Historia alta: Eisele realiza la primera elevación de grúa del mundo

“La mayoría de los límites solo existen en la mente de las personas”, afirma Rocco Schimmel, asesor técnico y gerente de proyectos del especialista alemán en cargas pesadas Eisele.

Es un mensaje inspirador para un especialista en grúas pero que plantea un gran número de preguntas prácticas.

¿Qué pasa, por ejemplo, si la grúa que desea utilizar para un trabajo determinado tiene una altura de elevación máxima de 80 metros y el edificio desde el que la va a levantar se encuentra a 87,4 metros de altura?

Para Schimmel, la solución no fue, como se podría haber pensado, utilizar una grúa más alta, sino tomar la inusual medida de levantar cinco metros en el aire una enorme grúa telescópica móvil Liebherr con ocho ejes y ruedas para completar una operación de mantenimiento en el destacado edificio de la Deutsche Börse cerca de Frankfurt.

Foto: Eisele

En declaraciones a Crane and Transport Briefing poco después de que la empresa causara revuelo en las redes sociales con imágenes de la Liebherr LTM 1650-8.1 aparentemente equilibrada en el aire en el sitio de Eschborn en septiembre, Schimmel señala que la grúa estaba tan alta que el operador necesitaba usar un elevador de tijera para acceder a la cabina de la grúa.

Las reacciones en las redes sociales no fueron todas positivas; muchos comentarios sugirieron que el trabajo podría haberse realizado de manera más fácil y segura utilizando métodos tradicionales.

De hecho, dice Schimmel, la grúa fue levantada con cuidado utilizando un sistema de elevación Enerpac JS 250 mientras se construía una subestructura de carga estable de bloques de barril debajo de sus patas de apoyo, una solución a la que el equipo solo llegó después de completar cálculos de peso detallados que luego verificó mediante correspondencia con Liebherr.

Foto: Eisele

Eisele, parte del Grupo Hũffermann, fue contratada para reemplazar los motores del sistema de ventilación y aire acondicionado de la azotea del edificio de oficinas Cube de 23 plantas de la Deutsche Börse, ubicado en la estrecha y arbolada calle Mergenthaleralee. Los motores tenían una carga máxima de aproximadamente 6,5 toneladas.

“Usar una grúa de pluma de celosía bastante grande sería una práctica común dadas las características”, dice Schimmel. “La LTM 1650-8.1 era adecuada para el trabajo debido a sus dimensiones, ya que el espacio en la carretera era limitado. El tiempo de montaje adicional también fue limitado debido a que el tiempo para el cierre de la carretera fue bastante corto”.

En lugar de eso, el equipo optó por utilizar el sistema de elevación para levantar la grúa los metros adicionales necesarios, algo que, según afirman, es una novedad mundial.

Foto: Eisele

“Usar el sistema de elevación fue relativamente fácil, considerando todas las condiciones”, dijo Schimmel. “El sistema de elevación es relativamente nuevo en el Grupo Hüffermann y se ha utilizado en numerosos trabajos de diversos tipos. La idea de elevar una grúa ya se consideraba desde hacía tiempo”.

La LTM 1650-8.1 se trasladó a la obra y se montó en la configuración T3YV2EN en el estrecho terreno de construcción. Tras elevar la grúa mediante el sistema autoelevable, se utilizó una grúa auxiliar para colocar una subestructura de bloques de barril autoelevables.

“El sistema de elevación nos permitió realizar el trabajo de la manera más eficiente y segura”, afirma Schimmel. “Este sistema se volverá a utilizar cuando lo necesitemos”.