Manejo del transporte de megacomponentes de gran tamaño.

Traslado de las dos columnas de proceso, de 330 y 248 toneladas, entre buques en alta mar. Foto: EXG

Express Global Logistics (EXG) transportó dos columnas de proceso de gran tamaño por carretera y barcaza desde su mercado nacional en India hasta una planta en el extranjero.

Las columnas de proceso se utilizan en los sectores químico, petroquímico y de refinación para separar mezclas aprovechando las diferencias en características como el punto de ebullición o la solubilidad.

Las dos columnas de proceso trasladadas por EXG comprendían una columna de alta presión que medía 70 metros de largo por 8 metros de ancho por 5,6 metros de alto y pesaba 330 toneladas, y una columna de baja presión que medía 65 metros de largo por 8 metros de ancho por 5,3 metros de alto y pesaba 248 toneladas.

El trabajo consistió en trasladar las dos columnas desde la planta de fabricación en Dahej, en la costa oeste de la India, hasta una instalación en el extranjero propiedad de la multinacional petrolera y gasística Exxon. Esto incluyó la coordinación del transporte por carretera, la carga, el tránsito marítimo y las etapas de entrega final.

Una de las dos columnas de 70 metros de longitud, situada en tierra y sobre el transportador modular autopropulsado. Foto: EXG

SPMT desde el principio

Para la primera etapa en la planta de fabricación, donde el espacio de maniobra era limitado, EXG utilizó un transportador modular autopropulsado (SPMT) configurado con 30 ejes. Esto requirió calcular previamente la distribución de la carga entre los ejes para garantizar la estabilidad, y realizar los movimientos del SPMT de forma gradual y bajo supervisión técnica para evitar esfuerzos estructurales en el equipo.

Desde allí, el SPMT transportó las columnas a un muelle de carga cercano, lo que requirió una evaluación detallada de las condiciones del terreno, los radios de giro y las distancias libres en el camino, y las cargó en una barcaza de clase 230, con el apoyo de un remolcador de 2000 caballos de fuerza.

La ventana de carga estaba limitada por las mareas, por lo que requirió una sincronización precisa. El equipo de EXG completó el proceso de sujeción en el mar en un plazo reducido de seis horas, antes de que la barcaza navegara por la ruta costera occidental hasta el fondeadero portuario designado y la carga se entregara bajo condiciones de flete libre al costado del buque (FAS).

Esto demuestra lo largas y estrechas que son estas columnas de proceso. Foto: EXG