Construyendo puentes con Thömen

La nueva grúa sobre cadenas Liebherr LR 1800-1.0 de Thömen, con 800 toneladas de capacidad, en funcionamiento en Berlín junto a una vía férrea en funcionamiento. Foto: Liebherr

Como suele ocurrir con los trabajos relacionados con los ferrocarriles, las limitaciones de espacio presentaron un desafío para Thömen Schwertransport und Krantechnik en un proyecto de reemplazo de un puente en Alemania.

La instalación de los dos nuevos puentes ferroviarios sobre una carretera requirió una grúa de gran tamaño. Thömen eligió su grúa sobre orugas con pluma de celosía Liebherr LR 1800-1.0 de 800 toneladas de capacidad, que se encontraba en su primera salida a Berlín.

Jens Hoffmeister, director de operaciones de Thömen. Foto de : Liebherr

Los nuevos puentes llevan las vías del tren urbano S-Bahn sobre la Niemetzstraße, que estaba cerrada al tráfico rodado. La obra formó parte de la inversión de Deutsche Bahn para la expansión de la red ferroviaria en Berlín y Brandeburgo. Al comentar los desafíos del proyecto, Jens Hoffmeister, gerente de operaciones de Thömen, comentó: «El espacio disponible para la grúa estaba limitado al ancho de la carretera y, por lo tanto, era muy reducido. No había instalaciones de almacenamiento para las piezas de la grúa. El montaje se realizó directamente del camión a la grúa, lo que requirió una planificación logística impecable».

Preparación para los ascensores

La nueva LR 1800-1.0 se montó para las elevaciones del puente con 42 metros de pluma principal, 230 toneladas de lastre en la plataforma giratoria y 90 toneladas de lastre central. El montaje se simplificó gracias al control remoto por radio. «El control remoto inalámbrico BTT-E es realmente excelente. Se puede trabajar de maravilla con él y controlar la grúa sin perder contacto visual con el proceso de montaje. Liebherr ha desarrollado una excelente solución», declaró Mike Roscher, uno de los operadores de grúa en este trabajo.

El primer puente, de 125 toneladas de peso, se colocó junto a otra vía férrea, en un radio máximo de 25 metros. Se completó durante la noche, durante un corte de la línea. Para la vía contigua, se instaló el segundo puente, más cerca de la grúa y más alejado de la otra vía férrea, que seguía con tensión. Se trató de una elevación de 160 toneladas en un radio de 21 metros.

Thömen Schwertransport und Krantechnik forma parte del Grupo Hüffermann, que emplea a más de 800 personas. Los demás proveedores de servicios de grúas del grupo son Hüffermann Krandienst, Knaack-Krane en el norte, además de Autodienst West y Eisele AG – Crane & Engineering Group en Maintal y Fráncfort. La flota de equipos incluye más de 1200 grúas. También cuenta con una agencia de transporte para cargas pesadas y transporte especializado, así como con divisiones de montaje e ingeniería de proyectos.

Elevación en el primer puente junto a otra vía férrea durante un corte nocturno de la línea. Peso: 125 toneladas. Foto: Liebherr