EXCLUSIVA: Link-Belt lanza una grúa todoterreno de 225 toneladas estadounidenses

Los asistentes al CraneFest de Link-Belt en EE. UU. disfrutarán esta semana con el lanzamiento de la nueva grúa todoterreno 225|AT. Esta grúa todoterreno con capacidad de 225 toneladas estadounidenses (200 toneladas métricas) es la tercera AT de la gama de grúas AT de 5 ejes de la compañía, situada entre la 175|AT y la 300|AT, de 175 toneladas (150 toneladas métricas) y 300 toneladas (275 toneladas métricas), respectivamente.

Diseñado, construido y probado en la fábrica de Link-Belt en Lexington, el nuevo 225|AT se lanzó en el evento CraneFest de la compañía en Lexington, Kentucky, EE. UU., del 16 al 20 de septiembre de 2024.

El modelo 225|AT de cinco ejes incluye una pluma de enganche de seis secciones de 46 a 202 pies (14 a 62 metros), un SmartFly hidráulico desplazable de dos piezas de 42 a 71 pies (13 a 22 metros), un plumín de elevación pesada de 8 pies (2,4 metros), una o dos extensiones de celosía de 25 pies (7,6 metros) y una altura máxima de punta de 334 pies (101,8 metros) con el accesorio máximo.

La grúa incorpora el sistema operativo Pulse 2.0 de Link-Belt y su sistema remoto de aparejo inalámbrico.

Entre las empresas de grúas, Link-Belt se encuentra entre las más estratégicas a la hora de determinar la grúa adecuada para lanzar al mercado. Es una apuesta arriesgada iniciar la producción de un nuevo modelo, sabiendo que el desarrollo y las pruebas de la grúa suelen tardar un par de años, según Andrew Soper, gerente de producto de grúas telescópicas para camiones y todo terreno.

“Nos entusiasma añadir el 225|AT a nuestra oferta de productos”, afirmó Soper. “Estoy encantado de que los clientes experimenten esta plataforma AT con sus nuevas características, capacidades mejoradas y una transportabilidad superior”.

Soper explicó que el mercado AT de América del Norte es extremadamente competitivo, con 11 modelos en el mercado de 111 a 150 toneladas métricas, cinco modelos en el mercado de 151 a 219 toneladas métricas y nueve modelos en el mercado de 220 a 300 toneladas métricas.

Diseñada, construida y probada en la fábrica de Link-Belt en Lexington, la nueva grúa se desarrolló en conjunto con la 300|AT, que se lanzó en 2023 en la feria comercial ConExpo.

La grúa todo terreno con capacidad de 225 toneladas estadounidenses es la tercera AT en la gama de AT de 5 ejes de la empresa.

“Al determinar con antelación la siguiente grúa AT de la línea, pudimos acortar la escalabilidad de nuestra producción y el plazo de comercialización”, afirmó Soper. “Esta grúa se diseñó con un enfoque especial en el mercado norteamericano”.

La 225|AT ofrece un alcance mejorado, mayor capacidad y mayor contrapeso que su predecesora, la ATC-3210 de 210 toneladas estadounidenses (185 toneladas métricas), a la vez que mantiene la importante facilidad de transporte de la gama AT de Link-Belt. Con un diseño modular, la 225|AT ofrece un contrapeso máximo de 118.000 libras (36 toneladas métricas), una fuerza de tracción máxima del cable del cabrestante de 29.392 libras (8.958 kilogramos) y una velocidad máxima de la línea de 384 pies por minuto (117 metros por minuto). La grúa cumple con las normas de la EPA para carretera e incorpora una transmisión automatizada ZF TraXon, una plataforma monomotor y un motor diésel Cummins X15, alcanzando una velocidad máxima de 55 millas por hora (88,5 kilómetros por hora) y una potencia de freno de 554 (413 kilovatios) a 2.000 revoluciones por minuto.

Otras características son una cubierta de pintura antideslizante, anclajes anticaídas en todos los puntos de mantenimiento y un aclamado paquete de iluminación y visión que incluye espejos laterales eléctricos y calefaccionados, faros HID y luces indicadoras LED, dijo Soper.

La 225|AT es compatible con HVO (un combustible diésel renovable), e incluye un sistema de doble tanque con una capacidad de combustible de 625 litros (165 galones) y un par máximo de 2508 Nm (1850 pies-libra) a 1800 revoluciones por minuto. La detección de contrapeso SmartStack de la grúa y el sistema de Capacidades de Elevación Variables en Áreas Confinadas (V-CALC) permiten configuraciones ilimitadas de estabilizadores, según Soper. También incluye información sobre la presión del suelo en tiempo real.

Las pruebas del 225|AT se han llevado a cabo durante el último año. Los primeros modelos se entregarán en el segundo trimestre de 2025.