¿Cuáles son los camiones pluma más nuevos en América del Norte?

El Crossover Load King 50-155 se lanzará en junio de 2024.

Cuando los camiones pluma se lanzaron al mercado en la década de 1960, se consideraban una grúa de nicho que satisfacía las necesidades de un mercado desatendido. Hoy en día, son una herramienta vital en diversos sectores industriales. Si bien muchas empresas de grúas cuentan con camiones pluma, algunas empresas de alquiler de grúas se especializan exclusivamente en este mercado.

Northland Crane Service comenzó en 2015 con una grúa vertical National de 28 toneladas que Erik Peterson compró al negocio de estructuras de su padre.

“No me interesaba una carrera en enmarcado, así que un servicio de grúas me pareció una mejor alternativa”, dijo. “En los últimos nueve años, llevé el servicio de grúas de una sola a una flota de nueve. Tengo la suerte de celebrar mi décimo aniversario la próxima primavera”.

“En constante evolución, centrado en el cliente y la seguridad, altamente competitivo y exigente”, así describe Peterson el mercado actual de camiones pluma. Añadió que, en su región, los mercados más importantes para la remoción de árboles con camiones pluma son la construcción comercial, la remoción y sustitución de unidades de climatización (HVAC), la instalación de cerchas, la instalación de piscinas y spas, la rotulación y el montaje de hormigón prefabricado y acero.

Grúa Nacional

La grúa National Crane NBT60XL fue diseñada para competir en diversos mercados, como la construcción, el mantenimiento y los servicios públicos. Cuenta con tablas de carga líderes en su clase y una transportabilidad práctica, según Bob Ritter, gerente de producto de National Crane en Manitowoc.

El NBT60XL cuenta con una pluma de máxima potencia de cinco secciones y 151 pies.

“La NBT60XL es conocida por su excelente combinación de longitud de pluma y capacidad de carga”, afirmó Ritter. “Su corta distancia entre ejes, de poco menos de 13,7 metros, la hace ágil e ideal para espacios reducidos”.

Con 7270 kg de contrapesos tipo grúa de camión desmontables hidráulicamente, la NBT60XL está diseñada para un uso rápido y eficiente. Las placas de contrapeso se pueden apilar en cualquier orden, lo que la hace flexible. El paquete National Truck Crane (NTC) ofrece mayor flexibilidad de configuración con cuatro posiciones de estabilizadores, un sistema opcional de dos cámaras para una mayor visibilidad en la obra y un indicador de velocidad del viento inalámbrico totalmente integrado.

Según Ritter, los contrapesos estilo grúa para camión ofrecen muchas combinaciones, lo que permite a los operadores tomar lo que necesitan para el trabajo y aún así cumplir con las regulaciones de circulación mientras mantienen la agilidad general.

La NBT60XL cuenta con una pluma de cinco secciones de 46 metros y potencia máxima. Esto le otorga a la grúa un gran alcance y, al mismo tiempo, una gran maniobrabilidad, con una longitud total del vehículo inferior a 13 metros, afirmó Ritter.

Con el plumín de celosía desplazable opcional de 11,9 metros, el alcance de la grúa puede aumentarse hasta un máximo de 59 metros. Equipada con el plumín telescópico de dos piezas opcional de 7,9 a 13,7 metros, se puede alcanzar una altura de plataforma de 62 metros.

El NBT60XL viene con una gama de características centradas en el operador, y también cuenta con controles eléctricos sobre hidráulicos, una función para ajustar la velocidad, una pantalla gráfica a color fácil de usar y diagnósticos en tiempo real para una resolución de problemas simplificada sin necesidad de una computadora portátil, dijo Ritter.

Cuanto más grande, mejor

Con el paso de los años, los camiones pluma de mayor capacidad han sido los más utilizados, principalmente porque pueden realizar el trabajo requerido tanto en proyectos pequeños como grandes. Los camiones pluma de 45, 55 y 60 toneladas pueden realizar el trabajo de un camión grúa de menor capacidad y son más económicos de mantener y operar.

Los atributos de un camión pluma no han cambiado mucho a través de los años.

“Fiabilidad, versatilidad, funcionalidad informática, comodidad, capacidad para tablas de carga, longitud de la pluma, facilidad de maniobra y calidad”, dijo Peterson. “Esto es lo que los hace tan populares”.

Peterson se ha mantenido principalmente con la marca National de grúas autopropulsadas en Northland Crane Service. Generalmente, las empresas especializadas en grúas autopropulsadas se quedan con un solo fabricante de equipos originales (OEM) porque es más rentable en términos de mantenimiento y facilidad de operación.

“He disfrutado mucho haciendo crecer mi negocio y adquiriendo nuevos equipos, viendo prosperar la vida de mis empleados y atendiendo a nuestros clientes en todo el estado”, dijo. “El negocio de camiones pluma ha sido muy gratificante y estoy deseando ver qué le depara el futuro a este producto”.

Altec

Presentada en el otoño de 2023, la Altec AC65E-155S es una solución de doble clasificación que ofrece una capacidad de elevación líder en su clase, afirmó la compañía.

Diseñado para el mercado de servicios públicos, el Altec AC65E-155S tiene solo 40 pies de largo.

“Esta unidad es especialmente emocionante para Altec, ya que representa la culminación de un esfuerzo extraordinario para combinar los comentarios de los clientes con los últimos avances tecnológicos”, afirmó Altec.

La AC65E-155S ofrece varias características pioneras en la industria, como un sistema de instalación de contrapesos que puede realizar una sola persona y un plumín articulado hidráulico de dos etapas. La unidad tiene una capacidad máxima de elevación de 65 toneladas con una longitud de pluma principal de 47 metros. Configurada como dispositivo aéreo, puede alcanzar una altura de trabajo de plataforma de 67 metros.

Además de ser la única máquina de su clase de menos de 40 pies de largo, también se puede configurar para cumplir con las leyes federales de puentes, lo que significa que puede viajar sin ningún permiso.

El modelo más nuevo

Las grúas más recientes del mercado se encuentran en el segmento de mayor capacidad, según John Lukow, vicepresidente sénior de grúas de Load King, una división de Custom Truck. Load King lanzó recientemente la Load King 50-155, parte de la gama de grúas Crossover con tecnologías comunes.

“Junto con nuestras máquinas de 80 y 60 toneladas, esta grúa cuenta con nuestra pluma de doble quilla, el sistema de control de grúa LK-1 con estabilizadores en X con selección de velocidad, control de cabrestante en el parachoques delantero, controles duales para los estabilizadores laterales y superiores, y nuestra cabina de lujo”, dijo. “El modelo de 50 toneladas tiene una altura de punta de pluma principal de 50 metros y puede alcanzar los 65 metros con el plumín de dos piezas (enrejado y aguijón) que se desplaza manualmente a 15 o 30 grados”.

Este camión pluma también puede equiparse con una cesta tipo horquilla para dos personas de Load King y controles remotos por radio que proporcionan al operador casi 225 pies de altura de mano.

“En Load King, pensamos constantemente en cómo hacer que nuestras grúas sean adecuadas para un solo operador”, afirmó Lukow.

A principios de este año, Load King introdujo un pequeño control remoto que ahora viene de serie con cualquier plumín de la línea Crossover, según Lukow. Ofrece todas las funciones de la grúa a baja velocidad.

“Ahora, cuando estás en el campo e intentas enganchar el temido cuarto pasador, puedes activar cualquier función para ayudarte a alinearte sin necesidad de un asistente en la cabina”, dijo Lukow.

Manitex

Las grúas telescópicas de la serie Manitex TC650 están diseñadas para satisfacer las diversas necesidades de los propietarios/operadores, quienes pueden usarlas para la construcción residencial un día y para la construcción de puentes al siguiente, según la empresa. La Manitex TC65159 tiene una capacidad de 65 toneladas y una pluma de 48 metros.

La serie TC650 de Manitex tiene una capacidad de 65 toneladas y una longitud de pluma de 159 pies.

Esta grúa también fue diseñada para un despliegue rápido y para realizar trabajos de forma segura y rápida. La grúa puede pasar de giro libre a giro fijo con solo pulsar un botón, según la empresa. Gracias a los controles remotos de los estabilizadores, la grúa se monta rápidamente y puede desplazarse de un trabajo a otro en menos tiempo.

Esta serie cuenta con una pluma de 4 secciones que se extiende de 131 a 194 pies (39 a 60 metros). La altura máxima de la punta es de 142 pies (43 metros). Cuenta con un punto de enhebrado rápido de 4 poleas y dos puntos de enhebrado con poleas guía. Con estabilizadores de tipo extendido y descendente, la grúa incorpora el controlador portátil ROC Solid operado por radio para la configuración de estabilizadores, cabrestantes y FBS. La velocidad máxima teórica de la línea es de 453 pies por minuto (137 m/min).

Fue diseñado con una cabina/controles de cabina inclinables y tiene todas las comodidades.

Objetivos de productividad

Otro objetivo importante en Load King es la productividad del cliente, por lo que la 50-155 es tan rápida. Desde la llegada a la obra, el operador puede extender completamente la pluma en menos de 20 minutos, afirmó Lukow.

Disponible a partir de junio de 2024, la línea de productos Crossover vendrá con programación para soportar estabilizadores asimétricos.

"¿Cuántas veces ha llegado a una obra concurrida o a un cierre de carril y se ha visto en la necesidad de desplegar estabilizadores asimétricos?", preguntó. "Load King y Greer se han asociado para ofrecer una ayuda completamente nueva al operador en estas circunstancias. Tendrá control total sobre la configuración de los estabilizadores, de adelante hacia atrás y de lado a lado, y el sistema le proporcionará información en tiempo real sobre su capacidad por zona. Estas mejoras son sugerencias de operadores reales".