Industrielle Hebetechnik: Groß denken, klein bauen

Da Baustellen immer beengter werden und Projekte immer komplexer, arbeiten die Hersteller von industriellen Hebezeugen intensiv an der Entwicklung kompakter und innovativer Lösungen.

Das Portfolio des italienischen Kranherstellers Ormig konzentriert sich auf vollelektrische Pick-and-Carry-Krane, die für den Umgang mit schweren Lasten und den Transport von Maschinen – oft in den zunehmend beengten Räumlichkeiten industrieller Umgebungen – entwickelt wurden.

Ormig 100iE mit selbstnivellierender Plattform. Sie eignet sich für den Transport unterschiedlichster Lasten, wie beispielsweise dieser großen, flachen Kiste. Foto: Ormig

Ein zentraler Aspekt bei der Überwindung von Platzbeschränkungen ist die Optimierung des Verhältnisses von Tragfähigkeit zu Kranabmessungen. „Dies ist das grundlegende technische Konzept, das allen modernen Elektrokranen von Ormig zugrunde liegt“, so die technische Abteilung des Unternehmens. „Das Hauptziel des Unternehmens ist es, die bestmögliche Tragfähigkeit bei minimalen Abmessungen zu bieten, damit die Krane auch die anspruchsvollsten Situationen meistern können.“

Das aktuelle Sortiment umfasst Krane mit maximalen Tragfähigkeiten von 15 bis 100 Tonnen, wobei alle Modelle eine Breite zwischen 1,84 und 2,44 Metern aufweisen.

Neben der relativ geringen Größe der Maschinen ist die Manövrierfähigkeit ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Herstellung von elektrischen Hallenkranen für potenziell beengte Industrieanlagen.

„Unsere Krane sind so konstruiert, dass sie einen perfekten Kreis beschreiben und dadurch einen minimalen Lenkradius gewährleisten“, erklärt Ormig. „Dies wird durch den patentierten Ormig-Lenkmechanismus ermöglicht. Dieses System erlaubt es dem Kran, sich um die Vorderachse zu drehen, wobei stets vier Radgruppen Bodenkontakt behalten.“

„Die hinteren Lenkräder behalten ihre Position an den äußersten Ecken des Chassis auch bei vollem Lenkeinschlag bei, wodurch eine größere Kontaktfläche entsteht, die die Seitenstabilität beim Manövrieren unter Last maximiert.“

Um die Bewältigung eines breiten Aufgabenspektrums noch besser zu unterstützen, können Ormig-Krane je nach Anzahl der installierten modularen Gegengewichte in verschiedenen Konfigurationen eingesetzt werden.

„Die Basiskonfiguration der Maschine ist bewusst leicht gehalten, um den Transport per Lkw in jedes Land ohne Sondergenehmigungen zu ermöglichen“, so das technische Team. „Die Hubkraft lässt sich dann durch Hinzufügen dieser abnehmbaren Gegengewichte schrittweise bis zur maximalen Kapazität erhöhen.“

Das Unternehmen hat kürzlich außerdem seinen hydraulisch betätigten Schwenkauslegerkopf vorgestellt, der bei voller Hydraulikleistung einen Schwenkbereich von bis zu 90 Grad ermöglicht. Dadurch kann sich der Ausleger selbstständig öffnen und die maximale Tragfähigkeit des Krans auch unter Last bewältigen – was den Zugang zu schwer erreichbaren Stellen, engen Ecken und Bereichen nahe der Decke deutlich verbessert.

Innovation im Bereich der Befestigung

Zur Unterstützung industrieller Hebearbeiten hat Ormig einen Aufsatz für die Auslegerspitze seiner Schwerlastkrane patentiert. Die hydraulisch betriebene und selbstnivellierende Plattform ist so konstruiert, dass sie schwere Lasten von unten anhebt, anstatt von oben.

„Dieses Werkzeug ist besonders hilfreich bei der Montage oder Demontage von Brückenkränen in Industrieanlagen oder bei allen anderen Objekten, die nicht von oben angehoben werden können und gleichzeitig gedreht werden müssen“, sagt das technische Team von Ormig.

„In vielen Fällen bauten Kranbesitzer und Maschinenumsetzer eine sperrige Stütze, die an ihren eher klassischen Gabelträgern angebracht wurde; dies konnte bedeuten, dass eine nicht optimale Lösung in Bezug auf Sicherheit und Bedienbarkeit verwendet wurde.“

„Dank des hydraulischen Kopfes unserer Krane, den wir als Erste bei unseren Pick-and-Carry-Elektrokranen entwickelt haben, konnten wir dieses praktischere System erfinden.“

„Der Kopf selbst sorgt für die Nivellierung der Plattform beim Ausklinken des Auslegers.“

Das Unternehmen beschreibt ein typisches Szenario, in dem die Vorrichtung die Installation eines Brückenkrans vereinfacht. Der Kran transportiert zunächst das Gestell und die Plattform, platziert dann den Brückenkran auf der darauf befindlichen Plattform und montiert diese anschließend selbstständig am Hydraulikkopf des Auslegers.

Der Kran hebt den Brückenkran an und setzt ihn mithilfe der hydraulischen Drehfunktion der Plattform auf seine Schienen. Dieselben Schritte können auch umgekehrt ausgeführt werden, um einen Brückenkran oder andere Objekte, die nicht von oben angehoben werden können, zu demontieren.

Austauschbarer Ausleger

Der batterieelektrische Industriekran V130RX von Tadano Valla wurde mit einem Arbeitskorb ausgestattet und dient nun als Hubarbeitsbühne. Foto: Tadano Valla

Die kürzlich vom italienischen Konkurrenten JMG vorgestellten elektrischen Pick-and-Carry-Krane der M-Serie zeichnen sich nicht nur durch ihre kompakte Bauweise aus, sondern verfügen auch über eine Innovation zur Maximierung der Vielseitigkeit.

Die Baureihe, zu der die Modelle MC 15.08 und MC 100.08 gehören, verfügt über ein austauschbares Auslegersystem, sodass jedes Modell schnell und einfach mit einem einzelnen Ausleger, einer manuellen Verlängerung oder einem Hilfsausleger, einer Gabel oder einem hydraulischen Hilfsausleger ausgestattet werden kann.

„Mit einem leichten, modularen Chassis, das mit kurzen Armen, Einzelverlängerungen, Jibs, Gabeln oder Auslegern kompatibel ist, wurde der MC 15.08 als offene technische Plattform konzipiert – konfigurierbar je nach Aufgabe, nicht als festes Modell“, erklärt JMG.

„Das Ergebnis ist ein Kran, der sich in nur wenigen Minuten verwandeln kann – von einem Präzisionswerkzeug für die industrielle Montage zu einer Logistikeinheit mit Gabeln oder zu einer Hebelösung mit Gelenkausleger.“

„Eine Vielseitigkeit, die die Betriebskosten senkt, das Flottenmanagement vereinfacht und die Kapitalrendite maximiert.“

Der gleiche Ansatz wird auch bei der MC 100.08 angewendet, die eine Kapazität von 15 Tonnen hat, im Vergleich zu den 5 Tonnen Kapazität der MC 15.08.

Der MC 15.08 wurde für beengte Baustellen wie Industriehallen, Werkstätten und Logistikzentren konzipiert und ist etwas über 2 Meter lang, 1,1 Meter breit und 1,6 Meter hoch. Das Fahrgestell ist um 400 mm ausziehbar.

JMG beschreibt die Krane als „konstruiert, um komplexe operative Herausforderungen auf immer engeren Raumverhältnissen zu bewältigen“ und gleichzeitig Tragfähigkeit und operative Flexibilität zu bieten.

Komplexität und Sicherheit

Neben der Herausforderung durch immer beengtere Arbeitsräume nennt Tadano Valla zwei weitere Faktoren, die Einfluss darauf haben, was Endnutzer von Kranherstellern erwarten.

„Der Markt für Pick-and-Carry-Krane, der einst als Nischenprodukt galt, erlebt derzeit ein rasantes Wachstum und einen tiefgreifenden Wandel“, so das Unternehmen. „Zunehmende industrielle Komplexität, beengte Arbeitsbereiche und höhere Sicherheitsanforderungen veranlassen die Hersteller, sowohl ihre Produktpalette als auch ihre Technologien zu überdenken.“

Der italienische Hersteller wurde Anfang 2025 vom japanischen Krangiganten Tadano übernommen. Dieser Schritt half dem Unternehmen, neue Anforderungen zu erfüllen. „In diesem sich wandelnden Umfeld hat sich Tadano Valla als stärkerer und umfassenderer Akteur denn je etabliert. Das Unternehmen vereint seine langjährige Expertise im Bereich elektrischer Pick-and-Carry-Krane mit der industriellen Größe, den Engineering-Ressourcen und der globalen Vision der Tadano-Gruppe.“

Ziel des Herstellers ist es, sein Sortiment zu erweitern und dabei der traditionellen Valla-Philosophie treu zu bleiben, die darin besteht, in anspruchsvollen industriellen Umgebungen kompakte Abmessungen, Präzision, Sicherheit und Zuverlässigkeit in den Vordergrund zu stellen.

Zu diesem Zweck hat das Unternehmen seine Schwerlast-Pick-and-Carry-Krane mit Tragfähigkeiten von 35 bis 50 Tonnen eingeführt. Diese Modelle, so das Unternehmen, schließen die Lücke zwischen Standard-Industrieumschlaggeräten und Hebezeugen für schwerere und komplexere Projekte – und gewährleisten gleichzeitig die für die Branche unerlässliche Manövrierfähigkeit.

Tadano Valla konzentriert sich in seiner Produktion auf die 4,6- und 20-Tonnen-Modelle – die beliebtesten Krane des Unternehmens. Doch die Nachfrage wächst für die gesamte Produktpalette, so Valla-Chef Paolo Balugani: „Wir wachsen rasant, möglicherweise sogar schneller als der Gesamtmarkt. Im vergangenen Jahr haben wir zwischen 80 und 90 Einheiten gefertigt, und Tadano erwartet von uns eine weitere Produktionssteigerung.“

Der V130RX von Tadano Valla bietet sowohl Hebe- als auch Zugangsmöglichkeiten. Foto: Tadano Valla

Zusätzliche Funktionen

Die neueste Generation von Kranen von Tadano Valla für industrielle Hebearbeiten beinhaltet Innovationen zur Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit und Effizienz.

„Wir haben außerdem ein System zur Überwachung der Ölverschmutzung eingeführt, das die Bediener warnt, wenn ein Ölwechsel erforderlich ist, sowie ein neues, selbstinstallierendes Gegengewichtsystem“, sagt Balugani. „Beim Teleskopsystem setzt Valla auf direkte Hydraulik – ohne Kabel oder Ketten. Dies ist ein entscheidender Vorteil für die Wartung und, was besonders wichtig ist, für die Steifigkeit des Auslegers.“

In den Krankabinen wurde ein Touchscreen installiert, der auch auf den Fernbedienungssendern verfügbar ist und detaillierte Betriebsdaten liefert.

„Eine der wichtigsten patentierten Funktionen der Krane ist ein Bodendrucküberwachungssystem an den Rädern. Dadurch können die Bediener die Last auf jedem Rad und den ausgeübten Bodendruck ablesen und erhalten eine Warnung, sobald die maximale Tragfähigkeit erreicht ist, um Bodenschäden vorzubeugen“, erklärt Balugani. „Krane dieser Art sind für Maschinen- und Industrieumzüge sowie für Schwerlasttransporte konzipiert.“

Ein weiterer Vorteil ist die modulare Bauweise der Krane, die es ermöglicht, viele Komponenten – darunter mehrere neue technische Merkmale wie ein Scheibenbremssystem – in allen Modellen gemeinsam zu verwenden, was die Beschaffung von Ersatzteilen erleichtert.

Das Hydrauliksystem verwendet Verstellkolbenpumpen, die von einem Elektromotor angetrieben werden. Diese Kombination ermöglicht eine 20-prozentige Verbesserung der Batterielebensdauer.

Der Shuttlelift DB50-Portalkran mit Gummireifen unterstützt Advanced Precast Company bei der Optimierung ihrer Materialhandhabungsprozesse. Foto: Shuttlelift