Der in Großbritannien ansässige Ausrüstungslieferant Rope and Sling Specialists liefert dem Ingenieur- und Bauunternehmen BAM Nuttall für das Infrastrukturprojekt Cross Tay Link Road im schottischen Perth eine Vielzahl von Hebe- und Takelagegeräten, darunter auch Markenkettenblöcke.

Kettenzüge der Marke RSS werden derzeit für Brückenschalungen eingesetzt. (Foto: RSS)

RSS führt für das Projekt außerdem regelmäßige LOLER-Inspektionen (Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations 1998) sowie andere Dienstleistungen durch.

Die Cross Tay Link Road ist das zentrale Element des Perth Transport Futures Project, einem Programm umfassender Modernisierungen zur Verbesserung des Straßennetzes rund um die Stadt.

Damit wird der langfristige Verkehrsbedarf der Region gedeckt und gleichzeitig Staus und Umweltverschmutzung bekämpft. Es handelt sich um das größte Infrastrukturprojekt, das der Rat von Perth und Kinross je in Angriff genommen hat.

Das Angebot von RSS mit insgesamt 1.500 Assets wird vollständig durch die RFID-Technologie von Motion Software unterstützt.

Sean Maslen (rechts) von RSS mit Martin Wood von BAM Nuttall. (Foto: RSS)

Gordon Orr von RSS sagte: „Als bevorzugter Lieferant müssen wir sicherstellen, dass BAM bei Bedarf über die gesamte Hebe- und Takelageausrüstung verfügt und dass diese in vollem Umfang den LOLER-Vorschriften entspricht.

„Das Ganze wird durch ein RFID-System zusammengehalten, das die Art und Weise verändert, wie Blöcke, Schäkel, Haken, Schlingen und Gurte auf solchen Baustellen geprüft und überwacht werden.“

Kettenzüge

Kettenblöcke der Marke RSS mit einer Kapazität von bis zu 25 Tonnen wurden für eine Vielzahl von Hebevorgängen verwendet.

Zuletzt kamen sie bei Brückenschalungen zum Einsatz. Wie Orr erklärte, schuf BAM eine temporäre Struktur, die das Gewicht des nassen Betons während des Baus des Brückendecks trug. Hebelzüge und Schäkel sind ebenfalls täglich im Einsatz.

Die Eröffnung der Cross Tay Link Road ist für 2025 geplant.

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