Technologie und Software: eine Zeit des Wandels

Das neue Abstandswarnsystem von HBC radiomatic sorgt dafür, dass der Kranführer einen sicheren Abstand zur Last und/oder zum Kran einhält. Bild: HBC radiomatic

Es dürfte Ihnen nicht entgangen sein, dass alles, was auch nur im Entferntesten mit einem Computer zu tun hat, mit dem Begriff künstliche Intelligenz in Verbindung gebracht wird. Die Kran- und Transportbranche bildet da keine Ausnahme. In unserer Branche, in der Sicherheit fast immer oberste Priorität hat, hilft KI hier und in vielerlei Hinsicht.

Etwas abseits von der Sicherheit, aber letztlich dennoch ein Beitrag dazu, steht der Einsatz von KI, um beispielsweise die Betriebseffizienz, die Hubzyklen und die Geräteverfügbarkeit zu steigern. Immer wieder tauchen praktische Tools auf, die helfen, die Produktivität zu maximieren und den Aufwand für Energie, Zeit und eine ganze Reihe anderer Ressourcen zu minimieren.

So sieht der neue eScan von MCS Rental Software auf dem Bildschirm aus. Bild: MCS Rental Software

Ein neues Beispiel von MCS Rental Software ist der Einsatz von KI zur Unterstützung von Nutzern von Mietgeräten. Das Unternehmen hat sein eScan-Modul, ein Informationssystem mit QR-Codes, verbessert. „Die neueste eScan-Version definiert neu, wie Mietunternehmen Gerätedokumentation verwalten, auf Anlageninformationen zugreifen und Kunden vor Ort unterstützen“, so das Unternehmen.

Die KI-basierte manuelle Unterstützung ist Teil des neuesten erweiterten Moduls. Chris Clark, Entwicklungsleiter bei MCS, erklärt: „Wir haben ein Produkt namens eScan, mit dem unsere Mietkunden einen QR-Code erstellen und diesen auf den Maschinen anbringen können. Jeder kann dann vorbeikommen, diesen QR-Code scannen und auf Dokumente zugreifen, die laut Mietunternehmen öffentlich zugänglich sind. Das können Handbücher oder Prüfzertifikate sein, wenn die Maschine eine Werkstatt durchlaufen und eine Sicherheitsprüfung durchlaufen hat. Das Zertifikat kann dort hochgeladen werden.“

„Die Handbucheinblicke, im Grunde Handbuchhilfe oder ‚Chat to PDF‘, wie ich es gerne nenne, weil es etwas sinnvoller ist, ermöglichen es jedem, den QR-Code zu scannen, mit dem Handbuch zu chatten und Fragen zur Verwendung des Geräts zu stellen.“ Fragen können in jeder beliebigen Sprache und in den eigenen Worten des Benutzers gestellt werden. Die Antworten erfolgen dann ebenfalls in dieser Sprache.

Um die Befürchtung zu zerstreuen, dass das LLM (ein großes Sprachmodell wie beispielsweise Chat GPT) „halluziniert“ oder Dinge erfindet, um Lücken im Gerätehandbuch zu füllen, erklärt Clark: „Wir wollen das LLM für sein Sprachverständnis nutzen. Wir wollen nicht das inhärente Wissen verwenden, das darin steckt. Hinter den Kulissen wird das LLM angewiesen, nur die Informationen aus dem Handbuch zu verwenden. Wenn es keine Informationen findet, meldet es sich beim Endbenutzer und sagt: ‚Entschuldigung, ich kann diese Informationen nicht finden.‘ Um die Genauigkeit der Ergebnisse zu gewährleisten, sorgen wir dafür, dass es immer die Seitenzahl aus dem Handbuch zurückgibt.“

„Das KI-Tool reduziert die Zeit, die zum Auffinden relevanter Informationen benötigt wird, drastisch und verbessert so die Sicherheit und Betriebseffizienz“, sagt MCS.

Der am Haken montierte Sensor Versatile AI zur Datenerfassung ist eine passive Einheit, die den Hebevorgang nicht beeinträchtigt. Bild: Versatile AI

Baustelleninformationen

Ein weiteres Anwendungsgebiet von KI, speziell im Kranbereich, ist ein System von Versatile AI. Es erfasst mithilfe von Sensoren am Kranhaken Daten zu jedem Hubvorgang und nutzt diese dann für vielfältige Effizienzsteigerungen. Das System wird von Kranbesitzern, Bauunternehmern und Projektmanagern genutzt. Christian Erickson, Marketingdirektor von Versatile AI, erklärt, wie passive Technologie die Intelligenz auf Baustellen fördert.

Stahlbau erfordert Schnelligkeit, Präzision und Koordination. Kräne gehören zu den teuersten und sichtbarsten Ressourcen auf einer Baustelle und sind daher ein Wettlauf gegen die Zeit. Traditionell verließen sich die Teams auf ihr Bauchgefühl, manuelle Protokolle oder mündliche Updates, um den Projektfortschritt einzuschätzen. Das ändert sich nun.

Diese Tools erfordern keine Änderungen an der Art und Weise, wie eine Mannschaft einen Hub vorbereitet oder durchführt. Der Prozess vor Ort sieht unverändert aus. Was sich ändert, ist das, was danach passiert. Durch die Erfassung und Analyse der Daten jedes Hubs können Teams schnellere Entscheidungen treffen, Engpässe erkennen und die Arbeitsreihenfolge einhalten.

Diese Technologie verlangsamt die Arbeit nicht und erfordert keine Prozessänderungen. Die Kranmannschaften heben wie gewohnt. Das System sammelt und verarbeitet Daten im Hintergrund und nutzt häufig maschinelles Lernen, um Muster, Verzögerungen oder Ineffizienzen zu erkennen.

Die vielseitige KI kombiniert einen intelligenten, am Haken montierten Sensor mit einem Dashboard, das die Hebeaktivität im Kontext des Bauablaufs visualisiert. Zu den Anwendern zählen Generalunternehmer und Stahlbauer, die die Feldaktivität mit dem Bauablauf und den Projektmeilensteinen verknüpfen möchten.

Bei einem Projekt in den USA nutzte SME Steel dieses Setup, um das Installationstempo zu verfolgen, Verzögerungen zu identifizieren und die Hebepläne anhand der von der Versatile-Software erfassten und analysierten Daten anzupassen. Die Transparenz half dem Unternehmen, die Planungen auf dem gleichen Stand zu halten und wichtige Termine reibungslos einzuhalten.

„Wir haben unseren Arbeitsablauf nicht geändert, wir haben nur einen klareren Überblick“, sagt George Bishay, Projektmanager bei SME Steel. „Mithilfe der Daten konnten wir Verzögerungen erkennen, die Abfolge optimieren und so ohne Rätselraten die Nase vorn behalten.“

Treiber der Adoption

Eine Vorstellung einiger der mit dem Versatile AI-System verfügbaren Datenpunkte und Analysen. Bild: Versatile AI

Daten sind heute ein Wettbewerbsvorteil. Mittelständische Subunternehmer reagieren schnell, wenn sie einen klaren Return on Investment (ROI) sehen. Sie nutzen die Versatile-Technologie, um die Ausführung zu verbessern, Beziehungen zu stärken und Folgeaufträge zu gewinnen.

Eigentümer erwarten Transparenz. Immer mehr Kunden verlangen Daten zur Untermauerung ihrer Fortschrittsberichte. Die Möglichkeit, eindeutige Hubhistorien, die Einhaltung von Reihenfolgen oder die Reduzierung von Leerlaufzeiten nachzuweisen, schafft Vertrauen.

Niemand hat Zeit, Daten zu überwachen. Durch die passive Datenerfassung entfällt die Notwendigkeit, Fotos, Checklisten oder mündliche Updates zu verfolgen. Daten fließen automatisch, sodass Führungskräfte agieren können, anstatt nur zu reagieren.

Diese Tools überwachen keine Menschen. Sie messen Prozesse. Sie helfen Auftragnehmern, ihre Margen zu sichern, indem sie den Teams Kontext liefern: Was passiert, was kommt als Nächstes und wo lauern Risiken?

Größere Unternehmen zögern oft, diese Technologie einzuführen, weil interne Veränderungen nur langsam voranschreiten. Wo sie zögern, sammeln sich kleinere Teams, die schneller lernen, Zeitpläne straffen und bei Projektprüfungen überzeugender auftreten. In einer Welt, in der der Fortschritt in Frage gestellt wird, liefern die Teams mit echten Zahlen Antworten.

„Für uns kommt es auf den Nachweis an“, sagt Paul Breitenbach, Vizepräsident für Außendienst bei SME Steel. „Wenn Sie Fortschritte mit konkreten Zahlen und nicht nur mit Eindrücken oder Updates belegen können, schaffen Sie Vertrauen beim Generalunternehmer, dem Eigentümer und Ihrem eigenen Team.“

Der Kranhaken ist nicht mehr nur ein Hebepunkt. Für immer mehr Teams ist er ein Knotenpunkt zur Datenerfassung, der die Projektleistung Hub für Hub aufzeigt.

Einen anderen Ansatz verfolgt HBC radiomatic in Deutschland mit einem neuen Abstandswarnsystem, das Kranführern einen sicheren Abstand zur Last oder zum Kran gewährleistet. Durch die Erkennung des Abstands des Kranführers zur Maschine sorgt die radiomatic Range Control dafür, dass Personen und Geräte sicher voneinander getrennt bleiben.

Es kann auf Annäherungs- oder Fernfeldsteuerung oder beides eingestellt werden. Die Annäherungserkennung schützt den Bediener davor, unbeabsichtigt in den Fahrweg der Maschine oder in den Radius beweglicher Komponenten zu geraten.

Zur Felderkennung verhindert die Reichweitenkontrolle, dass der Bediener die Maschine aus dem sicheren Sichtfeld fährt, versehentlich auf Personen zufährt oder auf Hindernisse trifft. Die Reaktion auf die Sensordaten kann unterschiedlich sein, von Alarmen bis hin zur Verlangsamung der Maschine.

Zonen um eine Maschine werden als Stopp-, Warn- oder Sicherheitszonen definiert. Für eine Abstandsregelung kann der Mindestabstand zwischen Bediener und Maschine definiert werden. Das Betreten einer Stoppzone löst einen sofortigen Maschinenstopp aus.

Sick-Laser müssen oft über Hunderte von Metern arbeiten. Foto: Sick

Laserfokus

Der Einsatz von Lasern ist eine bewährte Methode zur Kollisionsvermeidung, präzisen Lastpositionierung und sicheren Kranbedienung. Die Langstrecken-Laserdistanzsensoren von Sick bieten hochpräzise Messungen und robuste Leistung in anspruchsvollen Umgebungen, so das Unternehmen.

Dies ist besonders nützlich bei Aufgaben, die Millimetergenauigkeit erfordern, wie etwa beim Zusammenbau großer Strukturen. Bei Anwendungen zur Kollisionsvermeidung überwachen Lasersensoren die Umgebung eines Krans und erkennen Hindernisse in Echtzeit, um Kollisionen mit nahegelegenen Strukturen, Maschinen oder Personen zu verhindern.

Lasersensoren werden traditionell zur Höhen- und Distanzmessung von Turm- und Portalkränen eingesetzt. Sie liefern kontinuierliches Feedback zu Hakenhöhe und Lastabstand. Dies unterstützt die Bediener bei der Einhaltung sicherer Abstände und der Optimierung der Kranbewegungen. Darüber hinaus ermöglicht die Überwachung des Kranschwankens und der Kranauslenkung bei Wind oder unter schwerer Last durch Lasersensoren den Bedienern, den Betrieb entsprechend anzupassen, um Stabilität und Sicherheit zu gewährleisten.

Der Sick Dx100/Dx1000 verfügt über eine flexible Kommunikationsschnittstelle, die eine einfache Integration der Lasersensoren in automatisierte Systeme ermöglicht. Er bietet Möglichkeiten in automatisierten Kransystemen für autonomes Lasthandling, Fernüberwachung und mehr.

Die Sensorintegration bietet dem Anwender weitere Vorteile: Er erhält intelligente Sensordaten, die ihm helfen, unnötige Ausfallzeiten vorherzusagen und zu vermeiden. Die Datenübertragung über eine der gewünschten Kommunikationsschnittstellen ermöglicht dem Endbenutzer die vollständige Transparenz der aggregierten Daten in Echtzeit.

Sick-Lasersensoren für präzise, automatisierte Lastplatzierung durch Kräne. Bild: Sick