Equipos del Grupo Faymonville utilizados en un proyecto de turbinas eólicas en Corea.

La máquina BladeMax 1000 traslada una pala de turbina a la obra (Foto: Faymonville Group).

Los remolques de plataforma WingMax y las grúas elevadoras BladeMax 1000, fabricados por el Grupo Faymonville, empresa especializada en transporte pesado, se han utilizado para contribuir a la finalización del proyecto eólico terrestre Uiseong Hwanghaksan en Corea del Sur.

El proyecto consistió en el traslado de 15 aerogeneradores Siemens Gamesa de 6,6 MW a su posición final. Estos tienen un diámetro de rotor de 170 metros, mientras que las torres alcanzan los 180 metros de altura.

Ubicadas estratégicamente a lo largo de un corredor de valle de ocho kilómetros, las turbinas tienen una producción anual estimada de 146.000 MWh, energía suficiente para abastecer a 40.000 hogares.

Uno de los principales retos técnicos del proyecto consistió en el traslado de las palas de la turbina, de 85 metros y 28 toneladas. Para ello, la empresa utilizó los remolques WingMax y los elevadores de palas Cometto BladeMax 1000 montados en remolques modulares autopropulsados (SPMT) de Cometto.

En dos fases, las palas se trasladaron a una zona de almacenamiento intermedia utilizando vehículos WingMax de tres ejes. Se emplearon características como ejes pendulares y un cuello de cisne hidráulico para sortear los obstáculos de la carretera.

Las turbinas estaban ubicadas en una zona de difícil acceso (Foto: Faymonville Group).

Posteriormente, las palas se trasladaron al BladeMax 1000 para realizar el ajuste final en el emplazamiento. Este equipo puede elevar la pala hasta 60 grados verticalmente, además de tener la capacidad de girar 360 grados según sea necesario.

“La combinación de Faymonville WingMAX y Cometto BladeMAX nos ha permitido afrontar algunos de los retos más complejos en el transporte de cuchillas en Corea con seguridad y eficiencia”, declaró TH Lee, director general del equipo de ventas de Bokook Corporation.

El sistema de control de estabilidad (SCS) del Cometto mantuvo la estabilidad de manejo. Una unidad de control central recopiló y procesó datos de múltiples sensores para accionar las palas.

Anjeon Enterprise, la empresa que gestionó el proyecto de elevación, introdujo por primera vez las plataformas WingMax en 2021. En 2024, añadió dos unidades Cometto BladeMax 1000.