¿Qué está pasando en el mercado SPMT de América del Norte?

Durante muchos años, los transportadores modulares autopropulsados (SPMT) se consideraron complejos y costosos. Solo las grandes empresas de Norteamérica contaban con SPMT en sus flotas. Pero con el tiempo, a medida que se expandió el uso y la versatilidad de estas máquinas, más empresas vieron una razón para incorporarlas a sus flotas.

Durante la última década, el uso de SPMT se ha disparado en América del Norte, con nuevos modelos que atienden a empresas de aparejos, elevación y transporte de todos los tamaños.

TII Scheuerle ofrece un sistema telemático, Scheuerle Connect, que ofrece funciones básicas de diagnóstico remoto, así como funciones de análisis inteligente.

“Siempre han sido una herramienta importante en el arsenal de las grandes empresas, pero ahora son accesibles para las pequeñas”, dijo Matthew Schattgen de Hale Trailer. “Las SPMT son más asequibles, más fáciles de mantener y usar. Cuando se puede descargar una gran carga útil sin tener que movilizar una grúa sobre orugas de 500 toneladas, se puede pagar una SPMT con un solo proyecto”.

Mercado robusto

Thomas Ziegler de TII Scheuerle, quien supervisa las ventas en América del Norte, sostiene que el mercado de SPMT es sólido y está en constante crecimiento.

“Con la diversidad de industrias del continente y la necesidad de un transporte eficiente de cargas pesadas, los SPMT han encontrado aplicaciones generalizadas”, afirmó. “El mercado mundial de SPMT está igualmente en auge, ya que las industrias de todo el mundo reconocen los beneficios de esta tecnología de transporte”.

Schattgen, cuya empresa Hale Trailer representa la línea Cometto de SPMT (producida por Faymonville), estuvo totalmente de acuerdo.

“El mercado de SPMT en EE. UU. está creciendo rápidamente”, afirmó. “Muchas industrias que tradicionalmente han utilizado SPMT, como la del petróleo y el gas y la construcción naval, están atrayendo la demanda de flotas cada vez más grandes. Mientras tanto, segmentos de mercado no tradicionales como el espacial, el solar y la fabricación industrial pesada exigen nuevas soluciones para sus negocios en rápido crecimiento, lo que genera una alta demanda más allá de los clientes habituales”.

Florian Bischofberger de Goldhofer dijo que el mercado SPMT en los Estados Unidos ha experimentado un crecimiento positivo en los últimos años.

“Este crecimiento se atribuye a varios factores, incluyendo la creciente demanda de vehículos de alta capacidad, con carga útil elevada y tecnología avanzada”, afirmó. “Esta tendencia del mercado también se observa en el entorno global, ya que las cargas son cada vez más grandes y pesadas, y la demanda de los sistemas de transporte aumenta constantemente”.

Pioneros de la industria

El SPMT se creó hace casi 50 años. TII Scheuerle fue pionero en el mercado, contribuyendo al desarrollo de este importante sistema de aparejo y transporte con Mammoet. Tras varios años de investigación y desarrollo, en 1984 TII Scheuerle inventó el SPMT tal como lo conocemos hoy, según Ziegler.

“Es una solución que se puede transportar de forma rápida, eficiente y sencilla a cualquier lugar del mundo”, afirmó Ziegler. “El SPMT, con un ancho de contenedor, se puede transportar en contenedores flat rack. Nuestros clientes ahora pueden realizar proyectos en los lugares más remotos del mundo con costos de flete mucho menores. Nos enorgullece que incluso nuestro nombre, SPMT, inicialmente interno, se haya convertido con el paso de los años en sinónimo global de vehículos pesados autopropulsados y en un estándar tecnológico”.

El primer transportador espacial de la NASA fue un Cometto SPMT. Bajo los principios de su empresa matriz, Faymonville, Cometto comercializa SPMT consistentes y fiables.

Ziegler estima que la presencia de Scheuerle en Norteamérica es significativa, y que la empresa cuenta con casi 28.000 líneas de ejes en servicio. Cometto también cuenta con una sólida trayectoria en el mercado de SPMT en Estados Unidos.

“El primer transbordador espacial de la NASA fue un Cometto, y desde entonces han diseñado un SPMT más resistente, seguro y fácil de operar”, dijo Schattgen. “Además, los principios de fabricación adoptados de la empresa matriz, Faymonville, han traído al mercado una máquina más consistente y fiable”.

Orientado al cliente

Cometto es líder en escuchar a sus clientes, afirmó Schattgen. Señaló el Cometto ECO1000 como el pequeño caballo de batalla de los SPMT, diseñado para ser fácil de operar e integrar rápidamente múltiples unidades para cargas útiles de hasta 1000 toneladas métricas. El Cometto MSPE es la versión pesada del SPMT. Se ofrece con capacidades de 48 o 70 toneladas métricas por eje y está diseñado para cargas útiles diarias de más de 20 000 toneladas métricas.

El Cometto ModulMAX es la versión inferior del SPMT con neumáticos más pequeños y fáciles de conseguir. Estos SPMT se ofrecen con dirección mecánica o electrónica y tienen una capacidad de 45 toneladas por línea de ejes. Schattgen estima que Cometto cuenta con aproximadamente 500 líneas de ejes en funcionamiento en Estados Unidos. El atractivo de los SPMT abarca una amplia gama de industrias.

“Diría que la fabricación es una de las áreas más interesantes en este momento”, afirmó Schattgen. “Muchas empresas están explorando nuevas formas de controlar el ensamblaje de productos y optimizar su oferta. Si los componentes que antes se instalaban en campo ahora se pueden completar en la fábrica, gracias a una mayor capacidad de transporte, los clientes reducirán los costos y el riesgo de la instalación en campo”.

La filial Cometto de Faymonville trabaja constantemente en nuevos productos.

“A medida que la industria busca una mayor automatización, incorporaremos nueva tecnología para mover componentes grandes sin personal”, afirmó Schattgen. “Ya hemos integrado aplicaciones de conducción autónoma en transportadores y este campo experimentará un rápido desarrollo en la industria pesada a nivel mundial”.

Línea completa de productos

TII Scheuerle ofrece una línea completa de productos SPMT que incluye modelos como SPMT PowerHoss, SPMT K24 y otros módulos autopropulsados como InterCombi SPE.

“La capacidad de carga depende de la versión y admite un máximo de 60 toneladas métricas por eje”, afirmó Ziegler. “Además, ofrecemos una gama de accesorios, como sistemas extensibles o divididos, para optimizar la personalización de nuestros SPMT, incluyendo paquetes de rendimiento, grupos electrógenos, sistemas de iluminación, paquetes de invierno y diversas opciones de acoplamiento”.

Ziegler dijo que industrias como la construcción, el petróleo y el gas, la generación de energía, la industria aeroespacial, la energía eólica terrestre y marina y la construcción naval han adoptado ampliamente los SPMT para tareas de movimiento, transporte y elevación.

“La adaptabilidad de los SPMT los hace indispensables en situaciones donde la precisión, la seguridad y la flexibilidad son primordiales, lo que lleva a su integración en muchos sectores industriales”, afirmó Ziegler.

Para todas las líneas de productos y unidades Power Pack (PPU) asociadas, Scheuerle ahora ofrece un sistema telemático propietario, conocido como Scheuerle Connect.

“Este sistema avanzado no solo ofrece funciones básicas de diagnóstico remoto, sino que va más allá al proporcionar funciones de análisis inteligente, conocidas colectivamente como Servicios Inteligentes”, explicó Ziegler. “Scheuerle Connect incluye un portal en línea especializado a través del cual los SPMT indican proactivamente las necesidades de servicio antes de que un módulo experimente un tiempo de inactividad”.

Goldhofer, líder del mercado en remolques modulares y transportadores con propulsión hidrostática, desarrolla soluciones rentables para el transporte de cargas pesadas.

En busca de nuevas soluciones

Como uno de los líderes del mercado en el campo de los remolques modulares para trabajos pesados y transportadores modulares con propulsión hidrostática, Goldhofer se ha fijado el objetivo de desarrollar soluciones rentables para sus clientes en el negocio del transporte de cargas pesadas, según Bischofberger.

«Goldhofer lleva décadas comprometido con el desarrollo continuo de nuestros sistemas modulares, reconocidos internacionalmente, que se utilizan para todo tipo de operaciones de transporte en las condiciones más exigentes», afirmó. «Esto solo es posible gracias a un diálogo constante con nuestros clientes, quienes valoran esta continuidad y nos apoyan con su experiencia práctica. Como resultado, podemos seguir desarrollando soluciones nuevas y económicas para las cambiantes necesidades de transporte que nuestros clientes deben satisfacer para mantener su éxito».

Innovaciones de productos

Goldhofer ofrece varios modelos de SPMT, incluyendo el PST/SL-E, el PST/ES-E (de dirección eléctrica), así como el PST/SL y el ADDRIVE (de dirección mecánica), además de una amplia gama de accesorios. Bischofberger afirmó que los SPMT de Goldhofer se utilizan en una amplia variedad de industrias.

“Si bien los SPMT se utilizan para el transporte por carretera, especialmente para la 'última milla', una de las principales aplicaciones es el transporte interno en todo tipo de industrias, incluidos los astilleros, la industria eólica, la petroquímica, el petróleo y el gas, entre otras”, afirmó Bischofberger.

En cuanto a nuevos productos, Bischofberger afirmó que Goldhofer trabaja continuamente en el desarrollo de nuevos productos. Al preguntársele si podía dar alguna pista sobre nuevos productos, respondió: «Tendrán que esperar a Bauma 2025».