El Big Carl de Sarens levantando el RPV del SPMT de Mammoet El Big Carl de Sarens levanta el recipiente de 500 toneladas desde el transportador modular autopropulsado (SPMT) de Mammoet antes de colocarlo sobre las vías elevadas rojas (centro) para introducirlo en el edificio del reactor. Foto: EDF

La grúa de anillo de gran capacidad Big Carl elevó el segundo recipiente de presión del reactor nuclear para la primera fase de su instalación en el proyecto de construcción de la central nuclear de Hinkley Point C (HPC) en el suroeste del Reino Unido.

La primera fase consistió en la instalación del recipiente a presión del reactor (RPV), seguida de una operación de deslizamiento con maquinaria Mammoet para introducirlo en el edificio. Los trabajos de elevación e instalación comenzaron el jueves 28 de mayo y finalizaron el viernes por la tarde.

Gran grúa de anillo azul y amarilla súper pesada Big Carl La grúa Sarens SGC-250 elevando el recipiente de presión del reactor de 500 toneladas para la Unidad 2. Foto: EDF

La grúa Sarens SGC-250, de 5.000 toneladas, elevó el cilindro de acero de 13 metros de longitud desde el transportador modular autopropulsado Mammoet, colocándolo en su posición sobre una vía de deslizamiento elevada de Mammoet situada en el exterior del edificio.

Desde allí, la carga de 500 toneladas, fabricada por Framatome en Francia, se deslizó hacia el interior. A continuación, se utilizó la grúa polar del edificio para colocar el recipiente de presión del reactor (RPV) en posición vertical antes de bajarlo sobre su anillo de soporte en un espacio con tan solo 40 mm de holgura a cada lado.

Tras aprender de la primera instalación, la del reactor uno, la de la unidad 2 fue un proceso más rápido y económico que ocupaba menos espacio. En esta primera ocasión, se instaló temporalmente un gran sistema de elevación tipo pórtico aéreo.

Aprender de la experiencia

Vista del túnel. Las orugas de deslizamiento del Mammoet están colocadas para que el RPV entre en el edificio. Patín Mammoet para la instalación de la válvula de presión del reactor (RPV) de la Unidad 2 en HPC. Foto: EDF

En general, la construcción de la Unidad 2 avanza hasta un 30 % más rápido que la de la Unidad 1, gracias a la experiencia adquirida. Cuenta con más estructura de acero y equipos instalados, y la capa de contención exterior ya está colocada.

En relación con la operación, Simon Parsons, director de ejecución de Hinkley Point C, declaró: «Esto supone un logro extraordinario de todo el equipo, fruto de meses de planificación y estrecha coordinación entre los 10 contratistas principales implicados. Además, hemos visto una gran capacidad de innovación para no limitarnos a replicar la instalación del primer reactor, sino que hemos aprovechado nuestra experiencia para ahorrar tiempo, dinero y minimizar las molestias en la planta».

“Es importante destacar que también estamos aplicando esas lecciones para que la Unidad 2 esté muy por delante de la primera unidad en la etapa equivalente, con más materiales disponibles y más trabajo realizado.”

Vehículo de propulsión a reacción (RPV) colgando de la grúa polar. El vehículo de reacción polar suspendido verticalmente de la grúa polar dentro de la Unidad 2. Foto: EDF
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