Freitags-Zusammenfassung: Mobilkranführer, Lohndiebstahlkrise, Sicherheit unter dem Haken, Bewegung riesiger U-Boote

Ein Raupenkran CC2400 von Mammoet mit einer Tragfähigkeit von 400 Tonnen entfernte die größte Komponente aus einer Tunnelbohrmaschine mithilfe eines aufwändigen Schlingensystems, das zum Anheben des Bohrkopfes dient.

Wir starteten die Woche mit einem Kommentar von David Duerr , PE (im Ruhestand), der exklusiv für Crane & Transport Briefing über zwei neue Kranleitfäden der SC&RA und ASME berichtete. Diese umfassenden Werke befassen sich speziell mit der verbesserten Planung von Stützen für Mobilkrane und bieten Branchenexperten aktuelle Ressourcen und Best Practices.

Am Dienstag erklärte Joel Dandrea, wie Lohndiebstahl in der Baubranche schnell zu einem globalen Problem wird und Millionen von Arbeitnehmern über Grenzen hinweg betrifft. Die Kosten dieses Diebstahls sind astronomisch und kosten US-Arbeiter jährlich schätzungsweise 15 Milliarden US-Dollar. Er erläutert die Gründe und bietet Lösungen zum Schutz vor Ausbeutung.

Das Briefing am Mittwoch befasste sich mit der entscheidenden Rolle von Unterhakenhebevorrichtungen bei vielen industriellen Hebevorgängen . Unser exklusiv für Crane and Transport Briefing von Henry Brozyna verfasster Leitartikel befasst sich eingehend mit den spezifischen Anforderungen an Konstruktion, Einsatz und Inspektion dieser Hebevorrichtungen, um die Sicherheit von Bedienern und Ausrüstung zu gewährleisten.

Der Transport per U-Boot ist eine technische Meisterleistung, die geschickte Planung, Präzision und Anpassungsfähigkeit erfordert – oft unter schwierigen Bedingungen. Im Laufe der Jahre haben wir über eine überraschende Anzahl dieser beeindruckenden und stets eindrucksvollen Umzüge berichtet. Am Donnerstag haben wir einige der spektakulärsten Projekte zusammengefasst, die die logistische Meisterleistung demonstrieren, die nötig ist, um diese massiven, komplexen und etwas unförmigen Schiffe zu verlegen, egal ob über Land oder vom Meeresboden.

Am 28. Juli 2024 erreicht das U-Boot U17 nach vierwöchiger Reise das Technikmuseum Sinsheim. Bei dem Projekt handelte es sich um die weltweit erste Rotation eines U-Bootes auf einem modularen Plattformanhänger. Foto: TII