Primera presentación de la Liebherr LTM 1400-6.1

El nuevo todoterreno es flexible y económico gracias a una amplia gama de accesorios, un kit de pluma modular y las conocidas tecnologías Liebherr.

En los Días del Cliente Liebherr 2024, celebrados en la fábrica de Liebherr en Ehingen, Alemania, la empresa presentó su nueva grúa de 6 ejes de la clase de 400 toneladas.

La LTM 1400-6.1 cuenta con una pluma telescópica de 70 metros (230 pies). Esta nueva grúa es la sucesora de la LTM 1350-6.1. Al igual que su predecesora, la LTM 1400-6.1 es ahora la grúa más pequeña con mayor capacidad de arriostramiento en Y. La compañía afirmó que, gracias a su enorme aumento de capacidad de elevación, es la introducción perfecta a esta tecnología de pluma.

La LTM 1400-6.1 cuenta con mayores capacidades de elevación que su predecesora, la LTM 1350-6.1.

Existen diferencias importantes con respecto al modelo anterior, especialmente en el proceso de montaje del sistema de tirantes en Y. Con una sola elevación de automontaje, la LTM 1400-6.1 coloca el sistema de tirantes en el chasis, donde se fija mediante pasadores. El acoplamiento rápido hidráulico se cierra automáticamente al abatirse la pluma entre los dos bastidores en Y. La conexión eléctrica se establece con un solo movimiento y la pluma telescópica con tirantes en Y está lista para su uso en minutos.

El nuevo LTM 1400-6.1 lució un diseño conmemorativo del 75.° aniversario.

Focos de celosía

Diversos plumines de celosía permiten a la nueva grúa trabajar eficientemente en una amplia gama de aplicaciones. El plumín de celosía fijo extiende la pluma telescópica hasta 45,5 metros y puede montarse en ángulos de 0, 10, 20 y 40 grados. Opcionalmente, el plumín fijo puede ajustarse entre 0° y 40°. El plumín de celosía abatible, con una longitud de entre 14 y 80,5 metros (de 46 a 264,1 pies).

Al igual que su predecesora, el lastre total disponible para la nueva LTM 1400-6.1 consta de 100 toneladas (110,2 toneladas) de lastre básico y 40 toneladas (44 toneladas) de lastre adicional. A diferencia del sistema VarioBallast del modelo anterior, las 140 toneladas (154 toneladas) de lastre total ahora pueden ajustarse a un radio de 7,7 metros para alcanzar la máxima capacidad de elevación. En espacios reducidos, el radio de lastre puede reducirse a 5,6 metros (26,3 pies). Las placas de contrapeso también son compatibles con las de otras grúas Liebherr de gran tamaño.

El sistema de soporte variable VarioBase garantiza una mayor versatilidad. Además de la flexibilidad para utilizar las posiciones de soporte predefinidas con opciones de fijación de 0, 25, 50, 75 y 100 %, las vigas deslizantes ahora también pueden extenderse entre el 0 % y el 50 %. Hasta ahora, esto solo era posible en grúas móviles de hasta cinco ejes.

A diferencia de su predecesora, la nueva grúa de 400 toneladas está propulsada por el concepto de motor único de Liebherr y un accionamiento mecánico para la superestructura, lo que se traduce en una mayor economía de consumo. Un motor diésel Liebherr de ocho cilindros con 455 kW / 619 CV y 3067 Nm de par garantiza una potente tracción.

Manténgase atento a la cobertura oficial del evento Liebherr Customer Days en los próximos números de American Cranes & Transport y International Cranes and Specialized Transport .