Nouveaux adaptateurs de transport de turbines Faymonville

Faymonville a ajouté des adaptateurs de tour à vent pour remorques autoguidées à sa gamme d'équipements de transport spécialisés.

Ce nouvel adaptateur peut être utilisé lorsque des segments de mât d'éolienne pesant jusqu'à 100 tonnes doivent être transportés sur des routes sinueuses. (Photo : Faymonville)

« Les composants des parcs éoliens nécessitent des solutions de transport différentes, selon le trajet », a déclaré un porte-parole de l'entreprise.

« Parfois, un porte-engin surbaissé classique ou un semi-remorque surbaissé suffit, mais parfois, l'exigence est bien plus complexe. »

La remorque autodirectrice est à l'avant avec un chariot à 4 essieux et une suspension pneumatique - en option avec des pneus de 0,4 ou 0,6 mètre - qui peut être configurée pour les tracteurs 6x4 et 8x4 ou 8x4 et 10x4.

« Pour la première fois, des machines 10x4 peuvent assumer de telles missions. Les différentes variantes de base et les options de pneus rendent le concept extrêmement intéressant pour l'utilisateur », a ajouté Rainer Noe, chef de produit chez Faymonville, expliquant la flexibilité de l'approche.

Flexibilité maximale

Deux adaptateurs de tour installés peuvent faciliter une connexion aux segments de tour dans des pinces à 3 ou 4 points sans cadre supplémentaire.

Dans la version de base, les composants sont conçus pour des diamètres intérieurs de 2 650 à 5 400 millimètres.

« Et une extension à 6 300 millimètres est disponible si des segments de tour encore plus grands doivent être déplacés », a expliqué Noe, décrivant la solution pour d'éventuelles versions XXL.

Les deux adaptateurs sont conçus pour une flexibilité maximale, car des segments avec une bride externe peuvent également être logés.

Ce système permet même le transport de divers ateliers de machines, a expliqué Faymonville. La course verticale de 1 600 millimètres facilite le franchissement d'obstacles élevés le long du parcours, tels que des ronds-points, des glissières de sécurité ou des limites de route.

La remorque peut être personnalisée avec différentes variantes de base et options de pneus. (Photo : Faymonville)

Normes de sécurité

« Nous sommes le seul fournisseur du marché à proposer une suspension hydraulique. Ce principe permet de lever ou d'abaisser la remorque autodirectrice d'un côté, augmentant ainsi considérablement la stabilité du convoi dans les passages critiques », a déclaré Rainer Noe.

Le système de direction est doté de quatre vérins pour la direction avant et de quatre pour la direction arrière. Pour une sécurité accrue, la largeur du véhicule est fixée à 2 750 millimètres.

Les systèmes de verrouillage hydrauliques et mécaniques empêchent l'abaissement ou la rétraction accidentelle de l'adaptateur.

Lors de la manipulation de l'adaptateur, l'utilisateur se trouve toujours dans une zone sûre grâce aux télécommandes standard et dispose d'une vue d'ensemble claire lors du chargement et du déchargement.

Le groupe Faymonville propose également des semi-remorques surbaissées extensibles, des versions polyvalentes de semi-remorques surbaissées, des semi-remorques plateaux XXL, ainsi que des modules pour charges lourdes et des véhicules automoteurs pour tous types de transport de parcs éoliens. La gamme est complétée par des équipements spéciaux tels que le lève-pales pour le transport des pales d'éoliennes.