TopLift 2023: Se anuncia el ganador

Seleccionamos a los diez mejores, pero la decisión quedó en manos de ustedes, nuestros lectores, para que voten por su elevador favorito y decidan el primer puesto en nuestro concurso IC TopLift 2023. ¡Ya tenemos los resultados!

Gracias a un formulario de votación digital disponible tanto en nuestro sitio web como en nuestras redes sociales, este año tuvimos una gran participación. Agradecemos a todos los que participaron y se tomaron la molestia de votar. Todos los ascensores preseleccionados fueron candidatos dignos que ayudaron a mostrar la innovación y los logros revolucionarios de nuestra industria.

Sin embargo, hubo un ganador destacado con poco menos de un tercio de los votos. Se trató de la Entrada 8, Bridging Brilliance, un proyecto de Marr Contracting en Brisbane, Australia, que utilizó una de sus gigantescas grúas torre M2480D. En un segundo puesto muy cercano quedó la Entrada 10, Sun Construction, el trabajo de elevación por control remoto para el proyecto de fusión nuclear ITER en Francia, y muy de cerca, la Entrada 1, Offshore Operations, el montaje de turbinas terrestres de Mammoet para el parque eólico Hywind Tampen, frente a la costa noruega.

(Foto: Marr Contracting)

(Foto: Marr Contracting)

Usuario del equipo: Marr Contracting
Equipo utilizado: Favelle Favco M2480D
Ubicación: Australia

Marr Contracting se adjudicó el subcontrato para la prestación de servicios especializados de grúa de elevación pesada en el Puente Verde de Kangaroo Point en Brisbane, Australia. Ubicado en el concurrido río de Brisbane, el principal reto fue construir el puente minimizando el posible impacto en los transbordadores y embarcaciones que navegan por el río Brisbane a diario. Marr realizará 10 izajes importantes y ya ha completado el primero, elevando una plataforma de trabajo de 25 x 25 metros de ancho con su grúa torre Favelle Favco M2480D. El izaje más pesado que realizará la grúa torre para el proyecto es de 180 toneladas y corresponderá al mástil de acero prefabricado de 28 metros de altura.

(Foto: ITER)

(Foto: ITER)

Usuario del equipo: ITER
Equipo utilizado: Grúas puente
Ubicación: Francia

En el ambicioso proyecto ITER, en el sur de Francia, los científicos esperan demostrar que la fusión nuclear es una fuente de energía segura, abundante y comercialmente viable para la Tierra. El ITER se convertirá en el tokamak o reactor de fusión nuclear más grande del mundo, con cerca de un millón de componentes y un peso aproximado de 23.000 toneladas. Dos conjuntos de enormes puentes grúa amarillos operados a distancia son fundamentales para el ensamblaje del ITER. Las grúas están diseñadas para desplazarse 175 metros sobre raíles y sus vigas principales tienen una luz de 47 metros. En mayo, el equipo de ensamblaje del ITER completó una de sus elevaciones más complejas hasta la fecha, utilizando los puentes grúa para extraer el primer segmento preensamblado en forma de cuña de 1.380 toneladas de la vasija de vacío y trasladarlo lentamente al foso del tokamak con precisión milimétrica.

(Foto: Mammoet)

(Foto: Mammoet)

Usuario del equipo: Mammoet
Equipo utilizado: Grúa de anillo PTC200-DS
Ubicación: Mar del Norte de Noruega

Mammoet, especialista internacional en elevación y transporte de cargas pesadas, se encargó de la carga en tierra, la maniobra y el montaje de las turbinas para el parque eólico Hywind Tampen, a 140 km de la costa noruega. Las turbinas Siemens Gamesa SG 8.0-167 DD de 8,6 MW tuvieron que izarse en puerto sobre cimientos flotantes de boyas de mástil de 107 metros debido a la geología del lecho marino de la zona de Tampen. Esto tuvo que realizarse en puerto antes de que las turbinas ensambladas pudieran ser remolcadas al emplazamiento. Las condiciones meteorológicas fueron un problema debido a la gran superficie de captación de viento (área vélica) de los componentes. Además de una grúa de anillo PTC200-DS, se utilizaron 24 líneas de ejes de SPMT y una gama de grúas más pequeñas para gestionar el movimiento de los componentes, así como una grúa sobre orugas Liebherr LR 1750 para asistir al PTC durante las elevaciones que requirieron la rotación de los componentes. Vea un vídeo del proyecto aquí: https://youtu.be/e8eRNuBlyDA .