Las grúas Potain finalizan las obras de un puente en el ferrocarril Sichuan-Tíbet.

El ferrocarril Sichuan-Tíbet es un megaproyecto de 50.000 millones de dólares que, una vez finalizado, contará con una nueva línea ferroviaria que conectará Chengdu, la capital de Sichuan, con Lhasa, en el Tíbet.

Se considera uno de los proyectos ferroviarios más complejos del mundo. La vía de 1.600 km incluye tramos que discurren a altitudes extremas: la ruta atraviesa la meseta tibetana, también conocida como el Techo del Mundo, que tiene una altitud media de 4.500 metros, mientras que algunos tramos deben ser capaces de resistir la actividad sísmica.

Según informes relacionados, aproximadamente el 80% del proyecto consiste en la construcción de túneles o puentes para dar soporte a la nueva vía.

Dos de las tres grúas torre Potain MC 480 que trabajaron en el proyecto del puente ferroviario (Foto: Potain)

En el marco de este proyecto, recientemente se utilizaron tres grúas torre Potain MC 480 en la construcción del puente sobre el río Luding Dadu. Las grúas comenzaron a trabajar en el proyecto en 2022 y las obras finalizaron en mayo de este año.

Las grúas, adquiridas por Xiamen Vigors Mechanical Equipment, fueron operadas por China Railway Major Bridge Engineering Group. Fueron seleccionadas por su capacidad de elevación en condiciones difíciles.

Durante el proyecto, las grúas se utilizaron en la construcción de los pilares del puente. El soporte técnico, los repuestos y el servicio provinieron de la planta de Potain en Zhangjiagang, con la colaboración adicional de Xiamen Vigors. Los socios garantizaron que las grúas estuvieran listas para operar durante todo el cronograma de construcción.

Equipadas con plumas de entre 40 y 60 metros de longitud, las grúas utilizaron su capacidad máxima de elevación de 25 toneladas. Todo ello mientras lidiaban con fuertes vientos en las escarpadas paredes del cañón.

A pesar de contar con un encofrado de acero de 21 metros que no ofrecía puntos de anclaje para las grúas, los pilones de 262,8 y 255,8 metros se terminaron según lo previsto.

“Este proyecto pone de manifiesto la fiabilidad y el rendimiento que los clientes esperan de las grúas Potain”, declaró Wang Zhiwei, jefe de ingeniería de Manitowoc China.

“La MC 480 sigue ofreciendo la capacidad de elevación y la durabilidad necesarias para las exigentes aplicaciones de infraestructura.”