Las grúas Potain resuelven los desafíos de ingeniería para McAlpine

El contratista principal Sir Robert McAlpine está utilizando grúas de pluma abatible para construir 2 Finsbury Avenue, un emblemático edificio de gran altura de uso mixto en Londres, Reino Unido, cuya finalización está prevista para 2027.

Sir Robert McAlpine desplegó tres grúas torre Potain de su extensa flota para el ambicioso proyecto de 2 Finsbury Avenue (2FA), en pleno distrito financiero de Londres, Reino Unido. Este proyecto de dos rascacielos de uso mixto, de 170 metros de altura, está previsto que finalice en 2027. Sus singulares desafíos incluyen alturas de trabajo extremas y acceso limitado a la obra en un paisaje urbano densamente poblado.

El equipo de Soluciones de Elevación de Manitowoc colaboró estrechamente con Sir Robert McAlpine desde las etapas iniciales de planificación hasta la puesta en servicio de las grúas. Juntos, diseñaron bases de grúa especializadas y soluciones de anclaje no estándar para optimizar la seguridad y la eficiencia en la obra.

“Nuestra planificación comenzó en 2021, debido a la complejidad de este desarrollo”, declaró Steve Wright, gerente de planta comercial de Sir Robert McAlpine. “El diseño incluyó bases de grúa especializadas y soluciones de anclaje no estándar, y el desarrollador confiaba en que obtendría el mejor resultado. Seleccionamos las grúas torre de pluma abatible Potain por su gran capacidad de elevación y su rápida operación, cruciales para un proyecto de esta envergadura. Nuestro equipo elaboró varios planes de escenario para encontrar la combinación ideal para manipular cargas pesadas en espacios reducidos. Sus radios fuera de servicio también proporcionaron la flexibilidad necesaria en este entorno tan reducido”.

El proyecto utiliza tres grúas torre Potain: una modelo MR 418 y dos MR 225 A. Debido al espacio limitado del sitio 2FA, la MR 418 se instaló en una plataforma elevada, mientras que las otras se ubicaron en los pisos 13 y 15.

La plataforma de celosía de acero que soporta el MR 418 está montada sobre patas verticales conectadas directamente a los pilotes del edificio para garantizar una transferencia de carga eficiente. Esta compleja instalación requirió una planificación meticulosa, que incluyó la creación de puntos de conexión específicos para asegurar las grúas a medida que avanza la construcción.