Buckner colabora en el LTR 1150 de Liebherr para proyectos en EE.UU.

Buckner HeavyLift Cranes, con sede en Graham, Carolina del Norte, recibirá algunas de las primeras unidades Liebherr LTR 1150 entregadas a Estados Unidos. Esta inversión estratégica amplía la extensa flota de grúas telescópicas Liebherr de Buckner, reforzando su compromiso con la innovación y la eficiencia en los mercados norteamericanos.

Camión telescópico Liebherr LTR 1150.

La decisión de incorporar la LTR 1150 a la gama de Buckner se alinea con la estrategia general de su flota. Meredith Williams, directora de operaciones de Buckner HeavyLift Cranes, destacó el proceso de desarrollo colaborativo con Liebherr y la importancia de la retroalimentación de los clientes en el producto final.

“Durante años, Buckner ha contado con una de las flotas de grúas telescópicas Liebherr más extensas”, afirmó Williams. “La incorporación de la LTR 1150 es perfectamente lógica dentro de nuestra flota. La disposición de Liebherr a escuchar nuestras opiniones como propietarios de sus otros modelos de grúas telescópicas e incorporarlas al diseño hizo que este nuevo modelo fuera mucho más atractivo”.

Demanda del mercado

A medida que el año 2024 se acerca a su fin, el mercado de orugas telescópicas en América del Norte continúa creciendo.

“En Buckner, nuestra flota de grúas telescópicas sobre orugas ha demostrado consistentemente tasas de utilización excepcionales”, afirmó Brian Miller, vicepresidente de ventas de Buckner. “Inicialmente, invertimos en grúas telescópicas para complementar nuestras grúas de celosía de gran tamaño. Sin embargo, su versatilidad, maniobrabilidad y capacidad de elevación las han convertido en soluciones independientes para una amplia gama de proyectos, superando el rendimiento de las grúas tradicionales para terrenos difíciles”.

Buckner ya tiene planes para el despliegue de su paquete de grúas multiunidad.

“La primera unidad se desplegará en la industria eólica, que desde hace tiempo ha apostado por la flexibilidad y maniobrabilidad de las grúas telescópicas Liebherr”, afirmó Williams. “Si bien consideramos que los proyectos eólicos, tanto de nueva construcción como de repotenciación, son el lugar ideal para esta primera unidad, sabemos que otras industrias pronto disfrutarán de las mismas ventajas de este nuevo modelo en otros proyectos”.

Diseño cooperativo

La colaboración de Buckner con Liebherr en el diseño del LTR 1150 jugó un papel fundamental a la hora de entregar un producto que satisface las demandas reales de la industria.

“Nos emocionó, pero no nos sorprendió, que el equipo de diseño e innovación de Liebherr desarrollara un producto que incluía comentarios cruciales del equipo de Buckner y su base de clientes”, afirmó Kevin Long, vicepresidente ejecutivo de estrategia de grúas de Buckner. “Al combinar la transportabilidad de la LTR 1100 con las favorables opciones de diseño de la LTR 1220, Liebherr ha creado una grúa telescópica de tamaño mediano que se espera sea muy utilizada en diversas industrias estadounidenses”.

Liebherr siempre está interesado en recibir feedback de sus clientes.

“Dado que Buckner opera una gran cantidad de grúas telescópicas sobre orugas, para nosotros fue crucial recibir la opinión de los clientes sobre las capacidades y características técnicas requeridas para este nuevo modelo”, declaró Simon Schuster, gerente de ventas regional de Liebherr-Werk Ehingen GmbH. “Gracias a una comunicación fluida y fluida, pudimos fortalecer aún más nuestra colaboración y relaciones comerciales con Buckner”.

Perspectiva del cliente

Takkion, uno de los clientes de Buckner, está entusiasmado con el uso de las nuevas unidades LTR 1150. Tyler Binnebose, director de construcción de Takkion, destacó el papel de la grúa en la eficiencia de los proyectos.

“Incorporar nuevos productos innovadores al campo ayuda a aumentar la eficiencia y a encontrar nuevas maneras de abordar viejos problemas”, afirmó. Takkion planea implementar la LTR 1150 en proyectos de energía renovable, incluyendo tanto obras de nueva construcción como de repotenciación. Binnebose indicó que la compañía combinará esta unidad con la grúa principal para facilitar la construcción, la descarga de componentes y el transporte de las grúas sobre orugas más grandes.