Vanguard entrega un estator de 360 toneladas procedente de Polonia.

El estator en tránsito hacia la central eléctrica de Matla en Sudáfrica en un remolque modular de 24 ejes y cuatro filas. Foto: Vanguard

La empresa Vanguard, especialista en transporte pesado e instalación de cargas, llevó a cabo una operación multimodal para trasladar una carga grande y pesada desde Europa hasta Sudáfrica.

El gran estator, un componente para la generación de electricidad que pesa 360 toneladas, tuvo que ser transportado desde Polonia hasta Sudáfrica.

El estator es la parte fija de un motor eléctrico que transfiere energía eléctrica mediante un campo magnético a un rotor, el cual luego puede transmitir esa energía mecánica a un ventilador, bomba, eje o sistema de transmisión similar.

Si ampliamos esto a un nivel de magnitud similar al de un estator utilizado en una central eléctrica, el papel se invierte, ya que el motor se convierte en una dinamo. En estas aplicaciones, una turbina (alimentada por vapor, agua, etc.) hace girar un rotor que envía carga al estator. Desde allí, la fuerza magnética se aprovecha como energía eléctrica y se transfiere a la red.

Con el tiempo, los estatores de las centrales eléctricas pueden perder su capacidad de generación debido al deterioro de los componentes y el cableado. Reemplazar el estator puede restaurar la capacidad de generación de energía perdida y prolongar la vida útil de la central.

Descarga de la mercancía utilizando el equipo del buque en un transportador modular autopropulsado (SPMT) de diez ejes (6+4 módulos de línea con grupo electrógeno) hasta una zona de almacenamiento en el puerto de Richards Bay, Sudáfrica. Foto: Vanguard

Un largo viaje

La central eléctrica de Matla, en Sudáfrica, fue la que recibió el nuevo estator. Su instalación tenía como objetivo ayudar a recuperar la potencia máxima de la central, de 600 MW.

El componente de 360 toneladas fue enviado a Sudáfrica desde un fabricante especializado en Breslavia, Polonia, por Vanguard, que gestionó cada etapa del traslado.

En una operación multimodal, el traslado comenzó con el transporte ferroviario desde la planta de producción en Breslavia hasta el puerto de Gdansk. Esta parte del trayecto requirió el uso de un vagón de cola en cada extremo del componente para garantizar su entrega segura.

Desde allí, el estator fue trasladado a una zona de manipulación temporal antes de ser cargado en el buque. Dicho buque llegó al puerto de Richards Bay en Sudáfrica, donde, debido a un embargo portuario, Vanguard tuvo que descargar el estator en la zona de almacenamiento de la empresa.

Vanguard descargó el estator utilizando su transportador modular autopropulsado (SPMT) Cometto MSPE en una configuración de 10 ejes y cuatro filas, trasladándolo a un área de almacenamiento. Desde allí, fue transportado aproximadamente 700 km hasta la central eléctrica de Matla utilizando un remolque de 24 ejes y cuatro filas.

Carreteras peligrosas

Las empinadas colinas fueron uno de los mayores desafíos del largo viaje desde Polonia hasta Sudáfrica. Foto: Vanguard

La fase de transporte por carretera presentó importantes desafíos, incluido el trayecto a través de KwaZulu-Natal, una región de Sudáfrica a la que a veces se hace referencia como "el valle de las 1000 colinas". Su terreno escarpado tenía algunas subidas exigentes que requerían una planificación cuidadosa, en particular debido a los cuatro camiones tractores situados tanto en la parte delantera como en la trasera de la carga.

El viaje de tres semanas se vio aún más complicado por el mal estado de las carreteras e incluso por algunas de las tormentas más severas que se vieron en la región durante ese año.

Tras ser trasladado a su posición final mediante una combinación de SPMT de seis ejes y cuatro filas, el estator fue elevado e instalado utilizando el sistema de pórtico hidráulico de 800 toneladas de Vanguard. La necesidad de una colocación precisa requirió una considerable pericia en ingeniería.

“La exitosa entrega del estator por parte de Vanguard refuerza aún más nuestra posición como socio de confianza en el sector de la generación de energía y como líder en la ejecución de proyectos logísticos a gran escala y técnicamente exigentes en los mercados globales”, declaró Laura Hodgkinson, directora de Vanguard.

Continuó diciendo: “Este proyecto demuestra la capacidad de Vanguard para ofrecer soluciones integrales, desde la carga del proyecto, el transporte internacional y las operaciones portuarias hasta el transporte terrestre y la instalación final. Al gestionar cada etapa del proceso, Vanguard garantizó la eficiencia, la fiabilidad y los más altos estándares de ejecución para proyectos complejos de elevación de cargas pesadas”.

Al llegar a la central eléctrica, Vanguard utilizó un sistema de elevación de pórtico telescópico hidráulico de 800 toneladas con dos pares de patas y dos vigas de cabecera. Foto: Vanguard