Ocho bidones de coque reemplazados antes de lo previsto en Canadá

Ocho tambores de coque fueron reemplazados antes de lo previsto en una operación de extracción de arenas petrolíferas en Fort McMurray.

Mammoet completó un importante proyecto de reemplazo de tambor de coque en una instalación de arenas petrolíferas canadienses en Fort McMurray, Alberta, entregando el trabajo antes de lo previsto y ayudando a extender la vida útil del mejorador del sitio en aproximadamente 30 años.

El proyecto implicó retirar e instalar ocho tambores de coque, cada uno con un peso aproximado de 270 toneladas y una altura de casi 30 metros, durante una parada de planta estrictamente controlada en la que cada día de inactividad tenía importantes implicaciones de costos.

La participación temprana resultó crucial para el éxito del proyecto. Mammoet fue contratado años antes de la ejecución para realizar estudios de viabilidad y evaluar las opciones de equipamiento.

“Dada la importancia del proyecto y la necesidad de completar todo dentro de un plazo específico, esta entrega se completó de forma segura, antes del presupuesto y del plazo”, afirmó Kurt Reid, gerente de ventas de Mammoet. “Dado el alto costo diario, era esencial planificar con años de antelación”.

Antes de la ejecución del proyecto, los nuevos componentes se entregaron en la obra. Se transportaron desde su fábrica en Edmonton hasta Fort McMurray utilizando camiones de carga por las carreteras de Alberta y máquinas SPMT en la obra.

Después de evaluar múltiples configuraciones de grúa, el equipo seleccionó la grúa de anillo PTC210DS, cuyo alcance le permitió ubicarse lejos de las áreas de mantenimiento activo y al mismo tiempo manejar las elevaciones más pesadas del proyecto, incluida una torre de seis tambores que pesaba más de 1200 toneladas.

Preparación temprana

La planificación logística comenzó mucho antes del período de cierre, con nuevos tambores de coque y componentes de torre de perforación transportados al sitio con meses de anticipación utilizando vehículos de tracción primaria y transportadores modulares autopropulsados (SPMT).

“Nuestro plan era tener todo lo que la empresa necesitaba (equipos, materiales y componentes) en el sitio meses antes del cierre para que la recuperación pudiera comenzar sin interrupciones”, explicó Niek de Winter, gerente de cuentas corporativas de Mammoet.

Las cuadrillas duales de SPMT, operando día y noche, garantizaron un flujo de trabajo continuo, mientras que el aparejo fabricado a medida y la reconfiguración de la grúa solucionaron los aumentos de peso de los componentes en las últimas etapas. Este enfoque disciplinado permitió que la producción continuara hasta el día anterior a la parada y que el mejorador volviera a funcionar antes de lo previsto. "Cuando un cliente planifica su evento de varias semanas con intervalos de 15 minutos", añadió Reid, "el tiempo es crucial".