Resumen del viernes: Comprensión de los datos de la industria; primera grúa autoelevadora del mundo; carga de 31.000 toneladas; revisión del evento

El Informe sobre Grúas y Transporte dio inicio a la semana analizando el trabajo de la Fundación de Transportistas y Aparejos Especializados (SC&RF). También informamos sobre un trabajo especial de autoelevadores en Alemania, un proyecto de carga pesada para Mammoet y repasamos las últimas Jornadas de Experiencia de Enerpac.

¿Cómo está SC&RF moldeando el desarrollo de la fuerza laboral?

SC&RF anima a los miembros de la Asociación a participar en futuros eventos como "Jill of All Trades", que presenta a las jóvenes de 9.º a 12.º grado la idea de una carrera en oficios especializados. (Foto: SCRA)

A lo largo del año, la Specialized Carriers and Rigging Foundation (SC&RF) ha realizado una evaluación organizacional integral , que dio como resultado programas diseñados para incidir en el desarrollo de la fuerza laboral.

Como muchos miembros de SC&RA saben, la SC&RF invierte en investigación específica para cada sector en beneficio de la Asociación y del sector. El personal de SC&RA suele utilizar estos estudios de investigación para abogar en nombre de las empresas del sector y apoyar objetivos a largo plazo, como la armonización de los permisos, el transporte especializado y la formación en grúas y aparejos. Algunos proyectos generan herramientas y recursos como aplicaciones móviles o un punto de referencia para sus negocios.

Uno de esos proyectos, el primer informe de investigación de SC&RF sobre el estado de la fuerza laboral en la industria de grúas, aparejos y transporte especializado, se hizo público en 2023. Después de la recopilación de datos a principios de este año, pronto se publicará el informe sobre el estado de la fuerza laboral de 2024.

Obtenga más información sobre los beneficios que puede obtener para ayudarle a desarrollar su fuerza laboral.

Historia alta: Eisele realiza la primera elevación de grúa del mundo

Foto: Eisele

¿Qué haces si tu grúa es demasiado corta para el proyecto que necesitas? La elevas, por supuesto.

Eso es exactamente lo que hizo Eisele, especialista alemán en elevación, en un proyecto en Alemania. Lucy Barnard habló con Rocco Schimmel , asesor técnico y gerente de proyectos de Eisele, para descubrir exactamente cómo lo lograron.

«La mayoría de los límites solo existen en la mente de las personas», afirma Schimmel. Es un mensaje inspirador para un especialista en grúas, pero que plantea un gran número de preguntas prácticas.

¿Qué pasa si la grúa que vas a utilizar tiene una altura máxima de elevación de 80 metros pero el edificio que necesitas levantar tiene una altura de 87,4 metros?

Para Schimmel, la solución no fue, como se podría haber pensado, utilizar una grúa más alta, sino más bien dar el paso inusual de levantar cinco metros en el aire una gran grúa telescópica móvil Liebherr con ocho ejes y ruedas, para realizar elevaciones y completar una operación de mantenimiento en el destacado edificio de la Deutsche Börse cerca de Frankfurt.

Lea más sobre este trabajo único de elevación para aumentar la altura de una grúa.

Sobre patines: carga de un módulo de 31.000 toneladas

Perspectiva extrema: vista desde el muelle hacia Charlie y la Dama de Hierro. Foto: Mammoet

Mover algo que pesa decenas de miles de toneladas es un gran logro en sí mismo, incluso sin múltiples otros desafíos. Mammoet los superó en las enormes cubiertas del Brent Charlie, transportadas desde una barcaza para su desmantelamiento . La enorme estructura de acero y hormigón había permanecido en la dura atmósfera salina del Mar del Norte durante más de 40 años.

Sin embargo, nada de esto era novedad para Mammoet, ya que había realizado el mismo trabajo en otras dos plataformas de gravedad previamente retiradas del campo Brent.

Todo esto se hizo utilizando 76 patines y 40 unidades hidráulicas de empuje y tracción con una capacidad de empuje combinada de 3.320 toneladas y una capacidad de elevación total de 51.000 toneladas.

La estabilidad de la estructura de cuatro patas fue uno de los principales desafíos en este trabajo, ya que tres patas son estables, pero cuatro no.

Lea sobre la espectacular carga de este módulo de 31.000 toneladas.

Dentro de los Enerpac Experience Days 2024

El Roadshow Container de Enerpac es una exhibición móvil diseñada a medida que muestra las tecnologías de elevación pesada de la empresa.

Los Enerpac Experience Days 2024, celebrados los días 16 y 17 de octubre en las instalaciones de Deer Park, Texas, EE. UU., ofrecieron a los asistentes una experiencia práctica con la completa gama de soluciones industriales y de elevación pesada de Enerpac. Ubicado estratégicamente cerca del dinámico Puerto de Houston y del próspero sector industrial de Texas, el evento combinó interesantes demostraciones de equipos, sesiones informativas y oportunidades únicas para establecer contactos.

El punto culminante del evento fue, sin duda, el Roadshow Container de Enerpac: una exposición móvil diseñada a medida que mostraba las tecnologías de elevación de cargas pesadas de la compañía. Equipado con pantallas interactivas, paneles desplegables y presentaciones en video, este contenedor de envío renovado permitió a los asistentes interactuar con los equipos de Enerpac y presenciar sus aplicaciones en el mundo real. Entre los equipos presentados se encontraban los gatos cúbicos SCJ50, el mini pórtico de elevación ML40 y el versátil transportador eléctrico EMV10S.

Pete Crisci, gerente comercial de Enerpac, enfatizó el valor de estas experiencias prácticas para fomentar asociaciones más sólidas con los clientes y avanzar en los estándares de la industria.

“A través de demostraciones prácticas, exhibiciones de equipos innovadores y conversaciones significativas, continuamos construyendo relaciones duraderas y empoderando a nuestra industria con soluciones de vanguardia”, afirmó.

Lea más sobre los Enerpac Experience Days 2024.