Cómo las grúas torre están ayudando en los últimos proyectos globales

Cuatro torres trabajan en el proyecto de desarrollo de Londres, Reino Unido. (Foto: Bennetts Cranes)

Bennetts Cranes, distribuidor exclusivo de Raimondi para el Reino Unido, ha instalado tres grúas torre de techo plano MRT159 y una MRT152 en las instalaciones de Green Quarter en el oeste de Londres, en el Reino Unido.

El proyecto es un desarrollo de regeneración que proporcionará nuevas viviendas, espacios comerciales y minoristas, así como instalaciones comunitarias.

Construidas entre 2022 y 2023, las cuatro torres de cubierta plana presentan configuraciones similares en cuanto a altura de torre y longitud de pluma.

Dos de los tres MRT159 están en funcionamiento, con una longitud de pluma de 44 metros y alturas de torre de 47,2 y 67,8 metros, respectivamente. Los MRT159 y el MRT152 restantes tienen un radio de 38 metros y alturas de 64,9 y 47,3 metros, respectivamente.

“El uso de grúas pluma de silla de montar planas en este caso particular, donde cada grúa sobresale o es sobresale por al menos otras dos máquinas, ha ayudado a minimizar la diferencia de altura necesaria entre ellas. Esto ha aumentado la productividad de las grúas en términos de tiempo de elevación de carga en comparación con una solución de grúa tipo A”, afirmó Edward Seager, director general de Bennetts Cranes.

Las grúas permanecerán en el lugar durante aproximadamente otros 12 meses.

Montaje de una grúa plana Terex con helicóptero en Italia. (Foto: Terex)

La empresa constructora Pollini Andrea utilizó un helicóptero para erigir una nueva grúa plana Terex en las montañas Dolomitas de Italia, instalando la grúa a una altura de 2.601 metros sobre el nivel del mar.

La empresa, con sede en Pelugo, en el norte de Italia, encargó la grúa Terex FC 6.24H como parte de un proyecto de renovación y ampliación de un refugio de montaña remoto. Las obras en el lugar incluirán la incorporación de nuevas instalaciones de restauración y alojamiento.

Si bien la torre alcanza una altura máxima de 26 metros, puede alcanzar alturas mayores de hasta 43,1 metros cuando está anclada al edificio. Se prevé que las obras finalicen a finales de 2024.

Torres Potain en funcionamiento en Arabia Saudita. (Foto: Manitowoc)

NFT Group compró dos emblemáticas grúas torre Potain y las envió inmediatamente a un destino turístico de alto perfil en construcción en Arabia Saudita como parte del gran desarrollo NEOM.

Una de las grúas es una MCT 1105, el modelo de plataforma plana más grande de la gama Potain, y la otra es uno de los modelos más grandes anteriores, una MCT 1005.

Está previsto que las grúas trabajen en el lugar durante nueve meses.

El uso de grúas torre de gran capacidad fue la única opción para el lugar de trabajo, debido al espacio limitado y al hecho de que no hay rutas accesibles para grúas móviles con ruedas o sobre orugas en la isla de 840.000 metros cuadrados.

El plazo de construcción también es ajustado, por lo que se está utilizando un diseño prefabricado para acelerar el tiempo de construcción.

Esto significa que las grúas tienen que colocar módulos de hormigón de hasta 20 o 30 toneladas.

Ambas se han configurado con plumines de 50 metros para el proyecto, aunque pueden soportar hasta 80 metros. La MCT 1005 opera con una altura bajo gancho de 43,1 metros, mientras que la MCT 1105 tiene una altura bajo gancho de 63,1 metros.

Cuatro grúas torre Potain de techo plano ayudan en la construcción de un puente en India. (Foto: Manitowoc)

Cuatro grúas torre de superficie plana Potain están cerca de finalizar un proyecto de construcción de puentes récord en India.

Siendo el puente más alto de la India, sus pilones alcanzan los 182 metros. Se trata de un puente atirantado sobre el Valle del Tigre, un elemento clave del proyecto del Enlace Perdido entre Pune y Bombay.

El contratista principal, Afcons, adquirió e instaló las grúas torre MCT 385 en 2021. Todas cuentan con plumas de 50 metros. Los caminos de acceso al sitio estaban congestionados, eran estrechos y sinuosos, lo que dificultaba el transporte de las grúas torre. El transporte de la parte superior de la grúa en siete camiones fue lo más fácil.

Las grúas se instalaron inicialmente a una altura de 60 metros, antes de ser ascendidas a medida que avanzaban las obras, hasta alcanzar una altura de trabajo final de 181 metros. Elevaron cargas de hasta 6,4 toneladas. El nuevo puente formará parte de una nueva línea de 13,3 km que permitirá una carretera más recta y segura.

La Torre Wolffkran renueva un edificio en Viena, Austria. (Foto: Wolffkran)

La empresa constructora Porr utiliza una grúa torre Wolffkran 8060.25 para renovar el edificio de la Oficina Europea de Patentes, incluida la instalación de un sistema fotovoltaico en el tejado, en Viena, Austria.

La única ubicación posible para la grúa en el distrito densamente poblado y transitado de Landstraße en Viena era justo en el jardín botánico de la Universidad de Recursos Naturales y Ciencias de la Vida, entre árboles antiguos y protegidos. Los arquitectos y el equipo de obra trabajaron en estrecha colaboración con el equipo Wolffkran de Viena y lograron encontrar un concepto de montaje respetuoso con el medio ambiente y una ubicación adecuada para la grúa. La grúa se instaló en enero y permanecerá en la obra hasta 2024.

Liebherr ensambla grúas torre en Alemania. (Foto: Liebherr)

La empresa de alquiler de grúas Colonia utilizó una grúa telescópica móvil sobre ruedas Liebherr LTM 1750-9.1, junto con una LTM 1150-5.3 más pequeña como grúa auxiliar, para instalar dos grúas torre. Estas grúas debían reemplazar los balcones de hormigón de uno de los edificios más altos de Europa, el rascacielos Axa de 147 metros a orillas del río Rin en Colonia, Alemania.

Para instalar los nuevos balcones de vidrio y aluminio, más resistentes a la intemperie, se instalaron dos grúas torre en la azotea del edificio a finales de junio. La LTM 1750-9.1, con una capacidad de 750 toneladas, desempeñó un papel clave en este proyecto: con su pluma telescópica de 52 metros, una extensión de mástil de 15 metros y un plumín abatible de 91 metros, la grúa se encargó de elevar en el aire diversas partes de las dos grúas torre Liebherr.

“Para esta operación, utilizamos todo el lastre de 204 toneladas, así como todo el equipo disponible para la grúa móvil”, informa Christian Kühne, gerente de proyecto en Colonia. La gran grúa contaba con el apoyo de la LTM 1150-5.3 de 150 toneladas de capacidad, que se utilizó como grúa auxiliar y de montaje en tierra.

Las grúas se utilizaron en tándem durante una semana.