Las grúas Potain impulsan la construcción de un rascacielos en el centro de Wisconsin, EE. UU.

Dos grúas torre Potain desempeñan un papel fundamental en la construcción de un nuevo y transformador rascacielos en 109 E Wilson Street, Madison, Wisconsin, EE. UU. El desarrollo de uso mixto de 14 plantas, dirigido por el contratista Findorff, incluirá 244 unidades residenciales, una terraza con piscina en la azotea, un Sky Lounge, un asador de alta gama, un patio de comidas con siete restaurantes y terraza frente al lago, y una azotea verde. La sostenibilidad es fundamental en el diseño, que aspira a obtener la certificación LEED Plata.

Dos grúas torre sin cabeza, una Potain MDT 489 M25 y una MDT 219 J10, están trabajando en un desarrollo de uso mixto de 14 pisos a solo unas cuadras del capitolio estatal.

Reynolds Rigging and Crane Service, socio especializado en el proyecto, seleccionó las grúas Potain específicamente por su capacidad para trabajar dentro de las limitaciones de espacio y altura del sitio. "Había un conjunto muy limitado de parámetros, tanto en tierra como en el aire, que las grúas debían cumplir para completar el trabajo de elevación", dijo Nathanael Reynolds, vicepresidente ejecutivo de Reynolds. "Pudimos ayudar a Findorff a planificar con éxito el proyecto con las únicas herramientas que podían realizar el trabajo".

Reynolds suministró las grúas sin cabeza a la empresa constructora Findorff porque podían caber en el estrecho espacio urbano y evitar las estrictas regulaciones de las rutas de vuelo del aeropuerto.

Las grúas, una MDT 489 M25 y una MDT 219 J10, fueron elegidas por su diseño sin techo y su eficiente ahorro de espacio. Con una superficie de obra cero, una calle de doble sentido al frente y vías de ferrocarril detrás, el alcance vertical era esencial. Al mismo tiempo, ambas grúas debían permanecer por debajo de una ruta de vuelo restringida debido a la proximidad del sitio al Capitolio del Estado de Wisconsin y a un aeropuerto cercano.

Configurada para máxima eficiencia, la MDT 489 M25 alcanza su altura máxima autoestable de 70 metros con un plumín de 60 metros y se montó con una grúa móvil de gran tamaño. La MDT 219 J10, ensamblada por la MDT 489 M25, de mayor altura, cuenta con un plumín de 59 metros y también será desmontada por su contraparte al finalizar el proyecto, optimizando costos y logística. Ambas grúas ofrecen cambio automático entre configuraciones de línea de dos y cuatro piezas desde la cabina, lo que aumenta la versatilidad y reduce el tiempo de inactividad.

Reynolds enfatizó los beneficios de sostenibilidad de las grúas: «Los avanzados sistemas de control de potencia de las grúas optimizan el consumo de energía, mientras que sus componentes ligeros y modulares reducen las emisiones del transporte y el tiempo de preparación. Estas máquinas no solo son soluciones de elevación de alto rendimiento, sino que también son una opción más inteligente para un futuro más verde».