Sarens Women: Mädchen in Flammen

HINWEIS: Dieser Artikel wurde mit Genehmigung von Sarens Inc., 2025 veröffentlicht. Der Artikel wurde von Sarens Inc. für die Februarausgabe 2025 des Magazins Sarens Women unter https://www.sarens.com/media-center/sarens-women+.htm in Auftrag gegeben.

„Du hast es weit gebracht, Baby.“

Wenn Sie unter 50 Jahre alt sind, erinnern Sie sich wahrscheinlich nicht an diesen Jingle, der Ende der 1960er Jahre eine ikonische Werbekampagne für Virginia Slims-Zigaretten war. Das Unternehmen entwickelte eine Zigarette speziell für Frauen – damals ein mutiges Konzept. Zigarettenwerbung wurde 1972 im amerikanischen Fernsehen verboten, und heute wirbt niemand mehr für das Rauchen. Doch der Slogan „Du hast es weit gebracht, Baby“ hat sich im amerikanischen Sprachgebrauch gehalten.

Frauen in der Kranbranche, die die Anzeige überhaupt nicht kannten, sagten mir, dass ihnen der Slogan durchaus bekannt sei. Frauen haben es in der Kranbranche weit gebracht.

Als ich gebeten wurde, einen Artikel über meine Erfahrungen als Frau in der Kranbranche zu schreiben, fiel mir Alicia Keys‘ Song „Girl on Fire“ aus dem Jahr 2012 ein. Der Text lautet:

Sie steht mit beiden Beinen auf dem Boden und brennt alles nieder. Sie schwebt in den Wolken und gibt nicht nach. Dieses Mädchen ist Feuer und Flamme.

Ich habe in unserer Branche so viele Frauen kennengelernt und beobachtet, die den Text dieser wunderbaren feministischen Hymne verkörpern. Frauen sind in allen Bereichen der Kranbranche „on fire“.

Ich bin bald 20 Jahre in dieser Branche tätig und kann Ihnen versichern, dass es ein großartiger Ort für Frauen ist. Und das nicht nur für Buchhalterinnen und Marketingmanagerinnen. Frauen krempeln die Ärmel hoch und bedienen Kräne, übernehmen Ausschreibungen und Ingenieursaufgaben, kaufen Kräne ein, leiten Kranunternehmen und vieles mehr. Sie besetzen alle Positionen, die traditionell von Männern besetzt sind.

Doch Frauen stehen in diesem Geschäft immer noch vor Herausforderungen.

Ich übernahm die Rolle der ACT -Redakteurin, als meine jüngste Tochter mit dem College begann. Ich musste mich nicht mit der Vereinbarkeit von Beruf und Familie herumschlagen, wie so viele Frauen in der Kranbranche heute.

D.Ann Shiffler ist seit 20 Jahren Redakteurin bei American Cranes & Transport. Eine ihrer Lieblingsrollen ist die Rolle der Großmutter. Illustration: Sarens Women 2025

Auch die KHL Group, die Muttergesellschaft von ACT , unterstützt Frauen in der Kran- und Baubranche. Mehr als die Hälfte der sieben Zeitschriften der KHL Group werden von Frauen herausgegeben. Frauen besetzen Führungspositionen in Vertrieb und Marketing, Design und Produktion sowie im Rechnungswesen. Das Managementteam der KHL Group hat nie an meiner Fähigkeit gezweifelt, mit einem Bauaufzug 23 Stockwerke hochzufahren, um einem Turmdrehkran beim Bau eines Hochhauses in Brooklyn zuzusehen, oder zu einer Kranfabrik in Deutschland oder Japan zu reisen, um über die Markteinführung eines neuen Krans zu berichten.

Habe ich mich jemals etwas unsicher gefühlt, weil ich die einzige Frau auf einer Baustelle oder in einer Besprechung war? Ja, aber nie unangenehm.

Hatte ich jemals das Gefühl, mich lächerlich zu machen, weil ich nicht wusste, wie ein Kran funktioniert? Auf jeden Fall. Aber mit der Zeit lernte ich die verschiedenen Hersteller und die Feinheiten der verschiedenen Kranklassen kennen. Und wenn ich etwas nicht weiß oder verstehe, frage ich nach.

Habe ich jemals eine passende Sicherheitsweste angezogen? Nein, sie sind immer riesig und verschlucken mich. Aber ich verstehe, dass PSA und entsprechende Ausrüstung zunehmend für Frauen entworfen werden.

Wie bin ich in die Kranbranche gekommen? Ganz einfach: über meinen verstorbenen Mann Jay Shiffler. Er begann seine Karriere mit dem Verkauf von Kränen und Baggern, und ich lernte ihn kurz nach seinem Einstieg bei Link-Belt kennen. Im Laufe der Jahre arbeitete er für Kobelco, Manitowoc und Tadano. Als Autorin und Redakteurin half ich manchmal bei Artikeln und Newslettern für diese Unternehmen mit und traf viele seiner Kollegen auf SC&RA-Treffen und der ConExpo. Als KHL 2005 ACT gründete, ermutigte er mich, für das Magazin zu schreiben. Und schon bald wurde ich als Redakteurin angeworben.

Im Laufe der Jahre habe ich in dieser Branche mit vielen wirklich klugen und einflussreichen Frauen zusammengearbeitet, darunter Beth O'Quinn, Executive Vice President von SC&RA (eine treibende Kraft in dieser Branche); Tara Whittington von NCCCO (sie wirkt zurückhaltend, hat aber eine ziemliche Macht); Tracy Bennett von Might Mo Media Partners (die sich in jeder Situation behaupten kann und dieses Geschäft wirklich kennt); und meine hochgeschätzte KHL-Kollegin Bev O'Dell (sie hat in dieser Branche wahrscheinlich mehr dauerhafte Beziehungen als jede andere Frau in der Branche), um nur einige zu nennen.

Viele der führenden PR- und Marketingmanagerinnen der Großhersteller von Kranen, Takelage und Transportsystemen sind Frauen, die ich bewundere und respektiere. Und heute gibt es eine ganze Reihe jüngerer Frauen, die in der Branche für Furore sorgen. Diese Frauen sind in jeder Hinsicht beeindruckend, und ich wollte ihre Stimmen in diesem Artikel einbeziehen.

Sarah Emig von Connelly Crane Rental begann ihre Karriere als Kranführerin, bevor sie sich im Büro zur Managerin hocharbeitete. Emig ist zwar der Meinung, dass sie im Krangeschäft fair behandelt wird und ähnliche Chancen wie Männer hat, hat aber das Gefühl, bei neuen Aufgaben anders wahrgenommen zu werden.

„Ich fühlte mich von allen vor Ort beurteilt und beobachtet, um zu sehen, ob ich der Aufgabe gewachsen war“, sagte sie. „Ich spürte den Druck, anderen und mir selbst zu beweisen, dass ich die Aufgabe bewältigen konnte – und es ist ein tolles Gefühl, sich durch sein Wissen und seine Arbeitsmoral zu beweisen.“

Einige der Herausforderungen, denen sie begegnete, waren ziemlich einfach, wie zum Beispiel die Frage nach einem sauberen Badezimmer, sagte sie scherzhaft, aber nicht scherzhaft. Die Situation für Frauen in diesem Bereich hat sich deutlich verbessert, und die meisten Arbeitsplätze verfügen mittlerweile über frauenspezifische Annehmlichkeiten.

Emig sagte, Frauen müssten oft beweisen, dass sie in der Lage seien, die Arbeit zu erledigen.

„Sie müssen härter und intelligenter arbeiten als die anderen – und länger –, damit die anderen verstehen: ‚Okay, ja, sie ist gut, sie kann das schaffen‘“, sagte Emig.

Sie erinnert sich an ihre erste Schwangerschaft, als ihr mehrmals am Tag übel war.

„Ich musste von meiner Maschine weggehen und einen Ort finden, an dem ich mich fern von den Jungs übergeben konnte, damit ich nicht den Eindruck erweckte, schwach zu sein“, sagte sie.

Heute seien mehr Frauen in der Branche tätig als zu Beginn ihrer Laufbahn, sagte Emig, und das sei eine gute Sache.

Während die Kranbranche als „überalternd“ gilt, trifft das auf Frauen in dieser Branche nicht zu. Der weibliche Teil der Kranbranche wird tatsächlich jünger, und Frauen stellen sich jeden Tag neuen Herausforderungen in unserer Branche. Sie sind im positivsten Sinne des Wortes Feuer und Flamme.

Kate Lampson von Lampson International wuchs in der Branche auf, ihr Vater William Lampson war ihr Mentor. Sie sagte, sie würde sogar behaupten, dass sich die meisten Frauen in der Baubranche übergangen fühlten.

„Ich glaube, einer der größten Irrtümer, mit denen wir Frauen konfrontiert sind, ist die Vorstellung, wir wüssten weniger über die Baubranche als Männer und könnten daher weniger leisten“, sagte sie. „Aber als Frau glaube ich, dass wir dieses Missverständnis durch unsere harte Arbeit, unsere Hartnäckigkeit und unseren unbändigen Tatendrang überwunden haben. Indem wir uns nicht mit einem Nein zufrieden geben, uns über unsere Branche informieren und weiterhin nach dem streben, was uns und unserer Karriere wichtig ist, unabhängig von der Meinung anderer, haben wir Barrieren in der Baubranche abgebaut und werden dies auch weiterhin tun.“

Lampson sagte, eine der größten Herausforderungen für Frauen in dieser Branche bestehe darin, dass sie viele Rollen innehaben müssten, unter anderem die der Ehefrau, Mutter, Betreuerin (und in manchen Fällen der alleinigen Ernährerin) und Führungskraft, um nur einige zu nennen.

„Von uns wird erwartet, all das zu tun und gleichzeitig eine Vollzeitkarriere zu verfolgen – und das mit Stil, Anmut und ohne zu klagen“, sagte sie. „Während manche das als Belastung empfinden, sehe ich es als Vorteil. Indem wir so viele Rollen übernehmen, erhalten wir Frauen eine einzigartige Perspektive und die Fähigkeit, die Welt mit Empathie zu sehen, jede Situation sorgfältig zu beurteilen und fundierte Entscheidungen zu treffen, die unseren Familien, unseren Unternehmen und unserer Branche zugutekommen.“

Sie glaubt auch, dass sich die Situation für Frauen verbessert.

„Ich finde, wir haben in der Baubranche über die Jahre große Fortschritte gemacht. Es liegt jedoch noch ein weiter Weg vor uns“, sagte sie. „Meiner Meinung nach unterstützen viele unserer männlichen Kollegen unsere verschiedenen Rollen zunehmend und würdigen unsere Leistungen. Allerdings wird es immer eine gewisse Gruppe von Männern geben, die uns nur als Sekretärinnen sehen, die gesehen, aber nicht gehört werden sollen. Ich hoffe, dass sich dieses Stigma mit der aktuellen, aufgeschlossenen Generation und den kommenden Generationen von Männern ändert und wir mehr Frauen in wichtigen Positionen sowohl im Unternehmen als auch im Außendienst sehen werden.“

Die Kranindustrie fördert Frauen durch verschiedene Branchenstiftungen wie SC&RA und NCCCO sowie durch Branchenverbände und Organisationen wie die Association of General Contractors, sagte Lampson.

„Es gibt mehr Möglichkeiten für Frauen in diesem Bereich als Eisenarbeiterinnen, Bedienerinnen, Mechanikerinnen und sogar Vorarbeiterinnen“, sagte sie. „Dank der aktiven Rekrutierung von Frauen auf allen Ebenen bin ich optimistisch, dass wir in der aktuellen und zukünftigen Generation mehr Frauen sehen werden, die eine Karriere in der Baubranche anstreben.“

Hannah Sundermeyer, stellvertretende Redakteurin von American Cranes & Transport, geboren Anfang der 1990er Jahre, ist seit fast neun Jahren in der Kranbranche tätig. Sie liebt dieses Geschäft und ihren Job. Die Recherche und Berichterstattung über Krane und ihre Aufgaben ist für sie zur Selbstverständlichkeit geworden. Sie hat den Instagram-Account von ACT zu einem der führenden Social-Media-Accounts der Kranwelt gemacht und maßgeblich zur Digitalisierung von ACT und dessen täglichem Crane & Transport Briefing beigetragen.

„Es gab Momente, in denen ich das Gefühl hatte, doppelt so hart arbeiten zu müssen, um ernst genommen zu werden“, sagte Sundermeyer. „Ob bei Vorstellungsgesprächen, Fragen stellen oder beim Prüfen von Geräten auf Baustellen – manchmal besteht die unausgesprochene Erwartung, mich auf eine Weise zu beweisen, die meinen männlichen Kollegen vielleicht nicht möglich wäre. Trotzdem bin ich so dankbar für die unglaublichen Mentoren – Männer wie Frauen –, die mich unterstützt haben. Ich schätze die Beziehungen, die ich aufgebaut habe, sehr und sie erinnern mich daran, warum ich so gerne in dieser Branche tätig bin.“

Eine der größten Herausforderungen, die sie bewältigen musste, sei das Durchbrechen von Stereotypen gewesen, sagt Sundermeyer.

„Es herrscht immer noch die veraltete Vorstellung, dass die Kran- und Takelagebranche eine Männerdomäne ist. Das kann es zunächst schwieriger machen, Glaubwürdigkeit zu gewinnen und sich respektiert zu fühlen“, sagte sie. „Manchmal kann es isolierend wirken, besonders wenn man nicht viele Menschen im Raum sieht, die so aussehen wie man selbst. Andererseits war es sehr motivierend zu beweisen, dass ich es genauso verdiene, dort zu sein wie alle anderen.“

Auch nach fast neun Jahren in der Branche sieht sie laut Sundermeyer Fortschritte.

„Heute wird mehr über Inklusion und Gleichberechtigung gesprochen als zu meinen Anfangszeiten, und ich sehe mehr Frauen in dieser Branche, die verschiedene Führungspositionen besetzen. Das ist wirklich ermutigend“, sagte sie. „Ich bin überzeugt, dass Rekrutierungsbemühungen mit Bildung und Öffentlichkeitsarbeit beginnen müssen. Viele Frauen ziehen die Kranbranche gar nicht erst in Betracht, weil sie nie als praktikable Karriereoption in Betracht gezogen wird. Partnerschaften mit Schulen, Berufsbildungsprogrammen und anderen Organisationen, die sich auf Frauen in MINT-Fächern oder im Handwerk konzentrieren, können einen großen Unterschied machen. Es geht auch um Sichtbarkeit – indem wir Frauen präsentieren, die in dieser Branche erfolgreich sind, und deutlich machen, dass hier für alle ein Platz ist.“

Jennifer Gabel (JK Crane) gab zu, dass sie in bestimmten Situationen das Gefühl hatte, nicht fair behandelt zu werden.

„Ich bin jedoch ein ‚Nepo-Baby‘, was Vorteile mit sich bringt, die andere Frauen vielleicht nicht haben“, sagte sie. „Die Branche ist definitiv manchmal eine Herausforderung, wenn es darum geht, die Annahmen zu widerlegen, die manche Leute aufgrund meines Geschlechts über mich haben. Aber unterschätzt zu werden, birgt auch seine Chancen.“

Gabel sagte, dass es in den letzten Jahren einen deutlichen Anstieg des Frauenanteils in der Branche gegeben habe.

„Ähnlich wie bei der Einführung neuer Technologien hinkt unsere Branche anderen Branchen hinterher, aber auch langsame Fortschritte sind Fortschritte“, sagte sie. „Die Anwerbung von Frauen wirkt sich sowohl auf die Branchenvielfalt als auch auf die Personalentwicklung aus. Wenn Unternehmen ein einladendes Umfeld für Frauen schaffen, können sie auch dazu beitragen, den Fachkräftemangel zu schließen.“

Shelly Gayring von Select Crane Sales berichtete, dass sie im Laufe der Jahre in Gruppengesprächen ignoriert, ihre Krankenntnisse abgetan und sogar bei Beförderungen übergangen wurde. Sie wurde auch schon mit niederen Aufgaben betraut und in diesem Ton mit „Hey Girl“ angesprochen.

„In jedem dieser Fälle hatte ich das Gefühl, meine Fähigkeiten als Frau in der Kranbranche unterschätzt zu haben“, sagte sie. „Im Gegenteil, es hat mich motiviert, mehr zu erreichen und eine angesehene Stimme in der Branche zu werden. In meiner aktuellen Position bei Select Crane Sales bin ich dankbar, einen Eigentümer zu haben, der mich aufgrund meiner Branchenkenntnisse eingestellt hat und meinen Input und meine Entscheidungen uneingeschränkt respektiert.“

Leider, aber vielleicht auch zum Glück, fallen Frauen in dieser Branche auf.

„Wir fallen auf, ganz einfach“, sagte Gayring. „Unser Handeln, ob gut oder schlecht. Unser Wissen über Krane oder dessen Fehlen und wie wir mit unseren Kollegen umgehen. Wir fallen auf, weil wir in der Branche eine Minderheit sind, und wie wir damit umgehen, kann eine Herausforderung sein.“

Sie sagte jedoch, dass seit den 1970er Jahren eine stille Revolution im Gange sei und sich fortsetze, da immer mehr Frauen in die Erwerbstätigkeit eintreten. Die Lage für Frauen in der Kranbranche verbessere sich.

„Als jemand, der seit über elf Jahren in der Kranbranche tätig ist, sehe ich das Glas halb voll, aber eine neue Frau in der Branche könnte es halb leer sehen“, sagte sie. „Ich bin Mitglied des Vorstands der Specialized Carrier & Rigging Foundation, und eines der wichtigsten Themen der Stiftung ist die Personalentwicklung. Letztes Jahr haben wir das Workforce Ambassador-Programm ins Leben gerufen, um auf die Chancen in der Branche aufmerksam zu machen. Es ist unvermeidlich, dass mehr Frauen eingestellt werden müssen, um diese Lücke zu schließen. Das erfordert einen Kulturwandel in den Unternehmen, aber viele sind sich des Bedarfs bewusst und arbeiten daran.“

Sie sagte, dass es sich lohne, Mentorenprogramme für die Anwerbung und Bindung von Mitarbeitern in Betracht zu ziehen.

„Ich habe schon erlebt, dass Unternehmen neue Frauen mit erfahrenen Frauen aus der Branche zusammenbringen. Ich bin aber der Meinung, dass man mehr erreichen kann, wenn man Frauen mit erfahrenen Männern aus der Branche zusammenbringt und, wenn möglich, auch Männer mit erfahrenen Frauen“, sagte sie. „Dadurch verändert man die Unternehmenskultur und schafft sich Respekt, unabhängig vom Geschlecht.“

Alles in allem bin ich davon überzeugt, dass die Kranbranche ein hervorragender Ort für Frauen ist, um erfolgreich zu sein.