Ein elektrischer Liebherr-Raupenkran ist bei der Sanierung des Staudamms im Einsatz.

LR 1130.1 Raupenkran im Einsatz bei einem Staudammprojekt (Foto: Liebherr)

Die Sanierung der Brouwer-Schleusenanlage am Brouswersdam in den Niederlanden ist im Gange.

Im Rahmen des Projekts werden die 50 Jahre alten Spundwandkonstruktionen, die den Wasserfluss zwischen der Nordsee und dem Grevelingenmeer regulieren, ersetzt.

Insgesamt wird De Klerk Werkendam mit dem Liebherr-Raupenkran LR 1130.1 162 neue 23 Meter lange Spundwände installieren.

Dieses Modell bietet für solche Arbeiten eine Reihe von Vorteilen. Dank seines großen Arbeitsradius kann der Kran die Spundwände präzise positionieren, während sie sich auf einem Ponton befinden.

Da der Kran akkubetrieben ist, erfüllt er zudem die Vorschriften für emissionsfreie Baustellen. Kranführer loben außerdem die einfache Bedienbarkeit des Liebherr-Modells aufgrund des niedrigen Geräuschpegels.

Der Akku kann über eine herkömmliche Stromquelle geladen werden – und der Kran kann während des Ladevorgangs weiterbetrieben werden. Ob angeschlossen oder nicht, Leistung und Einsatzbereich bleiben unverändert.

Da auch das Lastkahnschiff elektrisch betrieben wird, ist die hydraulische Antriebseinheit für den Spundwandrüttler die einzige nicht-elektrische Einheit des Projekts.

Laut De Klerk ist die Kombination aus elektrisch betriebenem Lastkahn und Kran in den Niederlanden einzigartig.