Leistung mit Sinn und Zweck: Ein Blick auf die Gewinner des jährlichen Umweltpreises der SC&RA

Verleihung des SC&RA-Umweltpreises 2026: (v. l. n. r.): Joel Dandrea (SC&RA), Simon Schuster (Liebherr USA), Anneliese Denny (Goldhofer), Matthias Ruppel (Goldhofer), Jim Sever (SC&RA und PSC Crane & Rigging). Foto: SC&RA

Umweltverantwortung spielt in der Kran-, Hebetechnik- und Spezialtransportbranche eine immer wichtigere Rolle. Von der Konstruktion und Fertigung von Ausrüstung über den Fuhrparkbetrieb bis hin zum Anlagenmanagement und der Projektabwicklung suchen Unternehmen nach neuen Wegen, die Umweltbelastung zu reduzieren und gleichzeitig Effizienz und Leistung zu steigern.

SC&RA würdigt diese Bemühungen mit ihrem Umweltpreis, der an Mitgliedsunternehmen verliehen wird, die durch Innovation, betriebliche Verbesserungen und langfristiges Umweltmanagement ein bedeutendes Engagement bewiesen haben.

Ein Moment des Stolzes

Der Umweltpreis wurde im Rahmen der SC&RA-Jahreskonferenz 2026 auf Amelia Island, Florida, an Liebherr USA (Newport News, Virginia) und Goldhofer (Aktiengesellschaft, Memmingen, Deutschland) verliehen.

Für Goldhofer war der Erhalt des SC&RA Environmental Award 2026 eine Anerkennung des Fortschritts und eine Bestätigung einer Philosophie, die sich im Laufe des letzten Jahrzehnts stetig weiterentwickelt hat.

„Die Entgegennahme dieser Auszeichnung erfüllt uns mit Stolz, da SC&RA eng mit den Realitäten und Anforderungen des Spezialtransports und des Schwerlastverkehrs verbunden ist“, sagte Florian Bischofberger von Goldhofer.

Florian Bischofberger, Goldhofer

Bischofberger merkte an, dass die Auszeichnung die Beiträge aus dem gesamten Unternehmen widerspiegelt – von der Entwicklung und Produktion bis zum Vertrieb – und Goldhofers Überzeugung bestärkt, dass Nachhaltigkeit und Leistung keine konkurrierenden Prioritäten sind.

„Das gehört zusammen“, sagte er. „Die Anerkennung durch SC&RA bestätigt unsere Arbeit.“

Laut Simon Schuster, Bereichsleiter der Mobil- und Raupenkransparte bei Liebherr USA, „funktioniert Umweltverantwortung nur dann, wenn sie auch für den Kunden funktioniert.“

Bei Liebherr wird Nachhaltigkeit nicht durch eine einzelne Technologie oder einen bahnbrechenden Fortschritt definiert. Schuster fügte hinzu: „Sie ist das Ergebnis einer umfassenderen Philosophie, die auf praktischen Lösungen basiert, welche ökologische Vorteile bieten, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, auf die sich unsere Kunden verlassen.“

Anstatt sich ausschließlich auf eine bestimmte Technologie festzulegen, evaluiert Liebherr weiterhin verschiedene Lösungen, darunter alternative Kraftstoffe, Elektrifizierung und neue Energietechnologien. Ziel sei es, so Schuster, die jeweils passende Lösung für die jeweilige Anwendung zu finden, anstatt in einer Branche mit sehr unterschiedlichen Betriebsbedingungen einen einheitlichen Ansatz durchzusetzen.

„Flexibilität ist besonders wichtig im Kransektor, wo die Geräte an einem Tag auf städtischen Baustellen mit strengen Emissionsvorschriften und am nächsten Tag an abgelegenen Projektstandorten mit begrenzter Infrastruktur eingesetzt werden“, sagte er.

Aus diesem Grund verfolgt Liebherr einen, wie das Unternehmen es nennt, technologieneutralen Ansatz; einen Ansatz, der Effizienz, Leistung und Emissionsreduzierung priorisiert und gleichzeitig anpassungsfähig an die sich wandelnden Bedürfnisse der Kunden und der Märkte, die sie bedienen, bleibt.

„Für das Unternehmen wird Nachhaltigkeit nicht als separate Initiative betrachtet“, sagte Schuster. „Sie wird zunehmend Teil des Entwicklungsprozesses selbst und beeinflusst Entscheidungen über Anlagendesign, Energieverbrauch und langfristige Produktentwicklung.“

Gemeinsame Verantwortung

Während die Umweltinitiativen von Goldhofer oft mit Produkten wie dem E-PowerPack und anderen Geräten in Verbindung gebracht werden, geht das Engagement des Unternehmens weit über die Produktentwicklung hinaus.

Laut Anneliese Denny, Gebietsverkaufsleiterin, war einer der auffälligsten Aspekte bei der Vorbereitung der Einreichung für den Umweltpreis die Erkenntnis, wie tief Umweltaspekte in der gesamten Organisation verankert sind.

„Wenn man erst einmal darauf achtet, erkennt man, dass Nachhaltigkeit weit über Technik und Produktion hinausgeht“, sagte sie. „Von Solaranlagen und Beleuchtungssystemen über Fahrradstellplätze bis hin zur Gesamtgestaltung der Anlage ist sie in die täglichen Abläufe integriert und spiegelt sich in der Art und Weise wider, wie die Menschen jeden Tag arbeiten.“

Anneliese Denny, Goldhofer

Dieser Kulturwandel, so Bischofberger, habe sich allmählich entwickelt. „Als ich vor über zwölf Jahren zu Goldhofer kam, waren bereits viele Umweltinitiativen angelaufen, darunter die Installation von Solaranlagen auf Dächern und die Beteiligung an einem regionalen Holzpelletkraftwerk. Damals wurden diese Initiativen jedoch weitgehend als Einzelprojekte betrachtet und nicht als Teil einer umfassenderen Unternehmensstrategie.“

Im Laufe der Zeit wurde das Umweltbewusstsein bei Goldhofer zunehmend in den Arbeitsalltag und die Entscheidungsfindung integriert. „Von den Mitarbeitern eingebrachte Ideen – darunter die Umstellung des Unternehmens auf LED-Beleuchtung in allen Einrichtungen – trugen dazu bei, die Auffassung zu bestärken, dass Nachhaltigkeit nicht nur ein Unternehmensziel, sondern eine gemeinsame Verantwortung ist.“

Liebherrs Antwort auf die sich ständig weiterentwickelnde Branche besteht darin, Kunden praxisnahe Lösungen anzubieten, die bereits heute funktionieren, und gleichzeitig zukunftsweisende Technologien zu evaluieren. Dieser Ansatz hat Liebherr dazu veranlasst, den Einsatz von hydriertem Pflanzenöl (HVO) auszuweiten, Hybrid- und Elektrokrantechnologien weiterzuentwickeln und zukünftige Energielösungen wie eFuels (Elektrokraftstoffe) und Wasserstoff zu erforschen.

Schuster hob HVO als eines der derzeit wirksamsten Mittel hervor. HVO kann die CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu herkömmlichem Dieselkraftstoff um bis zu 74 Prozent reduzieren und wird bereits in der gesamten Produktion eingesetzt. Alle neuen Krane, die in Ehingen gefertigt werden, werden vom ersten Tag an mit HVO betrieben.

Liebherr treibt zudem die Entwicklung von Hybrid- und Elektrotechnologien voran, die einen emissionsfreien Betrieb vor Ort ermöglichen. Hybridmodelle wie der LTC 1050-3.1E kombinieren einen konventionellen Antrieb mit einem Elektromotor und ermöglichen so einen emissionsfreien Kranbetrieb bei Anschluss an eine externe Stromquelle.

„Neben der Reduzierung von Emissionen kann die Elektrifizierung den Lärmpegel um bis zu 65 Prozent senken – was insbesondere in städtischen Gebieten wichtig ist“, sagte Schuster. „Und unterstützende Technologien, darunter mobile Energiespeichersysteme, erweitern die Möglichkeiten des elektrischen Betriebs auch dort, wo der Netzzugang eingeschränkt ist.“

Praktische Lösungen

Die Elektrifizierung mag zwar viele der sichtbarsten Fortschritte der Branche vorantreiben, doch Bischofberger merkte an, dass sich einige der neuesten Entwicklungen von Goldhofer weniger auf Energiequellen und mehr auf die Verbesserung der Effizienz konzentrieren – er verwies auf ein kürzlich eingeführtes Schwerlasttransportmodul, das in der Lage ist, seine Spurweite zu verbreitern.

„Diese Innovation ermöglicht es, bestimmte Transporte mit deutlich weniger Modulen durchzuführen“, sagte er. „Das bedeutet, dass weniger Einheiten mobilisiert werden müssen – wodurch sich die Anzahl der erforderlichen Transporte und letztendlich die Umweltbelastung verringert.“

Diese Philosophie steht bei Goldhofer für einen eher pragmatischen Ansatz. Das beste Ergebnis sei, ein Problem zu lösen, von dem der Kunde bereits weiß, dass er es hat – und idealerweise noch einige weitere, an die er noch gar nicht gedacht hat, erklärte Bischofberger.

Simon & Schuster, Liebherr USA

Liebherr sieht weiterhin Potenzial im Ausbau bewährter Technologien. Alternative Kraftstoffe ermöglichen sofortige Emissionsreduzierungen bei bestehenden Fahrzeugflotten, während Elektro- und Hybridsysteme mit dem Ausbau der entsprechenden Infrastruktur neue Wege zu emissionsärmeren Betrieben eröffnen.

Laut Joel Dandrea, CEO von SC&RA, haben beide Unternehmen operative Exzellenz und vorbildliches Umweltmanagement bewiesen. „Wir gratulieren Goldhofer und Liebherr zu ihren Umweltpreisen. Angesichts der stetig steigenden Erwartungen von Kunden, Kommunen und Aufsichtsbehörden wird Umweltschutz zunehmend zu einer geschäftlichen Notwendigkeit.“

Er fügte hinzu, dass SC&RA alle Branchenführer dazu ermutigt, „weiterhin nach neuen Wegen zu suchen, um die Umweltbelastung zu reduzieren, die Effizienz zu verbessern und die Nachhaltigkeitsbemühungen zu verstärken – und wir freuen uns darauf, sie in Zukunft im Rahmen unseres Auszeichnungsprogramms zu würdigen.“

Mehr dazu in der neuesten Ausgabe von American Cranes & Transport .

Sicherheitsauszeichnungen

Auf der Jahrestagung verlieh SC&RA auch ihre Sicherheitsauszeichnungen. Nachfolgend finden Sie eine Liste aller Gewinner des diesjährigen Wettbewerbs.

Fotos: SC&RA

Dreizehn Mitgliedsunternehmen erhielten die Auszeichnung „ Crane & Rigging Zero Accidents Award“ für eine Unfallrate (TRIR) von maximal 1,25, eine Arbeitermodifikationsrate von maximal 1,0, eine Unfallkostenhäufigkeitsrate von maximal 1,0, keine Todesfälle im laufenden Programmjahr und keine meldepflichtigen Unfälle: Active Crane Rentals – Wilmington, Delaware; Bay Crane Service – Long Island City, New York; CCI Industrial Constructors – Brighton, Michigan; Crane Rental Service Inc. – Orange, Kalifornien; JJ Curran Crane Company – Detroit, Michigan; McNally-Nimergood Co. – Saginaw, Michigan; Olori Crane Service, Inc. – Nanuet, New York; Precision Crane Service – Windsor, Kalifornien; Royal Crane Service, Inc. – Markham, Illinois; Southeastern Rigging – Winter Springs, Florida; Stevenson Crane Service, Inc. – Bolingbrook, Illinois; Titan Crane & Rigging, Inc. – Stockton, Kalifornien; und Waggoner Equipment Rental LLC – Wood River, Illinois.

Zweiundzwanzig Mitgliedsunternehmen der SC&RA erhielten die Zertifizierung für Kran- und Anschlagmittelsicherheit.

Auszeichnungen aufgrund ihrer hervorragenden Sicherheitsbilanz, mit einer Unfallrate (TRIR) von maximal 1,25, einer Arbeitermodifikationsrate von maximal 1,0, einer Unfallkostenhäufigkeitsrate von maximal 1,0, null Todesfällen im laufenden Programmjahr und einer Erfahrungsmodifikationsrate (EMR) von maximal 1,0: Active Crane Rentals – Wilmington, Delaware; Bay Crane Midwest – Columbus, Ohio; Bay Crane Service – Long Island City, New York; Bay Ltd/Berry Contracting & Heavy Haul – Corpus Christi, Texas; Bigge Crane and Rigging Co. – San Leandro, Kalifornien; Buckner HeavyLift Cranes – Graham, North Carolina; CCI Industrial Constructors – Brighton, Michigan; Crane Rental Service Inc. – Orange, Kalifornien; JJ Curran Crane Company – Detroit, Michigan; International Industrial Contracting Corporation – Sterling Heights, Michigan; Maxim Crane Works, LP – Wilder, Kentucky; McNally-Nimergood Co. – Saginaw, Michigan; Mr. Crane, Inc. – Orange, Kalifornien; Olori Crane Service, Inc. – Nanuet, New York; Precision Crane Service – Windsor, Kalifornien; Royal Crane Service, Inc. – Markham, Illinois; Sautter Crane Rental, Inc. – Philadelphia, Pennsylvania; Southeastern Rigging – Winter Springs, Florida; Stevenson Crane Service, Inc. – Bolingbrook, Illinois; Titan Crane & Rigging, Inc. – Stockton, Kalifornien; WO Grubb Crane Rental – North Chesterfield, Virginia; und Waggoner Equipment Rental LLC – Wood River, Illinois.

Ein Mitgliedsunternehmen der SC&RA – WO Grubb Crane Rental – North Chesterfield, Virginia – erhielt einen Preis für verbesserte Kran- und Anschlagsicherheit für seine

Unfallrate (TRIR) kleiner oder gleich 1,25, Arbeiterentschädigungs-Modifikationsrate kleiner oder gleich 1,0, Unfallkostenhäufigkeitsrate kleiner oder gleich 1,0, keine Todesfälle im laufenden Programmjahr und Reduzierung der Unfallrate und/oder der Arbeiterentschädigungs-Modifikationsrate im Vergleich zur Wettbewerbsteilnahme des Vorjahres.

Darüber hinaus erhielten 96 Personen aus 10 Mitgliedsunternehmen den Crane Operator Safety Award . Diese Auszeichnung wird an zertifizierte Kranführer verliehen, die sich durch herausragende Arbeitsleistungen auszeichnen, indem sie mindestens 10.000 Arbeitsstunden als Kranführer bei ihrem aktuellen Unternehmen geleistet haben und im Programmjahr keine Vorfälle oder Unfälle, keine Ausfalltage und keine positiven Drogentests (weder zufällig noch nach Unfällen) verzeichneten. Zu den Unternehmen gehörten: Barnhart – Memphis, Tennessee; Bay Ltd/Berry Contracting & Heavy Haul – Corpus Christi, Texas; Bigge Crane and Rigging Co. – San Leandro, Kalifornien; Connelly Crane Rental Corp. – Detroit, Michigan; Dutcher-Phipps Crane & Rigging Company – Monahans, Texas; JJ Curran Crane Company – Detroit, Michigan; McNally-Nimergood Co. – Saginaw, Michigan; Mountain Crane Service, LLC – Salt Lake City, Utah; Precision Crane Service – Windsor, Kalifornien. und Sautter Crane Rental, Inc. – Philadelphia, Pa.

Achtzehn Mitarbeiter von fünf Mitgliedsunternehmen erhielten den Rigger Safety Award . Diese Auszeichnung wird an Rigger verliehen, die sich durch herausragende Arbeitsleistungen auszeichnen, indem sie mindestens 10.000 Arbeitsstunden als Rigger bei ihrem jeweiligen Unternehmen geleistet haben und im Programmjahr keine Vorfälle oder Unfälle, keine Ausfalltage und keine positiven Drogentests (weder zufällig noch nach Unfällen) verzeichneten. Zu den Unternehmen gehören: Barnhart – Memphis, Tennessee; Bay Ltd/Berry Contracting & Heavy Haul – Corpus Christi, Texas; MEI Rigging & Crating – Albany, Oregon; Bigge Crane and Rigging Co. – San Leandro, Kalifornien; und Mr. Crane, Inc. – Orange, Kalifornien.

Im Transportsektor erhielten zwei SC&RA-Mitgliedsunternehmen den Transportation Zero Accidents Award , da ihre USDOT-Unfallhäufigkeitsrate für meldepflichtige Unfälle 0,67 oder weniger beträgt und sie gemäß CFR Abschnitt 390.5 keine meldepflichtigen Unfälle verzeichneten: Highway Heavy Hauling – North Plains, Ore.; und Precision Heavy Haul, Inc. – Tolleson, Ariz.

Fünf Mitgliedsunternehmen der SC&RA wurden in der Kategorie „Transportflottenkilometer“ für die niedrigste Unfallhäufigkeit in verschiedenen Kilometerkategorien ausgezeichnet : 100.000 bis 500.000 Meilen – Precision Heavy Haul, Inc., Tolleson, Arizona; 500.000 bis 1,5 Millionen Meilen – Highway Heavy Hauling, North Plains, Oregon; 1,5 bis 5 Millionen Meilen – Miller Transfer, Rootstown, Ohio; 20 bis 50 Millionen Meilen – Maxim Crane Works, LP, Wilder, Kentucky; und über

100 Millionen Meilen – Landstar Transportation Logistics, Inc. – Jacksonville, Florida.

Darüber hinaus erhielten zwei Mitgliedsunternehmen einen Fleet Safety Improvement Award, weil ihre USDOT Recordable Accident Frequency Rate (RUF) unter 0,67 lag und sie im Vergleich zur Unfallhäufigkeit des Vorjahres eine Reduzierung ihrer Unfallhäufigkeit pro gefahrener Meile nachweisen konnten: Maxim Crane Works, LP – Wilder, Ky., und Miller Transfer – Rootstown, Ohio.

In diesem Jahr wurde ein Berufskraftfahrer eines SC&RA-Mitgliedsunternehmens mit dem Million Miler Safety Award ausgezeichnet. Der Million Miler Award würdigt Fahrer, die in der Branche mindestens eine Million Meilen unfallfrei zurückgelegt haben: James A. Freeman von Landstar Transportation Logistics, Inc. aus Jacksonville, Florida.

Zum Schluss wurde der Preisträger des Fahrersicherheitspreises für fünf Jahre unfallfreies Fahren geehrt: Nick Melocchi von Sautter Crane Rental, Inc. – Philadelphia, Pa.