Vorreiter bei Fernumzügen

Das hydraulische Teleskop-Portalkransystem mit 600 Tonnen Tragfähigkeit im Einsatz. Foto: Vanguard

Die Kombination einer langen Reihe unterschiedlicher Fähigkeiten war der Schlüssel zum Erfolg eines großen Projekts zur Verlagerung von Industriemaschinen.

Der Spezialunternehmer Vanguard Rigging wurde mit dem Abbau, Transport und Versand einer 2.000 Tonnen schweren Nissan Rotem-Presse von ihrem Heimatland Südafrika nach Mexiko beauftragt.

Ab Juni musste Vanguard in Pretoria die Anlage heben, demontieren und transportieren, bevor sie für den Export vorbereitet werden konnte. Neben der Presse gehörten dazu eine CNC-Maschine, zwei Kompressoren und ein Kühlturm.

Strukturelle Einsätze zur Erhöhung der Haupt- und Querträger des 600 Tonnen schweren, teleskopierbaren hydraulischen Hebeportals. Foto: Vanguard

Für die erste Demontagephase nutzte Vanguard ein teleskopierbares hydraulisches Portalkransystem mit einer Tragfähigkeit von 600 Tonnen, um die Komponenten sicher zu handhaben. Der Pressenkopf wog vor der Demontage 200 Tonnen und wurde durch die Demontage der Komponenten auf 100 Tonnen reduziert.

Gerüstsystem unter dem darunterliegenden Boden zur Aufnahme der darüberliegenden Lastbewegungen. Foto: Vanguard

Verstärkung anfordern

Beim Transport stellte sich jedoch heraus, dass der Boden zu schwach war, um die erforderliche Punktlast aufzunehmen. Er musste daher überall dort, wo die Lasten transportiert und zwischengelagert wurden, mit einem speziell angefertigten Gerüst verstärkt werden.

Die Ladungen wurden auf 6-achsigen Goldhofer PST-Trailern zum Sammelplatz transportiert. Dort wurden sie für den Weitertransport zum Hafen von Richards Bay verpackt und in Kisten verpackt. Größere Bauteile wurden auf einem 10-achsigen Modultrailer verladen. Nachdem alles im Hafen zusammengeführt war, wurde die Ladung auf das Schiff nach Mexiko verladen.

Mercedes Actros 4880 Sattelzugmaschine mit vier Achsen und PST-Auflieger mit zehn Achsen. Foto: Vanguard

Marius Tembo, Ingenieur bei Vanguard, kommentierte das Projekt wie folgt: „Dieses Projekt beweist Vanguards Fähigkeit, Komplettlösungen für komplexe Industrie- und Automobilanlagen anzubieten. Von der Demontage und dem Schwerlasttransport über die spezielle Seefrachtverpackung und den Transport bis hin zum Projektladungsversand hat unser Team jede Phase des Projekts betreut, um sicherzustellen, dass die Anlagen sicher, effizient und gemäß den Projektanforderungen gehandhabt wurden.“

Eine Reihe dicht beladener Pressenkomponenten auf einem zehnachsigen Anhänger, der aus sechs- und vierachsigen Modulen besteht, die durch ein Distanzstück verbunden sind. Foto: Vanguard