Stafford construirá grúas portuarias en América del Norte

Stafford Crane Group está desarrollando una grúa de barco a tierra que se fabricará en EE. UU. Imagen: Stafford Crane Group

Stafford Crane Group ha presentado un plan para construir grúas portacontenedores de barco a tierra (STS) en EE. UU.

SCG, con sede en Arizona, informó a Crane and Transport Briefing que está diseñando y desarrollando la nueva grúa de fabricación estadounidense. «Tras una exhaustiva investigación sobre este sector portuario tan específico, el presidente de SCG, Patrick Stafford, y Derek Stafford (copropietario) dieron luz verde al desarrollo de este nuevo proyecto», declaró la compañía.

Se está buscando una ubicación adecuada en el suroeste de los Estados Unidos para la nueva empresa de fabricación y se formará una nueva empresa.

Esta medida se produce tras la aprobación de la Ley Build America Buy American (BABA) de 2021 del gobierno estadounidense. BABA busca reducir las importaciones de productos que se consideran una amenaza para la economía estadounidense, incluidas las grúas STS procedentes de Asia.

Como parte de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo, BABA “estableció una preferencia de adquisición de contenido nacional para toda la asistencia financiera federal obligada para proyectos de infraestructura después del 14 de mayo de 2022”, según la Oficina de Gestión de Adquisiciones del Gobierno de EE. UU.

Además, a mediados de mayo de 2024, el presidente estadounidense, Joe Biden, anunció un arancel del 25 por ciento a las importaciones de grúas STS y tasas similares sobre otros productos procedentes de China.

Nuevo diseño

El nuevo diseño de la grúa STS es obra del estudio de ingeniería de SCG en Milán, Italia. Se basará en la amplia experiencia de Stafford Tower Cranes en la fabricación de grúas. SCG también aprovechará su experiencia con grúas pórtico de alta resistencia y, en particular, en un proyecto de NASSCO (National Steel and Shipbuilding Company).

En cuanto a la tecnología, se considerará la incorporación de los últimos avances en los procesos de fabricación y, en la propia grúa, para permitir la automatización de las operaciones. La eficiencia energética y la sostenibilidad serán una prioridad tanto para la fabricación como para la operación de la grúa.

Se están realizando investigaciones sobre los requisitos de los usuarios finales de las grúas STS, incluido un fuerte enfoque en las características de seguridad y protección.

La familia Stafford afirmó que desea ofrecer “una auténtica marca estadounidense de grúas STS/Panamax al mercado estadounidense, 100 % fabricadas y manufacturadas en el suroeste de Estados Unidos”.

Este anuncio sigue a las noticias relacionadas de Konecranes de la semana anterior.