konzentrierten Zeitraum. In diesem Jahr präsentieren wir Themen rund um die Interessenvertretung der SC&RA auf staatlicher Ebene, Technologie und die Zusammenarbeit mit den Behörden im Bereich der Aus- und Weiterbildung im Bereich der Ausrüstung unserer Branche. Besonders interessant dürften die Ansichten der staatlichen Genehmigungsbehörden zu ihrem Ansatz für die Harmonisierung der Genehmigungen sein. Dies dürfte interessante Einblicke bieten, wie wir unsere Interessenvertretung bei den staatlichen Behörden verbessern können.

Was machen Sie gerne, wenn Sie nicht arbeiten?

Ich verbringe die meiste Zeit mit meiner Frau und meiner Familie. Meine Kinder spielen Basketball und tanzen, und ich schaue ihnen gerne beim Training, Spielen und Aufführen zu. Ich liebe Basketball und schaue mir viele Spiele auf allen Niveaus an, aber besonders gerne schaue ich mir die Tar Heels an. Ich bin außerdem eine begeisterte Gamerin und interessiere mich schon seit meiner Kindheit für Videospiele.