Une pression accrue sur les corridors de transport spécialisés de l'UE

Remorque surbaissée Broshuis spécialisée pour applications militaires. Photo : Broshuis

L'association européenne des transports spécialisés et des grues ESTA a de nouveau appelé au développement de corridors de transport de charges exceptionnelles dans un réseau à travers la région.

Ces dispositifs seraient destinés à l'armée et à l'industrie. Les propositions ont été présentées dans un nouveau document d'information ESTA envoyé aux députés européens début 2025. Ce document a été élaboré en réponse au Livre blanc de la Commission européenne sur la préparation de la défense à l'horizon 2030, où la mobilité militaire était un enjeu clé.

La publication a donné lieu à un débat sur l'importance des infrastructures de transport pour la sécurité et l'économie européennes. Le transport exceptionnel est essentiel à la mobilité militaire en Europe et au-delà.

Ton Klijn, directeur de l'ESTA, a déclaré : « Nous saluons la publication du Livre blanc sur la défense ainsi que la reconnaissance du transport militaire comme un élément clé de la résilience européenne.

Bien que des progrès significatifs aient été réalisés ces dernières années, des obstacles considérables subsistent pour permettre aux troupes et aux équipements de circuler librement dans l'UE. La mobilité militaire, comme les transports exceptionnels, se heurte à d'importantes barrières administratives et infrastructurelles.

Les procédures actuelles, non harmonisées, entraînent souvent d'importants retards dans la délivrance des permis transfrontaliers. C'est pourquoi l'UE et ses États membres doivent immédiatement simplifier et rationaliser les réglementations et les procédures.

Déplacé pour changer

Les propositions visant à simplifier et à harmoniser les règles applicables aux opérateurs européens de transport exceptionnel font partie des révisions prévues de la directive sur les poids et dimensions. Celle-ci suit son cours législatif.

« L’Union européenne et les autorités nationales des transports sont depuis longtemps pressées de convenir de corridors de transport lourds et anormaux dans toute l’Europe, en raison des inquiétudes croissantes concernant la détérioration des infrastructures », a déclaré l’ESTA.

Jusqu’à présent, cependant, les appels à inclure un engagement en faveur du développement de couloirs de transport exceptionnels sont restés lettre morte.

L'ESTA a déclaré que cette politique est désormais d'autant plus pertinente, compte tenu des besoins croissants de l'Europe en matière de défense.

« Compte tenu de l’importance croissante du transport militaire en raison des défis actuels en matière de défense et de sécurité, il est important de faciliter les opérations transfrontalières pour les transports routiers exceptionnels », a poursuivi Klijn.

« C’est pourquoi, parallèlement aux réformes proposées à la directive, l’ESTA appelle également les décideurs de l’UE à établir des corridors de transport routier exceptionnel, suivant le réseau routier transeuropéen.

« Ces corridors devraient inclure les routes ayant une grande importance économique et, en fonction du réseau routier, des chaussées, des ponts et d’autres structures routières spécifiques, qui sont classées comme aptes à transporter des transports routiers exceptionnels. »

En savoir plus sur le site ESTA www.estaeurope.eu