Des grues Potain alimentent une construction de grande hauteur dans le centre-ville du Wisconsin, aux États-Unis

Deux grues à tour Potain jouent un rôle essentiel dans la construction d'un nouveau gratte-ciel transformateur au 109 E Wilson Street à Madison, dans le Wisconsin, aux États-Unis. Ce projet à usage mixte de 14 étages, mené par l'entrepreneur Findorff, comprendra 244 logements, une terrasse avec piscine sur le toit, un Sky Lounge, un steakhouse haut de gamme, une salle de restauration de sept restaurants avec terrasse face au lac et un toit végétalisé. La durabilité est au cœur de la conception, qui vise la certification LEED Argent.

Deux grues à tour topless, une Potain MDT 489 M25 et une MDT 219 J10, travaillent sur un développement à usage mixte de 14 étages à quelques pâtés de maisons de la capitale de l'État.

Reynolds Rigging and Crane Service, partenaire spécialisé du projet, a sélectionné les grues Potain pour leur capacité à s'adapter aux contraintes spatiales et aériennes du site. « Les grues devaient respecter un ensemble très restreint de paramètres, au sol comme dans les airs, pour réaliser les travaux de levage », a déclaré Nathanael Reynolds, vice-président exécutif de Reynolds. « Nous avons pu aider Findorff à planifier le projet avec succès, avec les seuls outils capables de mener à bien cette tâche. »

Reynolds a fourni les grues topless à l'entreprise de construction Findorff car elles pouvaient s'adapter à l'espace urbain restreint et éviter les réglementations strictes sur les trajectoires de vol des aéroports.

Les grues, une MDT 489 M25 et une MDT 219 J10, ont été choisies pour leur conception sans toit et leur faible encombrement. Avec un terrain vierge, une rue à double sens devant et des voies ferrées derrière, la portée verticale était essentielle. Parallèlement, les deux grues devaient rester en dessous d'une trajectoire de vol restreinte en raison de la proximité du site avec le Capitole de l'État du Wisconsin et un aéroport voisin.

Configurée pour une efficacité maximale, la MDT 489 M25 atteint sa hauteur maximale de 71 mètres avec une flèche de 60 mètres et a été montée à l'aide d'une grande grue mobile. La MDT 219 J10, assemblée par la MDT 489 M25, plus haute, est dotée d'une flèche de 50 mètres et sera également démontée par son homologue à la fin du projet, ce qui optimise les coûts et la logistique. Les deux grues permettent de passer automatiquement d'une configuration de ligne à deux ou quatre éléments depuis la cabine, ce qui améliore la polyvalence et réduit les temps d'arrêt.

Reynolds a souligné les avantages des grues en matière de développement durable : « Les systèmes avancés de contrôle de puissance optimisent la consommation d'énergie, tandis que leurs composants légers et modulaires réduisent les émissions liées au transport et le temps de configuration. Ces machines ne sont pas seulement des solutions de levage hautes performances, elles constituent un choix judicieux pour un avenir plus vert. »