Artículo traducido automáticamente por IA, leer original
TopLift 2025: diez en la cima
25 septiembre 2025
Nuestro concurso anual regresa con los diez mejores ascensores seleccionados por ICST en los últimos 12 meses. ¡Tú eliges y votas por tu favorito! Alex Dahm informa.
Prepárese para votar en el concurso IC TopLift 2025 revisando nuestra selección de diez espectaculares proyectos de elevación seleccionados como contendientes en los últimos 12 meses. Envíeme un correo electrónico a [email protected] con su voto (número de participación), su nombre, el nombre de su empresa y sus datos de contacto. También puede utilizar el formulario de votación en PDF que se encuentra al final de esta historia.
Los votos completamente completados podrán participar en un sorteo para tener la oportunidad de ganar un premio aún no determinado.
Sí, es un poco divertido, pero ser elegido ganador del IC TopLift tiene mucho valor y prestigio, así que no olvides votar. Solo te pido que no votes por tu empresa ni por la que trabajas.
El ganador y los finalistas del TopLift 2025 se anunciarán en la edición de noviembre/diciembre de la revista ICST.
ENTRADA 1 IC TopLift 2025ENTRADA 1
Manipulación pesada
Equipamiento: Tadano Demag CC 9800, Liebherr LR 12500-1.0, Manipulador TP
Usuario del equipo: Sarens
Ubicación: Países Bajos
Sarens manipuló piezas de transición de 750 toneladas cada una y monopilotes de 1500 toneladas cada uno para el parque eólico marino He Dreiht en los Países Bajos. Para gestionar las complejas interfaces con los clientes, Sarens explicó que operaba las 24 horas del día, utilizando grúas de alto rendimiento, como la Liebherr LR 12500-1.0 y las grúas sobre orugas con pluma de celosía Tadano Demag CC 9800. El manipulador TP de 750 toneladas de Sarens mejoró la eficiencia y fue crucial para cumplir con el cronograma.
ENTRADA 2 IC TopLift 2025. Foto: ReutersENTRADA 2
Levantando un superyate
Equipamiento: Hebo Lift 10, Hebo Lift 2
Usuario del equipo: Hebo Maritiemservice, TMC Marine
Ubicación: Italia
La grúa flotante de carga pesada Hebo Lift 10, propiedad de Hebo Maritiemservice en los Países Bajos, se utilizó para izar el superyate hundido Bayesian del fondo marino frente a la costa de Sicilia. El buque de 2200 toneladas de Hebo, anteriormente conocido como Taklift 4, izó el yate de 540 toneladas, 56 metros de eslora y 11,5 metros de manga, el 21 de junio. Diez meses después de su hundimiento por mal tiempo.
La barcaza grúa multipropósito Hebo Lift 2, de menor tamaño y equipada con una grúa de pluma de celosía, colaboró en la operación de salvamento. Con el yate fuera del agua, se bombeó el casco y se trasladó el Bayesian a puerto antes de ser izado a una plataforma de acero especialmente fabricada en el muelle.
ENTRADA 3 IC TopLift 2025ENTRADA 3
Gigantes químicos
Equipo: Grúa sobre orugas con pluma de celosía Zoomlion ZCC89000
Usuario del equipo: Zoomlion
Ubicación: China
Una grúa sobre orugas con pluma de celosía Zoomlion ZCC89000 de 3600 toneladas de capacidad batió más récords mundiales de elevación en un proyecto de construcción de una planta química en China. La grúa de doble pluma levantó tres enormes recipientes de procesamiento químico, el más pesado de los cuales superaba las 3000 toneladas. Zoomlion batió dos récords mundiales: uno por la elevación individual más pesada y el otro por la mayor velocidad de elevación.
ENTRADA 4 IC TopLift 2025ENTRADA 4
Manejo delicado
Equipamiento: Camión de celosía Tadano CC 38.650-1, grúa todoterreno Demag AC 140
Usuario del equipo: Toggenburger
Ubicación: Suiza
Toggenburger, con sede en Suiza, utilizó una grúa sobre orugas Tadano CC 38.650-1 con pluma de celosía de 66 metros para izar y colocar el puente Aabachbrücke de 230 toneladas en Niederuster. La forma de paralelogramo y la sensibilidad del puente requerían una distribución precisa de la carga, lograda mediante gatos de cable que controlaban las líneas individuales para evitar daños estructurales.
La grúa se montó en dos días y medio. El montaje contó con la asistencia de una grúa todoterreno Demag AC 140 y 20 camiones que transportaron los componentes a la obra. La elevación implicó maniobrar sobre terrenos difíciles y colocar el puente con precisión.
ENTRADA 5 IC TopLift 2025ENTRADA 5
Par de potencia
Equipo: Grúas todo terreno Grove GMK5150XL x2
Usuario del equipo: Southern Cranes and Access
Ubicación: sureste del Reino Unido
Como parte de un importante proyecto de obras de ingeniería, Southern Cranes and Access utilizó dos grúas todo terreno Grove GMK5150XL en una operación de elevación en tándem para instalar una subestación de 22 toneladas en el Aeropuerto de Londres Gatwick.
Para evitar la suspensión de los vuelos, todos los trabajos tuvieron que realizarse por debajo de una altura de 25 metros. La subestación requería ocho puntos de elevación, por lo que el uso de una sola grúa habría requerido una viga de elevación longitudinal adicional, lo que aumentaría la altura de elevación. El uso de dos grúas evitó este problema. Trabajando con el contrapeso de 44,5 toneladas, en un radio máximo de 22 metros, la subestación se izó y posicionó simultáneamente.
ENTRADA 6 IC TopLift 2025ENTRADA 6
Mega mamut
Equipo: Mega Jack 5200, SPMT
Usuario del equipo: Mammoet
Ubicación: Países Bajos
Mammoet fue fundamental para reparar la plataforma de perforación autoelevable Noble Regina Allen lo antes posible y minimizar el tiempo de inactividad. Inicialmente, Mammoet planeó utilizar una grúa de anillo PTC210, que elevaba la plataforma desde arriba. En su lugar, optó por elevar la plataforma de 22.000 toneladas desde abajo utilizando el sistema Mega Jack 5200 de Mammoet.
La rápida movilización y el montaje en 7 días, en lugar de los 15 habituales, fueron clave para cumplir con el cronograma del proyecto. Seis torres Mega Jack, cada una con una capacidad de 5200 toneladas, elevaron la plataforma a una altura de 35 metros. En dos mitades, la pata de repuesto de 70 metros se instaló en SPMT y se elevó utilizando el mecanismo de elevación de la plataforma antes de la segunda mitad, que posteriormente se soldó a la primera.
ENTRADA 7 IC TopLift 2025ENTRADA 7
Puentes en problemas
Equipo: Sistema de elevación con gato Enerpac JS-250
Usuario del equipo: Autokrane Schares
Ubicación: Berlín, Alemania
La empresa alemana de transporte de cargas pesadas Autokrane Schares utilizó un sistema de gatos hidráulicos automatizados para retirar de forma segura el puente del canal Marggraff, de 60 metros de longitud, en Berlín, Alemania, como preparación para su reemplazo. El puente, de 60 años de antigüedad, pesaba 1500 toneladas y se encontraba atrapado entre intersecciones de carreteras, vías férreas y líneas eléctricas aéreas.
Schares utilizó sistemas hidráulicos de elevación Enerpac JS-250 bajo dos puntos del puente en tierra. Dos pontones flotantes soportaron los demás para los otros dos puntos de elevación de cada una de las tres secciones, con pesos de entre 450 y 630 toneladas.
Con el sistema de elevación sincronizado, un solo operador podía elevar el puente de forma uniforme y equilibrada. Tras elevar las secciones, se desplazaban lateralmente, se flotaban a un lado del canal y se bajaban a un transportador modular autopropulsado (SPMT), que las transportaba por carretera a un lugar cercano para su desmantelamiento.
ENTRADA 8 IC TopLift 2025ENTRADA 8
pistas de turbinas
Equipamiento: Liebherr LTR 11200
Usuario del equipo: Smith Crane and Construction
Ubicación: Nueva Zelanda
SCC utilizó su grúa más grande, una grúa telescópica sobre orugas Liebherr LTR 11200 de 1200 toneladas de capacidad, para erigir turbinas en el nuevo parque eólico de Harapaki, en la región de Hawke's Bay, Nueva Zelanda. Para izar la góndola de la turbina, la grúa tenía la configuración T3YV2VEN, con 40,6 metros de pluma principal, 20,2 metros de extensión y un plumín abatible de 36 metros.
ENTRADA 9 IC TopLift 2025ENTRADA 9
¡Vamos por Stack!
Bragg logró una hazaña nunca intentada fuera de una instalación de la NASA al instalar el transbordador espacial Endeavour en la configuración de despegue vertical.
Equipamiento: Liebherr LR 1750 sobre orugas, LTM 1400 sobre ruedas, Enerpac Cube Jack, Goldhofer SPMT, J&R Power Rotator
Usuario del equipo: Bragg Companies
Ubicación: California, EE. UU.
Las Compañías Bragg trasladaron el transbordador espacial Endeavour, dos cohetes propulsores sólidos y el tanque externo 94 desde su almacenamiento a un nuevo centro aeroespacial para la exhibición vertical Go for Stack. Se tuvieron que superar numerosos desafíos, como la búsqueda de nuevos puntos de elevación con información insuficiente, un lugar de trabajo abarrotado junto a una escuela, árboles, cambios de elevación, etc.
El cohete ET-94 medía 47 metros de largo, 8,4 metros de diámetro y pesaba 30 toneladas. El Endeavour medía 18 metros de alto, 37 metros de largo, 24 metros de envergadura y pesaba 80 toneladas.
ENTRADA 10 IC TopLift 2025ENTRADA 10
Récord de turbinas
Equipo: Grúa sobre orugas de celosía XCMG XGC88000
Ubicación: Ciudad de Yingkou, China
Una grúa sobre orugas con pluma de celosía de 4.000 toneladas de capacidad, fabricada por XCMG en China, se utilizó para ensamblar un aerogenerador de 18 MW y 800 toneladas de peso, estableciendo un nuevo récord de elevación, según el fabricante. Fue la primera elevación de la grúa en el sector de la energía eólica marina. El aerogenerador, ubicado en la ciudad costera oriental, tenía una altura de buje de 145 metros y una distancia de casi 270 metros desde el suelo hasta la punta del rotor.
Además del peso de la carga, los principales desafíos del proyecto fueron la altura del elevador y la precisión requerida para su colocación exacta en la cima de la torre. Otro elemento crítico de la operación fue la instalación de las tres palas del rotor, cada una de 126 metros de longitud.
STAY CONNECTED
Receive the information you need when you need it through our world-leading magazines, newsletters and daily briefings.
CONECTA CON EL EQUIPO
