Quels sont les avantages des drones dans le transport spécialisé ?

Les drones sont devenus un outil précieux dans le secteur du transport lourd et du bâtiment en général. Avant que les drones ne soient facilement accessibles au grand public, les entreprises louaient un hélicoptère et un photographe pour photographier un projet. C'était une opération coûteuse, surtout lorsque les budgets étaient serrés.

Si la photographie et la vidéo par drone sont d'excellents outils d'imagerie, elles peuvent également aider l'équipe de projet à déterminer les hauteurs libres pour faciliter le positionnement final, les inspections de gréement, l'arrimage des charges depuis une perspective aérienne, et plus encore. PHOTO : Tony Broussard

« Filmant des projets de transport lourd depuis 16 ans, je devais utiliser une nacelle pour prendre des photos en hauteur », explique Tony Broussard, propriétaire de Preeminent Marketing Group, qui a immortalisé par drone certains des projets de transport lourd les plus impressionnants des États-Unis. « Même si cette méthode était efficace, les possibilités de positionnement étaient limitées et, souvent, il était impossible d'obtenir les images souhaitées. Avec l'arrivée des drones, j'ai immédiatement compris leur utilité pour mon travail. »

Disposer d'une plateforme de caméra aérienne pouvant être positionnée n'importe où a apporté un nouveau niveau de possibilités de capture de photos et de vidéos, a déclaré Broussard.

« Grâce à un drone, je pouvais désormais capturer des images et des vidéos de chargements depuis l'autre côté d'une rivière, ainsi que sous tous les angles d'un projet », a-t-il déclaré. « C'est rapidement devenu l'un des outils les plus utiles de mon équipement. »

Le transport routier peut parfois être ordinaire et sans intérêt, mais il arrive qu'une entreprise souhaite immortaliser des projets exceptionnels en cours de route, a déclaré Broussard. Les drones sont excellents pour capturer l'avancement des projets de transport.

PHOTO : Tony Broussard

« L'un des avantages des transports routiers, c'est qu'ils traversent parfois des paysages magnifiques qui donnent lieu à de magnifiques photos dignes d'un accrochage mural », explique Broussard. « Utiliser un drone me permet de saisir de nombreuses occasions de photos exceptionnelles, surtout lorsque le transport traverse de petites villes pittoresques. »

Photos panoramiques, plus

Un drone est un outil idéal pour l'imagerie, mais il peut également être utilisé pour assister l'équipe de transport spécialisée dans plusieurs aspects du projet : les dégagements en hauteur pour aider au positionnement final, les inspections de gréement, l'arrimage de la charge du point de vue aérien et plus encore.

« Sur de nombreux projets de transport routier, j'ai utilisé le drone pour dégager des feux de circulation, des arbres bas et des passages souterrains », a déclaré Broussard. « Les camions-nacelles qui travaillent avec nous font un excellent travail, mais avoir un drone, c'est comme avoir une paire d'yeux supplémentaire pour vérifier tout, ce qui procure un grand sentiment de sécurité à l'équipe. »

Sur des projets de chargement offshore de grande envergure, Broussard a utilisé la vidéo en direct pour obtenir une vue aérienne permettant à l'opérateur du SPMT d'aligner la cargaison avant son arrivée sur les rampes et son chargement sur la barge. Il a expliqué que cette vue aérienne peut contribuer à résoudre de nombreux problèmes de sécurité.

En offrant une vue à 360 degrés, les drones peuvent suivre l'avancement d'un projet ou d'un chantier. Les fonctions de zoom permettent au photographe ou au vidéaste de capturer des images haute résolution. De plus, les photographes n'ont plus besoin de grimper sur des équipements ou des bâtiments pour observer le sujet.

Les images de drones permettent de collecter des données permettant de créer des cartes 3D offrant aux entrepreneurs une meilleure perspective de l'avancement des travaux d'un échéancier à l'autre. Les problèmes potentiels peuvent être rapidement identifiés et les problèmes de sécurité éliminés.

Sécurité aérienne

Bien que les drones soient un outil précieux, leur utilisation sur les chantiers et le long des voies de transport doit être effectuée en toute sécurité. Les photographes de drones doivent être hautement qualifiés pour piloter un drone au-dessus d'un chantier, et souvent obtenir les autorisations de la FAA et d'autres autorités gouvernementales.

PHOTO : Tony Broussard

« Lorsque j'arrive sur un chantier de chargement, j'inspecte la zone et je suis attentif aux alentours, surtout lorsque des grues sont sur place », explique Broussard. « La flèche de la grue que vous pensiez stationner à un endroit précis a maintenant bougé ou s'est élevée plus haut, ce qui a modifié la hauteur de levage que vous pensiez avoir initialement. C'est un environnement en constante évolution dont il faut être conscient. »

Lors des transports routiers, les photographes empruntent souvent un itinéraire qu'ils n'ont pas « pré-trajeté », ce qui peut poser de nombreux défis.

« Tout au long du parcours, il est important d'être attentif aux obstacles potentiellement dangereux, tels que les lignes à haute tension, les pylônes et les immeubles de grande hauteur », a-t-il déclaré. « Rester vigilant est essentiel pour éviter toute collision avec votre drone. »

« Il faut être rapide pour s'installer, car la charge arrive et on n'a qu'une seule chance de prendre une photo incroyable à cet endroit précis. Mais la sécurité est primordiale », a déclaré Broussard. « Prendre une belle photo ne vaut pas le coup si un incident se produit. »

À PROPOS DE TONY BROUSSARD

Travaillant dans le secteur du marketing et des médias depuis plus de 24 ans, Tony Broussard, propriétaire et fondateur de Preeminent Marketing Group, a immortalisé d'importants et impressionnants projets de transport lourd aux États-Unis. Ses photographies ont été présentées dans plusieurs numéros et en couverture d' American Cranes & Transport , ainsi que de magazines tels que Workboat et Ducks Unlimited .

Les travaux de Broussard ont également été présentés dans des supports publicitaires pour Goldhofer et Faymonville, ainsi que pour d'autres équipementiers. Broussard a filmé des déchargements et des transferts de marchandises diverses dans plusieurs ports américains pour le groupe deugro, Trans Global, DHL et d'autres sociétés internationales de transport de fret. Il a également filmé des opérations de déchargement d'avions cargo Antonov et Boeing 747.

Il a également photographié de nombreux grands projets de construction de murs basculants et de chantiers navals.

Il a filmé le chargement et le transit sur le Mississippi de la plus grande cargaison de pales d'éoliennes depuis le port de La Nouvelle-Orléans. Fort de près de dix ans d'expérience professionnelle en photographie et cinématographie par drone, il est certifié FAA.

Son don pour les avions télécommandés est naturel. À 15 ans, son père, maître constructeur de bateaux, a conçu et construit sa propre marque d'hydroplanes télécommandés à balancier, capables d'atteindre 160 km/h, vendus dans le monde entier.

« Mon père était un excellent exemple de véritable artisan et il m’a inculqué la vertu d’être le meilleur dans tout ce que l’on fait, une leçon de vie dans mon travail. »