Duro y listo: el mercado norteamericano de RT persevera

A ocho meses de 2025, el mercado norteamericano de grúas para terrenos difíciles se describe como bastante robusto, resistente, resiliente y activo, especialmente en las clases de mayor capacidad. Los propietarios de grúas para terrenos difíciles reportan una utilización sólida de estas grúas de trabajo, que a menudo son las más utilizadas en una obra.

“Aunque el mercado de RT puede ser algo estacional, sigue siendo bastante sólido, y la mayoría de los clientes informan una utilización sólida de sus flotas”, afirmó Brian Peretin, gerente general de ventas de Liebherr USA. “Los motores tradicionales del petróleo, el gas y la energía siguen estando muy presentes. Sin embargo, estamos observando un fuerte aumento de la demanda proveniente de plantas de chips y centros de datos”.

La Liebherr LRT 1130-2.1, con capacidad de 140 toneladas, se desarrolló para satisfacer las crecientes necesidades de los clientes en Estados Unidos y Canadá. Capacidad: 140 toneladas estadounidenses. Longitud de la pluma principal: 60 metros. Longitud del plumín fijo: de 10 a 18 metros (35 a 62 pies) con pluma articulada y extensión de celosía de 7 metros. Contrapeso: 20.480 kg (45.400 libras).

Lane Rydbom de Tadano coincidió con Peretin y dijo que la demanda es particularmente mayor para los RT de clase más grande, a pesar de las constantes presiones del mercado externo.

“Esta fortaleza se debe en gran medida a la actividad sostenida en el desarrollo de infraestructura, la modernización de refinerías y proyectos de construcción a gran escala, como centros de datos e instalaciones de fabricación de semiconductores”, afirmó Rydbom. “Además, la construcción y el mantenimiento en el sector del petróleo y el gas se mantienen sólidos, lo que contribuye a una alta tasa de utilización entre los clientes”.

La productividad es clave
John Bair, gerente de productos de Manitowoc RT, dijo que la demanda es constante, particularmente para los modelos de mayor capacidad.

“La inversión en infraestructura, las obras en el sector energético y la expansión industrial impulsan la necesidad de grúas que ofrezcan rendimiento y versatilidad”, afirmó Bair. “Con los altos costos de mano de obra, los clientes buscan máquinas que maximicen la productividad en la obra. Los contratistas están asumiendo trabajos complejos que requieren mayor potencia de elevación sin sacrificar la movilidad. Proyectos como la modernización de la red eléctrica, los parques eólicos y la expansión de plantas petroquímicas requieren grúas que puedan permanecer estacionarias y realizar múltiples tareas. Las grúas RT de mayor tamaño cubren esa necesidad de forma eficiente”.

Andreas Ernst, de Terex, afirmó que la clase de 80 toneladas estadounidenses y superiores sigue bastante activa. Añadió que los continuos proyectos de construcción e infraestructura, junto con las nuevas plantas de fabricación, están impulsando el mercado de las máquinas para terrenos difíciles de mayor tamaño.

En términos de RT más pequeños, existen desafíos crecientes.

“En el mercado de vehículos pequeños y medianos, los precios de alquiler actuales no compensan los costos de incorporar nuevos productos a las flotas; en general, el aumento de los costos de los productos debido a las tarifas y las altas tasas de interés continuas son un desafío”, dijo Ernst.

Estado de 'caballo de batalla'
Brian Smoot, gerente general de grúas de Sany America, señaló que después de los retrasos en los envíos a principios de año, el interés en la SRA1200A con capacidad de 120 toneladas estadounidenses ha aumentado considerablemente.

“La demanda de RT más grandes sigue creciendo a medida que los contratistas levantan componentes modulares más pesados sin usar grúas todoterreno”, afirmó Smoot. “Los clientes buscan un rendimiento fiable, gráficos robustos en todo el radio de acción y entornos de operación modernos”.

Peretin dijo que, dado que el RT es el “caballo de batalla” del lugar de trabajo, la confiabilidad es la clave del éxito.

La RTC-80160 Serie II cuenta con capacidades de carga y descarga de primera categoría, según el fabricante Link-Belt. Capacidad: 160 toneladas estadounidenses con un radio de 2,1 metros (7 pies). Longitud de la pluma principal: 12,9 metros (42,3 pies). Longitud del plumín fijo: Pluma de celosía plegable de dos piezas: de 9,4 a 16,7 metros (31 a 55 pies). Longitud máxima de la pluma: 59,3 metros (195,3 pies). Contrapeso: Dos paquetes: 15.896 kg (35.000 lb) y 26.996 kg (59.000 lb).

“Es fundamental contar con una sólida fiabilidad con el mínimo tiempo de inactividad posible”, afirmó. “Esta siempre ha sido y sigue siendo la clave del éxito de un RT con cualquier cliente. La facilidad de operación, el transporte económico y las modernas características de seguridad también son factores importantes a considerar”.

Bair dijo que el alcance, la resistencia y la facilidad de transporte son fundamentales, pero los clientes también se centran en la comodidad del operador, la configuración rápida y una integración más inteligente de la flota.

“Los clientes buscan grúas que funcionen de forma fiable, minimicen los tiempos de inactividad y, en definitiva, ofrezcan una sólida rentabilidad de la inversión; todos estos factores son clave tanto para el desarrollo de nuevos productos como para los procesos de producción estándar”, afirmó. “Pero cada vez más, también se preguntan: ¿Qué ocurre después de comprar la grúa? Ahí es donde el soporte posventa se convierte en un factor diferenciador clave”.

Kelly Fiechter, gerente de productos RT de Link-Belt Cranes, dijo que, desde la perspectiva de Link-Belt, el mercado de RT en América del Norte es estable.

“Este año hemos visto un flujo constante de grúas destinadas a flotas de alquiler y flotas de clientes”, afirmó. “Hasta ahora, parece haber suficiente infraestructura y proyectos de gran envergadura en marcha para mantener ocupados a los propietarios de flotas. Los trabajos en plantas, la minería, la energía y los muelles impulsan gran parte de la demanda de nuestras grandes grúas todoterreno de seis ruedas. Estas grúas tienen gran capacidad, pero son fáciles de maniobrar gracias a su sistema de tracción y dirección en las seis ruedas, y a su diseño compacto. Estas grúas pueden llegar a lugares donde otras grúas de mayor tamaño simplemente no pueden, lo que les permite acercarse a su trabajo y ofrecer grandes capacidades una vez en posición”.

Mayores capacidades
En términos de desafíos del mercado, Peretin también destacó la demanda de RT cada vez más grandes.

“A esto se suma la creciente necesidad de plumas de mayor longitud, que tradicionalmente se han cubierto con grúas todoterreno”, afirmó Peretin. “Es posible que los clientes estén viendo las ventajas en términos de costo, tanto en longitud como en capacidad, en un paquete más económico, con una grúa RT en comparación con una AT.

Bair dijo que, en ese mismo sentido, los propietarios de flotas están pensando de manera más estratégica.

La Broderson RT-400-B es una grúa todoterreno con cabina abatible. Capacidad: 20 toneladas estadounidenses. Longitud de la pluma: 72 pies y 6 pulgadas. Extensión de pluma desplazable: 20 pies. Diseño: cabina abatible.

“Están evaluando las grúas en función del impacto total en el lugar de trabajo: qué tan rápido se despliegan, cuánto terreno pueden cubrir sin reposicionarse y qué tan bien se integran en una estrategia operativa más amplia”.

Rydbom de Tadano dijo que una tendencia clave en el mercado es el creciente enfoque en las iniciativas ambientales.

“Tanto clientes como fabricantes priorizan cada vez más la sostenibilidad”, afirmó. “En consonancia con esto, Tadano se compromete con sus Soluciones Verdes y sus objetivos de cero emisiones netas, buscando reducir el impacto ambiental mediante tecnologías innovadoras y el desarrollo de productos ecológicos”.

Fiechter de Link-Belt dijo que si bien los clientes esperan una combinación de seguridad, confiabilidad, facilidad de propiedad y un bajo costo de propiedad en sus RT, también necesitan una máquina que tenga un precio competitivo.

Variedad de cabina baja
Broderson Manufacturing triunfa en el mercado de grúas pequeñas para terrenos difíciles. El modelo RT-400-B de la compañía, con una capacidad de 20 toneladas, es una grúa para terrenos difíciles líder en su clase con cabina abatible. Cuenta con una pluma de 22,8 m (72 pies) y 15,2 cm (6 pulgadas) de 4 secciones, totalmente mecánica, y una extensión de pluma desplazable de 6,1 m (20 pies). Está propulsada por un motor diésel Cummins QSF3.8L Tier 4 Final/Euromot Etapa V de 154 CV a 2500 RPM (hay una versión Euromot Etapa II disponible para exportación).

La Broderson RT-400-B incluye tracción y dirección en las cuatro ruedas con cuatro modos de dirección. La cabina del operador, rediseñada, ofrece mejor visibilidad, mejor ergonomía y controles electrónicos para todas las funciones, según la compañía. Los controles de las funciones de la grúa incluyen un modo de control preciso para una mayor capacidad de control en situaciones críticas de elevación.

Una pantalla de alta definición de 10 pulgadas proporciona datos completos de la máquina. El sistema RCL, desarrollado recientemente por Broderson, ofrece gráficos mejorados, visualización en tiempo real de la presión de apoyo sobre el suelo de los estabilizadores con entrada del tamaño de las zapatas, zona de trabajo definible por el operador con topes suaves de control para: ángulo de giro, radio máximo y altura máxima de la punta. La incorporación de un polipasto principal opcional de dos velocidades ofrece velocidades de línea de hasta 90 m/min. La telemática opcional y una conexión de servicio permiten al técnico acceder directamente al sistema CanBus.

Potente de dos ejes
Creada ante la creciente demanda de grúas todoterreno de 140 toneladas de capacidad, Liebherr desarrolló la grúa todoterreno LRT 1130-2.1 para satisfacer las crecientes necesidades de los clientes en EE. UU. y Canadá. Este nuevo modelo de grúa todoterreno ofrece a los operadores mayor movilidad, y su pluma de 60 metros (197 pies) permite utilizarla en una gama más amplia de aplicaciones, como trabajos con torres de telefonía móvil, construcción de muros inclinados y más.

El LRT 1130-2.1 ofrece la mayor capacidad de su clase en dos ejes, dijo la compañía, y su pequeño tamaño y capacidades de elevación lo hacen atractivo para los clientes que requieren mucha potencia pero tienen espacio limitado en el sitio.

Liebherr afirmó que la pluma telescópica de este modelo es la más larga de su clase, con 59 metros. Consta de la sección pivotante y seis secciones telescópicas, y se extiende y atornilla de forma totalmente automática mediante el sistema telescópico de alta velocidad Liebherr Telematik.

Las compactas dimensiones de transporte de la GRT9165 y sus componentes automontables y desmontables facilitan su transporte al lugar de trabajo. Capacidad: 165 toneladas estadounidenses. Longitud de la pluma principal: 13,8 a 62,4 m (pluma Megaform de seis secciones con sistema de pasadores Twin-Lock). Longitud del plumín articulado: 17,7 m (manual o hidráulico), extensible hasta 26,4 m con inserto de celosía de 8,9 m. Altura máxima de la punta: 90,4 m. Contrapeso: 25.800 kg (desmontable hidráulicamente).

La seguridad fue la máxima prioridad al diseñar la LRT 1130-2.1, creándose un mayor estándar de seguridad integrado en la máquina, además de una cabina que puede inclinarse hasta 20 grados para permitir a los operadores una mejor visión durante las elevaciones, se han colocado múltiples cámaras alrededor de la máquina para mantener todos los puntos ciegos y cabrestantes a la vista durante la operación.

También son estándar varios sistemas de asistencia de seguridad como VarioBase, que permite posicionar cada soporte de grúa de forma independiente para que los operadores puedan realizar elevaciones de forma segura incluso en un área de trabajo restringida.

Única en su clase de potentes grúas todoterreno de 2 ejes, la LRT 1130-2.1 puede transportarse en góndolas de cama baja por todo el mundo. Esto ofrece una solución económica a los clientes y simplifica el transporte entre proyectos.

Tracción en seis ruedas
La RTC-80160 Serie II de 160 toneladas es la grúa todoterreno más grande de Link-Belt Cranes, con una pluma principal de 59 metros y una pluma plegable opcional de tres piezas (3, 9,5 y 17,7 metros). El sistema de propulsión hidráulica con tracción y dirección en las seis ruedas permite un radio de giro reducido y un diseño compacto y de perfil bajo.

En esta grúa se utilizan motores hidráulicos en lugar de ejes mecánicos, lo que hace que el radio de giro sea muy estrecho y le permite acceder a lugares a los que otras grúas, incluso otras máquinas de seis ruedas, no pueden llegar.

En obra, la RTC-80160 Serie II ofrece gran capacidad gracias a su pluma principal de 59 metros (195 pies). Además, incorpora un puente de grúa de alta resistencia de 3 metros (10 pies) en su puente de grúa integrado de tres piezas. Este puente de grúa de 3 metros (10 pies) es desplazable y puede ser de varias piezas, lo que le otorga una clara ventaja sobre los modelos de la competencia.

Esto se puede demostrar en una obra industrial concurrida, donde se requiere trabajar sobre bastidores de tuberías. Con cuatro neumáticos en un extremo en lugar de los dos habituales, la RTC-80160 Serie II ofrece una gran capacidad de carga y descarga, según la empresa.

Máxima capacidad
En el extremo superior del espectro de grúas para terrenos difíciles, la Grove GRT9165 de Manitowoc es la grúa para terrenos difíciles de mayor capacidad de la industria, según la compañía. La grúa tiene una capacidad de 165 toneladas y un alcance líder en su clase en una plataforma compacta de tres ejes, según Manitowoc.

Su pluma Megaform de seis secciones con sistema de pasadores Twin-lock alcanza una longitud de 13,8 a 62,4 metros. Los clientes pueden equipar la GRT9165 con un plumín articulado manual o hidráulico de 17,7 metros, que se extiende hasta 26,4 metros al combinarse con un inserto de celosía de 8,9 metros. El plumín puede inclinarse hasta 50 grados. La altura máxima de la punta con esta configuración es de 90 metros.

Las compactas dimensiones de transporte del GRT9165 y sus componentes automontables y desmontables facilitan su transporte al lugar de trabajo y su rápida instalación una vez en el sitio. Operativamente, este RT incluye una cabina de visión completa con inclinación de 20 grados, un paquete estándar de tres cámaras y el Sistema de Control de Grúa de Grove.

A medida que la telemática y el diagnóstico remoto se vuelven esenciales, Sany invierte en herramientas digitales para ayudar a los propietarios a controlar la utilización, planificar el mantenimiento y maximizar el tiempo de actividad. Sany SRA1200A Capacidad: 120 toneladas estadounidenses Longitud de la pluma principal: 41 a 183 pies Pluma formada con pasadores de seis secciones de 7 pulgadas Longitud del plumín fijo: 34,4 a 59 pies 1 pulgada (plumín asistido hidráulicamente) Altura máxima de la punta: 250 pies Contrapeso: 29,800 libras (desmontable hidráulicamente)

Ganando tracción
La línea de grúas para terrenos difíciles de Sany America ha cobrado impulso en Norteamérica, y la SRA1200A de 120 toneladas es un excelente ejemplo de ello. A pesar de un lento comienzo hasta 2025, en parte debido a los desafíos arancelarios y los retrasos logísticos, el impulso ha cobrado impulso tras un nuevo acuerdo arancelario que alivió la presión sobre las importaciones, afirmó Sany.

Se han programado varios envíos importantes hasta finales de año. Con estos envíos, Sany se posiciona como un competidor serio en el segmento RT de gran capacidad.

Impulsada por un motor Cummins QSB6.7 de 270 hp, la SRA1200A combina la potencia estadounidense con la robusta ingeniería de Sany. La grúa cuenta con cuatro modos de dirección para un manejo ágil y un indicador inteligente del momento de carga. Quienes la utilizan por primera vez destacan su suavidad, visibilidad y la excelente sensación de control.

Trabajo duro
La Tadano GR-1600XL es una grúa todoterreno de alta resistencia diseñada para obras donde la resistencia, el alcance y la movilidad son esenciales. Su capacidad de elevación de 160 toneladas la convierte en una de las grúas más potentes de su clase.

Su pluma telescópica de seis secciones se extiende de 13,1 m a 61,4 m, lo que permite una altura máxima de elevación de 61,4 m con un radio de trabajo de aproximadamente 57,2 m. Para ampliar aún más su alcance, la GR-1600XL incorpora un plumín de celosía plegable de dos etapas, disponible en 10,2 m o 17,1 m. Los insertos de plumín opcionales aumentan la altura máxima de la punta a 92,8 m.

Está propulsado por un motor diésel Cummins QSB6.7 de 270 hp. Se desplaza sobre una dirección de tracción 6x4x6 y cuenta con suspensión avanzada y múltiples modos de dirección: dos ruedas, cuatro ruedas, seis ruedas y cangrejo.

La Tadano GR-1600XL está diseñada para trabajos pesados de construcción e industriales. Capacidad: 160 toneladas estadounidenses. Longitud de la pluma principal: 13 a 61 metros. Longitud del plumín hidráulico descentrado: 10 o 17 metros. Altura máxima de elevación: 92 metros. Contrapeso de la pluma: 29.988 kg.

La GR-1600XL incluye el sistema telemático Hello-Net, que permite la monitorización remota del uso y el rendimiento. También cuenta con el Modo Eco para optimizar el consumo de combustible y un indicador de momento de carga (AML-C) que alerta a los operadores al acercarse a los límites de elevación. Entre los sistemas de seguridad adicionales se incluyen la protección anti-doble bloqueo, sensores de estabilizadores y un bloqueo de giro. Cuenta con contrapesos autodesmontables (estándar de 18.165 kg, opcional de 11.965 kg) y cajas de estabilizadores fácilmente desmontables, lo que facilita su transporte y configuración.

Elevador versátil

La TRT 100US es segura, eficiente, fiable, de diseño compacto y ofrece un alto rendimiento en cualquier terreno. Incorpora el nuevo sistema operativo TEOS Terex en una pantalla táctil de 10 pulgadas. El sistema de control cuenta con una nueva interfaz de usuario con un flujo de información y una accesibilidad mejorados. Otras características clave incluyen una cabina inclinable extra ancha, cuatro modos de dirección y un joystick electroproporcional ergonómico y personalizable.

La Terex TRT 100US de 100 toneladas incorpora el nuevo sistema operativo TEOS de Terex. Capacidad: 100 toneladas estadounidenses. Longitud de la pluma principal: 47,7 m. Longitud del plumín fijo: de 9,1 a 17,2 m. Longitud máxima de la pluma: 66,5 m. Contrapeso: 9.99 kg.

Los contrapesos son autodesmontables, lo que mejora la eficiencia operativa, la estabilidad y la transportabilidad. La TRT 100US es ideal para diversas aplicaciones, como infraestructura, puertos, minería, logística de patios, elevación general, construcción y energía.