Allelys se va por las nubes

Espectacular vista nocturna del sitio con la turbina a punto de ser instalada. Foto: Allelys

En un intento por minimizar las interrupciones en el sitio en un proyecto en el Reino Unido, el especialista Allelys utilizó una grúa para bajar componentes grandes y pesados a través del techo de un edificio.

Allelys instaló una turbina y un generador a través del techo de la nueva sala de turbinas, a una altura de 22,3 metros. La turbina más grande de las dos, de 160 toneladas, medía 7,8 x 5,35 x 4,6 metros (largo, ancho y alto). Llegó por barco a los muelles de Goole, en el noreste de Inglaterra, donde Allelys utilizó su grúa móvil con ruedas y pluma de celosía Liebherr LG 1550 para descargarla. La grúa colocó la turbina sobre plataformas para su almacenamiento temporal.

Cuando el sitio estuvo listo para recibir la turbina, Allelys construyó un remolque con estructura de vigas de 24 ejes a su alrededor, mientras aún se encontraba sobre las plataformas. Posteriormente, se elevó hidráulicamente para liberar las plataformas y poder transportarla unos 50 km (33 millas) hasta Skelton Grange.

El proyecto Skelton Grange es una planta de cogeneración que aprovecha los residuos para generar energía, en construcción en el sureste de Leeds. Tendrá capacidad para procesar 410.000 toneladas de residuos y generar 49 MW de electricidad.

La grúa sobre ruedas Liebherr LG 1550 con pluma de celosía eleva la turbina a más de 22 metros de altura antes de descenderla al edificio a través del tejado. Foto: Allelys

Antes de la fase de transporte, Allelys realizó estudios de ruta y diseños de la disposición del transporte, así como un análisis de la trayectoria de barrido para el recorrido a través del sitio. Nuestros informes de ingeniería identificaron dos estructuras que requerían ser negociadas en el sitio: el puente Wyke Beck y la alcantarilla de efluentes, explicó Garnaud Tsika, gerente comercial de Allelys.

Se realizaron evaluaciones en ambas estructuras antes de la adjudicación del proyecto. Las evaluaciones detallaron que el uso de un bastidor de vigas de 16 ejes, típico para el tamaño y peso de esta unidad, no era adecuado. Por lo tanto, diseñamos una solución con un bastidor más grande y ligero para superar estos desafíos, lo que permitió despejar la ruta, continuó Tsika.

Cómo llegar

A lo largo de la ruta, la autopista principal A1 estuvo cerrada durante la noche para que se pudiera abrir la mediana entre las calzadas y el transporte pudiera pasar e incorporarse a la autopista M1. Las limitaciones de espacio en la obra obligaron a trasladar la turbina desde el bastidor de vigas a 12 líneas de ejes de un transportador modular autopropulsado (SPMT).

Preparativos en marcha para levantar la turbina de 160 toneladas de su SPMT. Foto: Allelys

Una vez que llegó al radio de capacidad del LG 1550 de 550 toneladas, la grúa lo elevó a la sala de turbinas a través de un agujero en el techo del edificio.

Se siguió un procedimiento similar para el segundo componente, un generador de 96 toneladas. Se retiró temporalmente de la plataforma antes de transportarlo, utilizando el mismo SPMT de 12 ejes, hasta una posición accesible para la grúa para su elevación.

“La sala de turbinas aún estaba en construcción y debíamos cumplir una serie de restricciones, incluida la planificación precisa para modificar la ubicación de la grúa y posicionar los estabilizadores debido a las áreas sin carga”, explicó Garnaud Tsika.

La altura del edificio de 22,3 metros significó que el LG 1550 fue configurado con un plumín abatible.

Ambos componentes fueron levantados con cuidado y colocados directamente en sus posiciones finales mientras el equipo de Allelys negociaba el espacio libre limitado.

Se requirió una colocación precisa sobre la cimentación. Foto: Allelys