Mammoet ensambla una grúa de anillo de 6000 toneladas

El gigante de elevación pesada Mammoet ha ensamblado y comenzado a probar su grúa SK6000, que afirma es la grúa terrestre más fuerte del mundo.

La SK6000 de 6000 toneladas de capacidad, completamente ensamblada en la planta de la empresa en los Países Bajos. (Foto: Mammoet)

Visible desde más de 10 kilómetros de distancia de la planta de Westdorpe, Países Bajos, debido a su impresionante tamaño, la grúa de anillo de elevación súper pesada con capacidad de 6.000 toneladas, la SK6000, ha sido completamente ensamblada en las instalaciones de la empresa.

Mammoet utilizó sus propias grúas para el montaje, que comenzó en junio de este año, incluida una grúa sobre orugas con capacidad de 250 toneladas y una grúa portuaria móvil Gottwald de 140 toneladas.

El SK6000 puede elevar 3.000 toneladas a una altura de 220 metros y permitirá el uso de nuevas técnicas de construcción para proyectos eólicos marinos y proyectos terrestres de nueva construcción, como plantas nucleares. La compañía afirmó que puede utilizarse en diversas industrias y aplicaciones, pero sus opciones de alimentación completamente a batería ofrecen oportunidades ecológicas para emplazamientos con conciencia ecológica. También puede funcionar con un motor diésel tradicional.

La capacidad máxima de elevación de la grúa es de 6.000 toneladas, utilizando 4.200 toneladas de lastre.

La grúa puede transportarse utilizando 300 contenedores de envío a cualquier lugar del mundo.

La grúa se encuentra actualmente en pruebas en Westdorpe, lista para su despliegue en su primer proyecto a finales de año. La compañía indicó que será transportada a las instalaciones de un cliente en Asia.

Gavin Kerr, director de servicios globales de Mammoet, afirmó: “Esta grúa es verdaderamente una proeza de ingeniería de récord mundial, con un cronograma de producción que la acompaña.

“El punto de partida fue construir una grúa de 6000 toneladas”, explicó. “Queríamos que fuera una solución, no para mañana ni siquiera para un año. Queríamos asegurarnos de que fuera relativamente a prueba de futuro, flexible y escalable. La sostenibilidad fue fundamental en el diseño: reutilizar los componentes existentes en la medida de lo posible y garantizar la compatibilidad con la familia de sistemas SK existente, tanto con versiones anteriores como posteriores.

Queríamos asegurarnos de que fuéramos completamente eléctricos, de que pudiéramos operar la grúa con energía eléctrica. Y junto con nuestros SPMT eléctricos, imaginamos el futuro donde podemos ofrecer una solución totalmente libre de carbono.

Esté atento a nuestro informe especial sobre esta grúa que publicaremos próximamente.