La pareja de Liebherr amplía su flota en Flossdorf

En su primer trabajo, la nueva Liebherr LTM 1650-8.1 de Dietmar Flossdorf se utilizó para cargar piezas de maquinaria pesada en el puerto de Andernach, a orillas del Rin, en Alemania. En un radio de más de 15 metros, se baja una carga de 115 toneladas a la barcaza. Foto: Liebherr

Nada más llegar, el especialista alemán en alquiler de grúas Flossdorf pone en funcionamiento su segunda grúa telescópica móvil sobre ruedas con capacidad para 700 toneladas.

El nuevo Liebherr LTM 1650-8.1 es el segundo de su tipo en incorporarse a la flota. Su primera tarea fue cargar 115 toneladas de mercancía en el puerto renano de Andernach.

La entrega se realizó en enero en las instalaciones de Dietmar Flossdorf en Bad Neuenahr, Renania-Palatinado. Como parte de un convoy procedente de la fábrica de Liebherr-Werk en Ehingen, la grúa de ocho ejes llegó junto con camiones con todo su equipo, vehículos de escolta y otra grúa, una LTM 1110-5.2 nueva.

Estamos muy satisfechos con nuestra primera LTM 1650-8.1, que adquirimos hace casi tres años. Esta máquina se caracteriza por su impresionante capacidad de carga, alto rendimiento y gran flexibilidad. Por eso, queríamos ampliar nuestra flota con una segunda grúa de esta clase, y con un rendimiento impresionante», declaró Marco Flossdorf, director de la empresa.

“Utilizamos estas dos grúas extremadamente potentes en obras de puentes y parques eólicos, entre otras cosas. También las empleamos en trabajos industriales, refinerías y manipulación de cargas pesadas”, continuó Flossdorf.

En el puerto del Rin en Andernach, tres componentes pesados de una empresa de ingeniería mecánica tuvieron que cargarse en una barcaza. La elevación comenzó antes del amanecer, cuando el gruista Sascha Vogt puso en marcha su grúa al borde de la dársena. El montaje se completó el día anterior, por lo que estaba lista para la elevación.

Llegó el momento de preparar el aparejo para cargar la carga en la bodega de la barcaza. Las luces instaladas en la pluma y la superestructura de la grúa mejoraron la visibilidad al trabajar en ella y sus alrededores.

Flexible y eficiente

El VarioBallast se ha instalado aquí a su máxima distancia. Las losas pesan un total de 155 toneladas. Foto: Liebherr

Al comentar sobre la LTM 1650-8.1, Marco Flossdorf comentó: «A pesar de su impresionante tamaño, es muy móvil y flexible. VarioBallast y VarioBase garantizan la seguridad de la grúa en diferentes entornos de trabajo y nos permiten utilizarla en una amplia gama de aplicaciones. Al comprar, también nos aseguramos de que nuestras máquinas cumplan con los más altos estándares medioambientales y consuman energía de forma eficiente».

La eficiencia también fue importante al elegir la otra nueva adquisición de Flossdorf, la LTM 1110-5.2. «Esto es especialmente cierto en el caso de la nueva LTM 1110-5.2, nuestra tercera grúa en esta categoría de capacidad de carga», afirma Flossdorf. «Gracias a su diseño y potencia, esta grúa de 110 toneladas es una grúa móvil verdaderamente universal. Su capacidad para transportar hasta 13,4 toneladas de lastre en carretera la hace, naturalmente, aún más práctica para nosotros. Además, el nuevo diseño y el interior de la cabina resultan atractivos no solo para mí, sino también para nuestros conductores».

Después de cargar la barcaza en Andernach, Sascha Vogt y su colega Alex Lux se quedaron unos días en la refinería y luego pasaron varias semanas colocando módulos de sala de 14 toneladas en radios de hasta 50 metros.

Para todo este trabajo, la grúa se equipó con la pluma principal T5 de 80 metros. «Sin embargo, adquirimos todo el equipo para la grúa», afirma Sascha Vogt. «Incluso nuestra primera LTM 1650-8.1 cuenta con ambas variantes de pluma y el plumín abatible de celosía. La única diferencia es que el nuevo plumín abatible con el sistema articulado NK ofrece enormes ventajas durante el montaje cuando disponemos de poco espacio».

Andernach tiene un monumento muy conocido: una antigua grúa del siglo XVI, la Alte Krahnen, a orillas del río Rin. A diferencia de la mayoría de las grúas utilizadas para cargar y descargar barcos en el río en aquella época, la antigua grúa de Andernach es de piedra en lugar de madera, lo que ha contribuido a su longevidad y supervivencia en la actualidad. Hace generaciones, la familia de mi abuela paterna alquilaba y operaba esta misma grúa del ayuntamiento. La utilizaban para descargar mercancías para la ciudad y suministros para sus hoteles. También se utilizaba para cargar barcos con piedras de molino de la resistente piedra local, que luego se enviaban a todo el mundo.

Las luces de la grúa facilitan el trabajo seguro de las cuadrillas. Dietmar Flossdorf GmbH se fundó en 1953 y recibió su primera grúa móvil en 1967. Actualmente, con 60 empleados, opera alrededor de 20 grúas móviles. Además de servicios de grúa, la empresa ofrece transporte pesado, alquiler de plataformas de trabajo y vehículos, además de servicio de recuperación y remolque. Foto: Liebherr