Felbermayr begibt sich mit schweren Lasten in die Berge.

Ein 140 Tonnen schwerer Transformator für das Wasserkraftwerk Kühtai 2. Foto: Markus Völter

Im Zuge der Energiewende Österreichs wird in den Bergen Tirols auf einer Höhe von über 2000 Metern das Pumpspeicherkraftwerk Kühtai 2 errichtet.

Die Beförderung von Turbinen, Transformatoren und anderen großen und schweren Bauteilen zum Einsatzort stellt eine Herausforderung dar, der sich Felbermayr stellt. Als Spezialist für Schwerlasttransporte und Hebearbeiten mit Sitz im Land verfügt das Unternehmen über das erforderliche Wissen, die Erfahrung und die Ausrüstung.

Apropos Ausrüstung: Der Kraftwerksentwickler TIWAG installiert genügend Anlagen, um eine Erzeugungskapazität von 190 MW zu erreichen, und legt darüber hinaus einen völlig neuen Stausee in 2.100 Metern Höhe über dem Meeresspiegel an.

Eine der Hauptladungen, die Felbermayr dorthin transportierte, war ein 140 Tonnen schwerer Transformator. Er wurde per Bahn nach Zirl gebracht und dort auf Schwerlasttransporter der Marke Goldhofer umgeladen. Die Zugkombination bestand aus 15 Achsen: einer 6-achsigen, selbstfahrenden Addrive-Einheit und einem 2-achsigen Modul der FT-Serie (Typ THP/FT-L) an der Spitze, gefolgt von einer 3+4-achsigen Kombination derselben Baureihe am Ende.

Zwischen diesen beiden Modulen befand sich eine Scherenhubbrücke, auf der der Transformator auf einem Drehteller montiert war. Die Gesamtlänge der Anlage betrug 55 Meter.

Um das alles den Berg hinaufzubekommen, wurde es von einer Sattelzugmaschine mit einem Schubwagen am Heck gezogen.

Die 55 Meter lange Kombination meistert die Herausforderung in den Bergen. Foto: Markus Völter

Mehrere Optionen

Die Flexibilität und die Vielzahl der Kombinationsmöglichkeiten der Goldhofer FT-Serie wurden voll ausgeschöpft.

„Bei Projekten dieser Komplexität ist die Möglichkeit, Module mit maximaler Flexibilität zu konfigurieren und sie sogar mit selbstfahrenden Transportern wie dem Addrive zu kombinieren, ein entscheidender Vorteil“, sagte Erwin Uebel, der Goldhofer-Serviceingenieur für das Projekt.

„Die Höhenunterschiede zwischen den Modulen stellen kein Problem dar; die FT-Serie ist auf maximale Anpassungsfähigkeit ausgelegt“, fuhr Uebel fort.

Als die Ladung den oberen Rand erreicht hatte, galt es, sich einen Weg durch enge Tunnel in die Höhle zu bahnen.

Der Addrive half dem Gespann, extreme Steigungen von weit über 16 Prozent zu bewältigen. „An den steilen Abschnitten war die zusätzliche Leistung des Addrive Gold wert“, sagte Uebel. „Die Kombination aus Traktorunterstützung und Anhängemodul innerhalb des Gesamtzuges macht ihn zur idealen Lösung für anspruchsvolles Gelände.“

Felbermayr betonte die Bedeutung der Zusammenarbeit für den Erfolg des Projekts. „Ohne die Unterstützung von Goldhofer und die Leistungsfähigkeit ihrer Produkte wäre die Umsetzung des Projekts deutlich schwieriger gewesen“, sagte Ingo Müller, technischer Projektleiter bei Felbermayr.

Die Felbermayr-Gruppe ist spezialisiert auf Hebetechnik, Transport und Bauwesen. Das Familienunternehmen beschäftigt mehr als 3.300 Mitarbeiter an 81 Standorten in 17 Ländern.

Felbermayr nutzte Goldhofers Addrive, um die Last auf eine Höhe von über 2.000 Metern über dem Meeresspiegel zu befördern. Foto: Markus Völter