Wiesbauer completa su primer izaje con el nuevo Tadano AC 7.450-1.

La empresa alemana especializada en elevación Wiesbauer ha finalizado el primer proyecto utilizando su nueva grúa móvil Tadano AC 7.450-1.

Los trabajos consistieron en elevar dos elementos del puente de Neckartal, situado cerca de Horb, en el sur de Alemania.

Una vez terminado, el puente tendrá 667 metros de largo y 65 metros de alto. Se trata de un puente extradosado, lo que significa que combina características de un puente tradicional de vigas cajón pretensadas con una estructura atirantada.

Tadano AC 7.450-1 realizando un izamiento en tándem de secciones de puente (Foto: Tadano)

Cada uno de los elementos utilizados en el izamiento pesaba 32 toneladas. Para completar la operación, fue necesario realizar un izamiento en tándem, utilizando una segunda grúa móvil de AKM en Múnich.

“Dominamos este tipo de operaciones complejas gracias a nuestra tecnología de grúas y elevación de última generación, de la cual la AC 7.450-1 es un ejemplo perfecto”, afirmó Sissy Wiesbauer, directora general.

El operador de grúa Jannik Weigle, quien trasladó la grúa directamente a la obra tras su entrega en Zweibrücken, comentó: «Configuramos nuestra nueva Tadano para esta elevación con una pluma de 76 metros y 120 toneladas de contrapeso. Como en cualquier elevación en tándem, el reto en Horb consistió en garantizar que ambas grúas elevaran la carga en perfecta sincronía para que siempre estuviera equilibrada con precisión en el gancho».

Todos los participantes contaron con comunicación por radio durante el izamiento para garantizar que la operación se desarrollara sin problemas.

«El concepto de elevación desarrollado previamente por nuestro equipo demostró ser extremadamente eficaz», explicó Weigle. «Elevamos dos elementos estructurales de 24 metros según lo previsto y los colocamos con precisión milimétrica a una altura de 64 metros. Todo funcionó a la perfección».

Para concluir, Weigle señaló que esta era la grúa más adecuada para el trabajo. «Con un modelo más pequeño, habríamos tenido que instalar una pluma, y con una grúa más grande, con una viga lo suficientemente larga, habríamos tenido problemas de espacio en la obra. Por lo tanto, en ese sentido, no había ninguna alternativa a la AC 7.450-1 para este trabajo».