Cómo los dispositivos debajo del gancho mejoran la seguridad en la obra

Utilizados para diversos trabajos de elevación pesada, se están desarrollando, probando y lanzando al mercado nuevos productos de elevación por debajo del gancho, tanto estándar como a medida. Estos dispositivos, a menudo considerados una extensión del gancho, pueden adaptarse a cada elevación específica, mejorando así la eficiencia y la seguridad de un proyecto.

Pruebas seguras

Las precauciones de seguridad de una prueba de carga pueden afectar drásticamente el resultado. El fabricante español de equipos de automatización y elevación Elebia Autohooks lanzó su gancho de liberación para pruebas de caída D10, diseñado específicamente para pruebas de carga. La empresa afirma que ofrece mayor seguridad y eficiencia en aplicaciones de manipulación de carga.

El último gancho de prueba de caída de Elebia se controla automáticamente. (Foto: Elebia Autohooks)

El gancho de descarga de carga de 10 toneladas se controla remotamente, lo que mejora la seguridad del trabajo, ya que no requiere intervención manual, trepar ni usar cuerdas ni cables. La empresa añade que los sistemas automatizados de descarga rápida también ahorran tiempo al reducir los flujos de trabajo y están equipados con una batería de alta capacidad para una mayor productividad.

Posición vertical

Mazzella ofrece un dispositivo debajo del gancho para levantar bobinas en posición vertical. (Foto: Mazzella)

Mazzella, proveedor de equipos de elevación con sede en EE. UU., ha diseñado y fabricado un dispositivo debajo del gancho para elevar bobinas de acero en posición vertical.

A medida que la pinza de elevación vertical se extiende, las almohadillas externas se juntan para presionar contra el diámetro exterior de la bobina, mientras que las almohadillas internas se separan para presionar contra el diámetro interno de la bobina.

Las almohadillas exteriores se pueden ajustar en incrementos de 140 mm; la distancia máxima en el estado abierto es de 1300 mm y se comprime hasta 1120 mm en el estado cerrado.

Las almohadillas internas son ajustables en incrementos de 100 mm y la distancia máxima en el estado abierto es de 360 mm.

Reducción de pérdidas

Los objetos que caen suponen un peligro para la seguridad en la industria y provocan numerosos accidentes.

El grillete Green Pin Catch, fabricado por el fabricante holandés Van Beest, evita la caída accidental de pernos de grillete, tuercas, pasadores de chaveta e incluso grilletes completos, lo que, según la empresa, ayuda a prevenir lesiones o muertes.

El grillete de retención Green Pin está diseñado para evitar la caída de objetos. (Foto: Green Pin)

Estos grilletes cuentan con un punto de enganche en cada componente para conectarlos a una eslinga. El producto se desarrolló en colaboración con DROPS, una organización sin ánimo de lucro dedicada exclusivamente a programas de prevención de caída de objetos. Es apto tanto para sistemas de una rama como de varias ramas y está disponible en una gama con una carga límite de trabajo (CMT) de 1,8 a 8,6 toneladas.

Conexión de carga

El fabricante estadounidense The Caldwell Group ha ampliado su serie de puntos de elevación RUD ACP-Turnado con las versiones Max y Supermax. Un punto de elevación es fundamental debajo del gancho, ya que sirve de conexión entre el mecanismo de elevación y la carga.

Una característica práctica de los puntos de elevación de Caldwell Group es el disco deflector. (Foto: Caldwell Group)

ACP significa punto central automático. El grillete de elevación del RUD ACP-Turnado gira automáticamente en la dirección de la carga al elevarse, evitando así que permanezca en una posición incorrecta. Gracias a un exclusivo mecanismo de resorte, se evitan cargas transversales peligrosas y caídas repentinas de la carga.

Con el relanzamiento, RUD ha dado un paso más en términos de capacidad de carga (WLL), según la compañía. El punto de elevación ACP-Turnado ahora está disponible de 10 a 100 mm, lo que significa que el producto puede utilizarse para diversas aplicaciones, incluyendo trabajos extremadamente pesados.

Una característica práctica de las versiones Max y Supermax es el disco deflector. Incorpora una marca de ángulo y permite una evaluación rápida y sencilla del ángulo de parada actual. Cuenta con una cabeza de tornillo universal con hexágono interno y externo, lo que facilita un manejo óptimo.

El perno es cautivo, pero aún así reemplazable, lo que es útil en muchas aplicaciones, agrega Caldwell.

Los avances continuos en los dispositivos debajo del gancho están mejorando significativamente la seguridad y la eficiencia de las operaciones de elevación, satisfaciendo las demandas de proyectos complejos y garantizando un mejor rendimiento y protección en el sitio.

Operaciones offshore

Situada a 50 km de la costa belga, la isla Princesa Isabel actuará como un centro energético internacional para centralizar toda la electricidad producida por los parques eólicos de la zona. (Foto: Modulift)

Modulift, fabricante británico especializado en equipos de elevación, facilita la construcción de un complejo proyecto de energía marina en el Mar del Norte. Considerada la primera isla energética artificial del mundo, Princess Elisabeth marca un hito significativo en el desarrollo de infraestructuras de energía renovable.

La isla está siendo construida por TM Edison, una empresa conjunta entre las compañías marinas europeas Jan De Nul y DEME Group.

El montaje de la infraestructura de la isla energética requiere la elevación y maniobra de grandes elementos estructurales y equipos. El perímetro exterior de la isla estará compuesto por una serie de estructuras de cajones de hormigón. Estas se construyen en tierra antes de ser transportadas a su ubicación en alta mar.

Ruben Verschueren, superintendente de obra civil de TM Edison, afirma: «Las vigas separadoras de Modulift han sido fundamentales para la construcción de las secciones de hormigón, con una sección de encofrado que pesa aproximadamente 17 toneladas y mide 10 metros de longitud. Utilizamos una configuración 1 sobre 1, con una viga separadora MOD 34 en la parte superior y una MOD 24 en la inferior. Las vigas separadoras Modulift han sido fundamentales para izar el encofrado de forma segura hasta su posición».

Sarah Spivey, directora general de Modulift, añade: «Estamos muy orgullosos de formar parte de este proyecto innovador».

Se espera que la construcción de la Isla Princesa Isabel dure hasta finales de 2026.

Viga a medida

Tusk Lifting ha encargado una segunda viga de elevación a Britlift. (Foto: Britlift)

Tusk Lifting, proveedor británico de equipos de elevación, necesitaba una viga de elevación de 400 toneladas para garantizar la elevación segura de bobinas de cable submarino gigantes. Tusk recurrió a Britlift, especialista británico en vigas, para el diseño y la fabricación del producto.

“Nuestro cliente necesitaba una viga que pudiera levantar bobinas de cable de hasta 400 toneladas, con centros de gravedad descentrados”, afirma Julie Montgomery, responsable de ventas y soporte de sistemas de Tusk Lifting. “Le planteamos el reto a Britlift y ellos nos dieron la solución”.

En estrecha colaboración con Tusk Lifting y su cliente, Britlift suministró una viga separadora de caja personalizada con cuna, soporte y ajustador de eslinga de alta resistencia. Su equipo técnico especificó un acabado de pintura más resistente para soportar mejor las condiciones marinas.

Britlift también suministró pruebas de pruebas de carga e inspección de partículas magnéticas, con un paquete de calidad mejorado que incluía un plan de inspección y prueba, así como mapas de soldadura con procedimientos y calificaciones relacionados, además de informes que cubrían los cálculos estructurales y la especificación de la pintura.

“Hemos trabajado con Britlift muchas veces y confiamos plenamente en su capacidad”, añade Montgomery. “La calidad del paquete y la documentación que proporcionan siempre es impecable y su comunicación en cada etapa del trabajo es excelente”.