Mavi nutzt das Enerpac EVO-System für die Modernisierung von Straßenviadukten.

Das italienische Ingenieurunternehmen Mavi hat Einzelheiten zu den laufenden Arbeiten zur Sanierung der Brückenlager auf einem Abschnitt der Autobahn E45 in der Region Emilia-Romagna in Norditalien veröffentlicht.

Das Projekt umfasste die Installation neuer seismischer Isolatoren auf dem Brückenviadukt. Zur Durchführung der Arbeiten setzte das Unternehmen zwölf Enerpac-Hochleistungshydraulikzylinder ein, um die Fahrbahnplatten der Brücke anzuheben, zu halten und abzusenken.

Anheben von Brückendecks mit dem Enerpac EVO-System (Foto: Mavi)

Das über dem Fluss Savio verlaufende Straßenviadukt folgt dem Talverlauf mit Spannweiten von 85 bis 110 Metern. Es ruht auf Pfeilern mit einer Höhe von sieben bis 60 Metern. Im Rahmen des Sanierungsprojekts wurden alle vorhandenen Lager durch von Mavi entwickelte unidirektionale und multidirektionale seismische Isolatoren sowie durch von einem Zulieferer gefertigte und gelieferte Reibungspendel-Isolatoren ersetzt.

Mavi hob die beiden Brückendeckenden gleichzeitig von den Pfeilern an und setzte dabei die Enerpac EVO 600-Tonnen-Zylinder ein, um die Lager zu erreichen. Die Lasten an den jeweiligen Enden der Spannweite lagen zwischen 1.224 und 6.300 Tonnen für die Pfeiler 17 und 18 sowie bei 6.600 Tonnen für Pfeiler 6.

Das Enerpac EVO-System kombiniert Hochdruckhydraulik mit einer SPS-Steuerung zur Überwachung und Regelung der Positionierung und Bewegung der Last. Ein einziges Gerät steuert den Hebevorgang und liefert Statusaktualisierungen ohne manuelle Überwachung auf Basis von Daten zentesimaler Messumformer und anderer digitaler Geräte.

Der Einbau neuer Lager trägt dazu bei, Schäden bei einem Erdbeben zu verhindern (Foto: Mavi).

Beim Savio-Viaduktprojekt nutzte das Enerpac EVO-System die 12 Zylinder mit unterschiedlichen Drücken und einer gleichmäßigen Volumenstromstärke, um kontrollierte Hubvorgänge zu gewährleisten, ohne Biege- oder Torsionsspannungen auf die Brückenfahrbahn auszuüben.

Das EVO-System umfasste außerdem die Möglichkeit, Hubsensoren auszulesen, um genau zu wissen, wie hoch der Deckabschnitt angehoben wurde, während gleichzeitig der Druck gesteuert wurde, um ein synchrones Anheben zu gewährleisten.

Das Projekt wird eine deutliche Verbesserung der Sicherheit mit sich bringen, indem fortschrittliche seismische Isolationstechnologie eingesetzt wird, um das Gebäude vor Schäden zu schützen, falls es in der Region zu einem Erdbeben kommen sollte.