Superior Rigging ayuda a ampliar la zona de espera del aeropuerto más transitado del mundo

En 2023, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta recibió a más de 104 millones de pasajeros, manteniendo su reputación como el centro de viajes más transitado del mundo. El alcalde de Atlanta, Andre Dickens, describió el impresionante desempeño del aeropuerto como "un testimonio de la resiliencia de la ciudad y el papel fundamental que desempeña en la recuperación económica de Atlanta".

Superior tiene la tarea de construir 10 módulos para el proyecto de ampliación de la Explanada D en Atlanta. Casi 50 empleados colaboran en las obras.

Además del enorme tráfico peatonal, también hay una gran cantidad de obras en marcha en el aeropuerto. Superior Rigging & Erection, con sede en Atlanta, trabaja en entre tres y seis proyectos en el aeropuerto simultáneamente. Estos abarcan desde montaje de acero hasta alquiler de grúas, aparejos y almacenamiento. En particular, Superior ha colaborado con la ampliación de la Sala D, la extensión de la Sala E, el tren de aviones y diversos trabajos de grúas y aparejos, como la instalación de generadores, unidades eléctricas, bordillos y más.

Montaje y ampliación

El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson, centro de operaciones de Delta Airlines, necesitaba ampliar la Sala D, pero necesitaba una solución que minimizara el impacto en Delta. Tras muchos años de ingeniería y diseño, se desarrolló un plan para ampliar la sala mediante la construcción de módulos. Estos módulos se construyen fuera del recinto, a más de 1,6 km de distancia, pero el recinto permanece dentro del recinto aeroportuario. Una vez construidos, los módulos se cargarán, asegurarán y transportarán por las pistas del aeropuerto en remolques SPMT en plena noche. Se espera que cada traslado de 1,6 km dure una hora.

Una vez construidos los módulos, se cargarán, se asegurarán y se transportarán a través de pistas de aeropuerto seguras en SPMT en mitad de la noche.

Superior Rigging & Erecting es responsable del montaje de los 10 módulos. La empresa comenzó la construcción de los módulos en octubre de 2023 y ya ha finalizado los primeros cinco. El primer traslado de módulos por las pistas estaba previsto para finales de abril.

Una vez que los módulos se hayan trasladado a su ubicación en el exterior de la Explanada D, Superior los conectará a la estructura existente, ubicada aproximadamente a 90 cm de distancia, y luego rellenará el espacio de 90 cm con una estructura de acero. Superior también está realizando trabajos de aparejo para la ampliación de la Explanada D, que incluye unidades de tratamiento de aire y bordillos.

En cualquier proyecto aeroportuario, el equipo debe seguir un protocolo estricto al trasladar personal, equipos y grúas a la obra. El transporte y la instalación de los módulos en la zona de operaciones serán los más afectados, ya que Superior debe recorrer las pistas en plena noche. El clima siempre es una preocupación. Si los aviones se retrasan a altas horas de la noche, también podría afectar el programa de transporte.

“En Superior Rigging & Erecting nos enorgullecemos de continuar nuestra larga trayectoria de trabajo y relaciones con el Aeropuerto Internacional Hartsfield Jackson y nuestros socios de HAMB (Equipo CM de Joint Venture), liderado por Holder Construction”, declaró Zach Olsen, director de operaciones. “El crecimiento de Superior está estrechamente ligado al crecimiento del aeropuerto de Atlanta en los últimos 70 años. El Proyecto de Ampliación de la Explanada D es único en cuanto a la modularización y prefabricación de la estructura por parte de HAMB, así como la mayor parte de la construcción. En Superior nos enorgullecemos de nuestra capacidad para brindar un servicio de alta calidad en proyectos desafiantes y atípicos”.

Una vez que los módulos se hayan trasladado a su ubicación a lo largo del exterior del Concourse D, Superior los conectará a la estructura existente ubicada aproximadamente a 3 pies de distancia y luego llenará el espacio de 3 pies con un marco de acero.

Un esfuerzo de equipo

Superior ha utilizado una flota diversa de equipos para alcanzar el éxito en este proyecto de expansión. Mammoet es socio del proyecto y proporciona el equipo de transporte, incluyendo un Transportador de Módulos (SPMT) con una carga útil de 142.000 kg y una grúa doble de 300 toneladas con capacidad para trepar. Superior cuenta con dos grúas sobre orugas en la obra: una Link-Belt LS-218H y una 248-Hylab-5.

Se está utilizando una grúa Link-Belt RTC-80100-II en el lado aire para conectar los módulos a la Terminal D. Una carretilla elevadora Rigger Special de 80 toneladas descarga el acero a medida que llega para que Superior pueda mantener sus orugas en funcionamiento. El equipo también reconfiguró la grúa sobre orugas LS-218 para recoger 29.500 kg y ayudar a Mammoet a ensamblar el remolque SPMT para la primera prueba de elevación y transporte.

Superior ha estado colaborando con la ampliación del Concourse D, la extensión del Concourse E, el tren de aviones y diversos trabajos de grúa y aparejo, como la instalación de generadores, unidades eléctricas, bordillos y más.

El alcalde Dickens conversó recientemente con el presidente Joe Biden sobre el proyecto del aeropuerto de Atlanta en la Casa Blanca. El alcalde le explicó las obras de ampliación y utilizó una maqueta de un tráiler Mammoet SPMT para representar el traslado de la explanada. Esta ampliación está financiada por el proyecto de ley bipartidista de infraestructura de un billón de dólares aprobado por el Congreso y firmado por el presidente Biden en 2021.

“Este aparato [SPMT] nos permite construirlo a una milla de distancia y luego transportarlo con precisión milimétrica”, dijo Dickens. “Se llama SPMT y es una unidad de transporte modular autopropulsada. Así, una gran sección de nuestro aeropuerto se construye fuera del sitio y la traemos aquí de la noche a la mañana. De esta manera, podemos mantener a la gente trabajando, mantener el flujo de pasajeros en el aeropuerto y, a la vez, ampliar esta terminal”.

Se espera que el proyecto del vestíbulo se complete en febrero de 2027.