¿Cuáles son los últimos proyectos de grúas torre en América del Norte?

Las grúas torre son las máquinas preferidas en proyectos de gran altura en toda Norteamérica. Proyectos pequeños y grandes se benefician del eficiente trabajo de estas impresionantes máquinas de elevación, que pueden funcionar con combustible convencional, electricidad o incluso con baterías.

Cinco grúas torre Liebherr (tres unidades Liebherr 630 EC-H, una Liebherr 550 EC-H y una Liebherr 542 HC-L) están construyendo dos torres en el famoso Hospital St. Jude's en Memphis, Tennessee.

A menudo, varias grúas torre operan en tándem en una obra, elevando materiales a diversas partes del edificio o la obra en construcción. Pueden estar ancladas al lateral de una estructura o elevarse desde el interior. La versatilidad de una grúa torre es otra razón por la que son tan populares.

ACT reunió una serie de impresionantes trabajos con grúas torre ubicados en toda América del Norte.

Expansión de St. Jude

Flintco utilizó tres grúas torre Liebherr 630 EC-H con una altura final de gancho de 105 metros (345 pies) en la parte superior, una Liebherr 550 EC-H y una Liebherr 542 HC-L autoportantes en el proyecto del hospital St. Jude's en Memphis, Tennessee. Uno de los nuevos edificios albergará los consultorios ambulatorios y el otro, los consultorios clínicos. Cada edificio tendrá 15 plantas, lo que los convierte en dos de los más altos del campus hospitalario. St. Jude's es el principal centro de tratamiento del cáncer infantil, fundado por Danny Thomas en 1962, y Morrow Equipment tuvo el honor de participar en este proyecto, según el presidente y director de operaciones, Peter Juhren.

Las tres grúas 630 EC-H se utilizan en las dos nuevas torres principales, mientras que las grúas 550 EC-H y 542 HC-L se utilizan para construir la plataforma de estacionamiento. Flintco eligió las grúas 630 EC-H por su capacidad de carga pesada y su largo alcance de pluma. La grúa torre de pluma abatible 542 HC-L se seleccionó por su compacto giro de cola y su capacidad para superar a la 550 EC-H al trabajar en un área con poco espacio.

Los retos logísticos consistieron en ubicar las grúas en la mejor ubicación para brindar una cobertura completa y permitir que la construcción se desarrollara de la manera más eficiente. Los ingenieros de Morrow trabajaron en estrecha colaboración con el equipo de Flintco para lograr la ubicación óptima de las grúas, considerando también el espacio necesario para permitir el montaje y desmontaje de las grúas de la manera más económica. El equipo de Morrow elaboró un paquete integral, que incluyó ingeniería, transporte, montaje y desmontaje, sistemas de comunicación y operadores de grúas torre.

“Flintco eligió a Morrow por su ingeniería, servicio y equipos de calidad inigualables para garantizar la finalización de su proyecto a tiempo”, afirmó Juhren. “La calidad del producto Liebherr, respaldada por los sistemas de soporte de primera clase de Morrow, fue la elección indiscutible”.

Nashville Yards toma forma

El proyecto de construcción Nashville Yards es un desarrollo masivo en el centro de Nashville, Tennessee, que transformará la zona en un vibrante distrito de usos múltiples. Liderado por Nashville Yards Development, el proyecto abarca varias fases y ofrece una combinación de espacios residenciales, comerciales, minoristas y de entretenimiento.

Para el proyecto Nashville Yards, Maxim suministró seis grúas torre: tres Potain MR 415, dos MD 485 y una unidad MD 569.

Maxim Crane Works, una de las empresas de alquiler de grúas más grandes de Estados Unidos, ha desempeñado un papel fundamental en la construcción de Nashville Yards. Consciente de la magnitud y complejidad del proyecto, Maxim suministró siete grúas para satisfacer las diversas necesidades de construcción. Estas grúas, de diversos tamaños y capacidades, son fundamentales para elevar materiales pesados, facilitar la construcción del edificio y garantizar la eficiencia del proyecto.

Como uno de los proyectos más grandes del país, Nashville Yards requiere equipo y experiencia especializados para alcanzar sus ambiciosos objetivos, según la empresa.

“El suministro de seis grúas torre y una grúa móvil por parte de Maxim Crane Works subraya su compromiso de apoyar proyectos de construcción a gran escala y contribuir al éxito de proyectos urbanos transformadores como Nashville Yards”, afirmó Nick Oldfield, vicepresidente de marketing y digital.

Además de la grúa móvil suministrada por Maxim (una grúa todoterreno Liebherr LTM 1220-5.2 de 265 toneladas), la empresa envió tres Potain MR 415, dos MD 485 y una MD 569 a la obra. El contratista general del proyecto es Clark/Bell. Entre los subcontratistas se encuentran Baker Concrete y McHugh Concrete.

Levantamiento de la zona costera en Tempe

Stafford Crane Group (SCG) se enorgullece de formar parte del proyecto "South Pier", ubicado en una propiedad privilegiada frente al mar en Tempe, Arizona. En colaboración con el contratista general Clayco, SCG suministra tres nuevas grúas torre Stafford Soima SGT 8041TL.

Stafford Crane Group tiene tres nuevas grúas torre Stafford Soima SGT 8041T en el proyecto South Pier en Tempe, Arizona.

La ubicación del proyecto, en la orilla sur del lago Tempe Town, cerca de Rural Road, presentó tanto oportunidades como desafíos. Una planificación y ejecución meticulosas fueron cruciales, dado el alcance del proyecto de 1,3 millones de pies cuadrados, que incluye tres torres de edificios, tres niveles de estacionamiento subterráneo, servicios en podio y locales comerciales.

Durante el proceso de montaje, el equipo de SCG utilizó una grúa auxiliar Tadano AC 7.450-1. Dado que la base de las grúas torre se encuentra en la parte inferior del estacionamiento subterráneo, la planificación y coordinación adecuadas con el contratista general sobre la ubicación y los protocolos de las grúas auxiliares fueron cruciales. El proceso de montaje fue un éxito rotundo, con una duración de seis días para las tres grúas.

El uso de las grúas Stafford Soima SGT 8041T está permitiendo al contratista general satisfacer las demandas específicas del proyecto, incluida una capacidad de punta de 17,750 libras con un alcance de gancho de 180 pies y una capacidad de elevación máxima de 35,270 libras en las tres grúas torre.

“Con una grúa en cada torre y su proximidad, era fundamental planificar adecuadamente y minimizar los costos para nuestro cliente”, dijo Patrick Stafford. “Para lograrlo, se instalaron una serie de secciones de torre reforzadas en la grúa central, lo que le permitió mantenerse independiente a una altura de más de 90 metros durante todo el proyecto. Las dos grúas exteriores parten de una altura independiente más baja y se subirán para superar a la grúa central más adelante en el proyecto”.

Añadió que las robustas capacidades de la SGT 8041TL garantizan que la seguridad sea una prioridad absoluta durante todo el proceso de construcción. El riguroso cumplimiento de los protocolos de seguridad, sumado a la experiencia de los operadores de grúa, mitiga los riesgos y garantiza un entorno de trabajo seguro para todo el personal involucrado, añadió Stafford.

Esta es solo la primera fase del desarrollo en la ribera sur del lago Tempe Town, a medida que la zona continúa su revitalización. Las tres torres actualmente en construcción son de uso mixto, con unidades residenciales y comerciales. Se prevé que la fecha de finalización sea en 2026, y las próximas fases incluirán hoteles y oficinas.

Creciendo el horizonte de Madison

Ubicado a pocas cuadras del capitolio estatal en Madison, Wisconsin, se encuentra un nuevo desarrollo de 14 pisos en el centro de la ciudad que utiliza dos nuevas grúas torre Potain de techo plano, propiedad de Reynolds Rigging & Crane. El proyecto comenzó en diciembre de 2023.

Reynolds Rigging & Crane tiene un Potain MDT 489 M25 y un MDT 219 J10 en un proyecto en el centro de Madison, Wisconsin.

Al construir una propiedad sin límite de lote que requirió el trabajo de dos grúas torre, las Potain MDT 489 M25 y Potain MDT 219 J10 demostraron ser las mejores grúas para superar algunos de los obstáculos en el trabajo, según Amy Marten, vicepresidenta de desarrollo comercial de Reynolds.

La grúa más alta en la obra, la MDT 489 M25, tiene una capacidad máxima de 25.000 kg y un plumín de 79,9 m. La grúa más baja en la obra es la MDT 219 J10, con una capacidad máxima de 9.900 kg y un plumín de 65,4 m. En concreto, la MDT 489 está configurada con un plumín de 59,9 m y un peso en la punta de 11.900 kg. La MDT 219 tiene un plumín de 45,7 m y un peso en la punta de 45,4 m.

Este nuevo edificio se ubica en la ruta de vuelo directa de un aeropuerto local, lo que requirió que la MDT 489 se construyera con la altura máxima autoportante de la K800 de 70 metros y 50 metros de pluma. La grúa inferior de este proyecto, la MDT 219, también fue elegida como la mejor grúa para el trabajo, dada la altura autoportante requerida para la transición del edificio de una torre K600 más grande a una K400, lo que permitió alcanzar una altura de gancho viable tanto para la 489 como para la 219.

Considerando la propiedad con límite de terreno cero, con edificios a cada lado, una carretera de doble sentido al frente y vías de ferrocarril en la parte posterior, era esencial planificar eficazmente el montaje y desmontaje de las grúas torre. Primero, se erigió la MDT 489 desde la carretera de doble sentido mediante una nueva grúa todoterreno Tadano de 500 toneladas de capacidad con plumín de celosía.

Gracias al menor peso de los componentes y a la posibilidad de ensamblar la MDT 219 sección por sección, la MDT 489 la erigió en el rincón más alejado de la obra (junto a las vías del tren). La posibilidad de que la MDT 489 montara y desmontara la MDT 219 en esta obra impulsó aún más la eficiencia y la rentabilidad de la obra.

Ambas grúas torre en este proyecto cuentan con un carro automático de 2 a 4 piezas que permite al operador cambiar fácilmente las partes de la línea desde la cabina. Esto ofrece mayor flexibilidad en el lugar de trabajo sin tiempos de inactividad.

Levantándose en Santa Mónica

En colaboración con Related California, Finnco fue seleccionado como proveedor de grúas torre para dos edificios residenciales de uso mixto en el corazón de la hermosa ciudad costera de Santa Mónica, California. A pocos pasos del mundialmente famoso muelle de Santa Mónica, se están construyendo dos edificios residenciales: uno de seis pisos y otro de ocho pisos, con cimientos para comercios. Este proyecto comenzó en septiembre de 2022 con dos grúas torre en obra. Con múltiples grúas torre para trabajar, Finnco Services tuvo que planificar meticulosamente la logística para ambas grúas torre en funcionamiento. "Tras una cuidadosa planificación operativa con nuestros equipos, instalamos dos grúas torre en la base de los cimientos hasta su altura final", declaró Matt Finnerty, propietario de Finnco.

Las dos grúas torre Wolffkran de Finnco están trabajando con otras dos grúas torre en un sitio de trabajo que está a solo unos pasos del famoso muelle de Santa Mónica.

Este proyecto presentó desafíos a lo largo del camino, incluyendo la instalación de grúas torre en un espacio residencial, la colaboración con la ciudad de Santa Mónica para la tramitación de permisos y la colaboración con Wolffkran para planificar la ejecución eficaz de dos grúas torre en operación. Cada grúa, la Wolff 8033 US y la Wolff 7534 US, se seleccionó teniendo en cuenta el proyecto, garantizando la capacidad necesaria para cargar hormigón, varillas corrugadas y acero a los operadores que operan las grúas torre.

Finnco Services, líder en la industria de grúas torre y elevadores de personal, ha superado las expectativas del proyecto a medida que avanza la construcción, dijo Finnerty.

“Al trabajar en el sector de la construcción de uso mixto, estos edificios están allanando el camino para un nuevo nivel de vida residencial”, afirmó. “Edificios de uso mixto como estos representan la nueva generación de construcción que integra la funcionalidad residencial con la facilidad de acceso a comercios”.

Elevación de precisión en Vancouver

En el dinámico panorama de la construcción, las colaboraciones desempeñan un papel crucial para impulsar la innovación y la excelencia. La reciente colaboración entre JASO Tower Cranes y Allied Crane en Vancouver, Columbia Británica, ejemplifica el poder de la sinergia. La Universidad de Columbia Británica (UBC) emprendió la construcción de una nueva sede para las Escuelas de Enfermería y Kinesiología en Vancouver, con Allied Crane suministrando dos grúas torre JASO para el proyecto.

Allied Crane suministró una JASO J560 y una JASO J300 en un proyecto en Vancouver que implica la construcción de las Escuelas de Enfermería y Kinesiología en la Universidad de Columbia Británica.

La instalación de una JASO J560 y una JASO J300 en la obra de la UBC marcó el inicio de un proyecto desafiante. Con la tarea de erigir una innovadora estructura prefabricada de madera y hormigón de 12 toneladas, el proyecto exigía precisión y control a nivel micro. Las grúas torre JASO J560 y J300 estuvieron a la altura de las circunstancias, ofreciendo un rendimiento inigualable que permitió a la UBC superar los desafíos técnicos con facilidad, según Vinny Ficetola, gerente de ventas de Allied Crane.

Ficetola destacó la capacidad de respuesta de la función de microvelocidad de JASO, crucial para navegar por las complejidades del método de construcción requerido.

“Manejar la pluma de las J560 y J300 es una experiencia reconfortante”, afirmó, “lo que subraya aún más la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento de estas grúas”.

El proyecto UBC destaca la importancia de la fabricación local y las prácticas sostenibles. Los módulos prefabricados, fabricados localmente en Maple Ridge, Canadá, subrayan el compromiso con la gestión ambiental y el crecimiento económico regional. El proyecto minimiza las emisiones de carbono asociadas al transporte.

Estudiantes estrella

La familia de empresas ALL está utilizando dos nuevas grúas torre Potain IGO TT 99 para la construcción de un nuevo complejo de viviendas para estudiantes en el campus de la Universidad de Wisconsin-Green Bay. El atractivo de la nueva grúa torre Potain IGO T 99 no reside tanto en su altura (la mayor altura de gancho entre las dos T 99 del campus será de tan solo 36 metros), sino más bien en su alcance y facilidad de transporte, según ALL Erection.

Dos unidades Potain Igo T 99 están aumentando la productividad en un proyecto de alojamiento para estudiantes en el campus de la Universidad de Wisconsin-Green Bay.

“Estas grúas son ideales para proyectos comerciales de tamaño mediano donde el espacio es un factor importante”, afirmó Leroy Kane, representante de ventas de Dawes Rigging & Crane Rental, miembro de la familia de empresas ALL. “Son prácticamente indispensables para trabajar en los amplios proyectos multifamiliares y de uso mixto actuales”.

El terreno de la residencia universitaria era ideal. Todo el lado oeste del edificio está a pocos metros del límite de la propiedad, además de un pantano. Esto limita la ubicación de la grúa al lado este del extenso terreno.

La construcción de la instalación de cuatro pisos y 100.000 pies cuadrados estuvo dirigida por Immel Construction, cliente de Dawes en el proyecto.

“La longitud total del edificio requirió que se trabajara simultáneamente en las secciones norte y sur”, dijo Kane. “Tener ambas torres T 99 en obra permitió cumplir con los radios de giro y los plazos necesarios”.

La versátil grúa torre telescópica automontable tiene una capacidad de 6,6 toneladas, un alcance de 48 metros y una altura bajo gancho de 38 metros. Sus compactas dimensiones de transporte y su innovador procedimiento de despliegue facilitan su entrega en obra y su montaje en espacios reducidos, afirmó Kane.