Prouesses de gréement : aperçu des produits

All Material Handling propose les séries LA et MA de palans à levier et à chaîne manuels.

Les options d’équipement de gréement se sont considérablement développées au cours de la dernière décennie avec des avancées technologiques impliquant de nouveaux concepts, matériaux et équipements.

ACT rassemble quelques-unes des dernières technologies de gréement sur le marché.

Palans à levier et à chaîne manuels

All Material Handling (AMH) propose deux gammes de palans : la série LA de palans à levier et la série MA de palans manuels à chaîne. Fabriqués aux États-Unis, ces produits sont également assemblés et testés aux États-Unis.

Les palans LA sont disponibles dans toutes les longueurs de levage, avec des capacités de 0,75 à 10 tonnes. Les palans MA sont disponibles dans toutes les longueurs de levage, avec des capacités de 0,5 à 30 tonnes.

L'utilisation de palans sans étiquettes d'avertissement est souvent citée comme une contravention OSHA. Les palans à levier AHM sont équipés de plaques signalétiques en acier inoxydable portant les avertissements ASME/OSHA requis. AMH offre également une protection contre les surcharges grâce à un limiteur de couple unidirectionnel qui ne glisse que dans le sens de la levée. Ainsi, en cas d'incident, la charge peut toujours être descendue en toute sécurité.

AMH, fournisseur leader d'équipements de levage et de manutention, a également créé un calculateur de contenu américain. Cet outil permet de clarifier le contenu national de chaque monte-charge de Los Angeles et du Massachusetts.

Les poulies d'arrachement AWRP peuvent aider à maintenir les charges en sécurité et à empêcher toute libération ou glissement accidentel, améliorant ainsi la sécurité globale des opérations de levage.

Blocs d'arrachage

Associated Wire Rope & Rigging propose une gamme de moufles ouvrantes, d'une capacité allant de 2 à 150 tonnes. Ces moufles sont conçues pour des câbles de 3/8 à 2-1/2 pouces de diamètre, et des dimensions supérieures sont disponibles sur demande.

Les plus petites tailles sont proposées par Sea Link (2 à 20 tonnes) et les plus grandes par RopeBlock (20 tonnes et plus). Les moufles mobiles sont un élément essentiel de la construction de murs basculants.

Les poulies ouvrantes sont des systèmes de poulies polyvalents utilisés principalement pour le gréage et le levage. Elles permettent de rediriger une corde ou un câble, facilitant ainsi le levage ou la traction de charges sous différents angles.

L'utilisation d'une poulie ouvrante permet d'obtenir un rapport de levage plus avantageux, facilitant ainsi le levage d'objets lourds. Les poulies ouvrantes sont couramment utilisées dans divers gréements, comme les grues, les palans et les treuils, pour gérer et contrôler le mouvement des charges. Elles peuvent également aider à tendre les cordages, par exemple lors de la mise en place des voiles ou du serrage du gréement.

Ils peuvent aider à maintenir les charges en sécurité et à empêcher toute libération ou glissement accidentel, améliorant ainsi la sécurité globale des opérations de levage.

Selon les normes de l'American Society of Mechanical Engineers (ASME), une poulie ouvrante est une poulie dotée d'un côté ou d'une joue articulée permettant l'insertion et le retrait faciles d'une corde ou d'un câble. Les poulies ouvrantes sont généralement fabriquées dans des matériaux robustes, comme l'acier ou l'aluminium, pour supporter des charges importantes.

Ils sont souvent dotés d'une poulie (la roue à l'intérieur du bloc) conçue pour minimiser la friction et l'usure.

Les normes ASME précisent que les poulies ouvrantes doivent afficher des charges nominales clairement indiquées, indiquant la charge maximale d'utilisation (CMU) qu'elles peuvent supporter. Les poulies ouvrantes doivent être conçues et testées pour respecter les facteurs de sécurité définis par l'ASME, garantissant ainsi leur fiabilité de fonctionnement sous les charges et conditions prévues.

Les poulies d'arrachement sont utilisées dans diverses applications, notamment le levage, le transport et le gréement, et doivent être choisies en fonction des exigences de charge spécifiques et des conditions environnementales.

Les normes ASME soulignent l'importance des inspections et de l'entretien réguliers pour garantir que les poulies restent en bon état de fonctionnement, à la recherche de signes d'usure, de dommages ou de déformation.

Les anneaux de levage RUD ACP trouvent automatiquement le point central lors du gréement des charges.

Anneaux de levage ACP

Les mécaniciens et les travailleurs du transport spécialisé utilisent les anneaux de levage RUD ACP du groupe Caldwell pour trouver automatiquement le point central lors du gréement des charges.

Le fabricant basé à Rockford, dans l'Illinois, dispose d'un stock d'anneaux de levage à tirage central, disponibles dans une large gamme de tailles. Pour ce secteur, les tailles les plus courantes sont celles de M12 à M100 et de 1,27 à 7,62 cm.

« ACP signifie Automatic Center Point », explique Jay Schroeder, directeur régional des ventes chez RUD West. « Ces produits relient la charge à l'appareil de levage, aussi bien pendant le levage et la rotation que pendant le tournage et le déplacement. L'ACP est un excellent choix, car les mécaniciens peuvent trouver l'anneau dans une position inadaptée, ce qui peut provoquer des chocs ou une défaillance du système de levage s'ils procèdent sans anneau. L'ACP pivote automatiquement dans la bonne direction de la charge dès le début du levage, rendant impossible toute chute brutale de la charge. »

Tous ces points de levage sont dotés d'une tête de boulon universelle à six pans creux, pour une manipulation optimale. Le boulon est imperdable, mais remplaçable, ce qui est utile dans de nombreuses applications.

Caldwell a récemment élargi sa série de points de levage RUD ACP en introduisant les nouveaux modèles Max et Supermax ACP-Turnado, conçus pour soulever des charges plus importantes avec des capacités jusqu'à 30 % supérieures à celles des points de levage comparables.

Manille à corps large

Kito Crosby a récemment lancé une nouvelle manille à corps large qui, selon l'entreprise, améliore la sécurité et les performances lors des opérations de levage de charges lourdes. La manille à corps large Crosby G-2160, avec sa conception ergonomique, offre une sécurité et une efficacité de pointe, ainsi que des performances et une polyvalence supérieures pour les applications de levage de charges lourdes exigeantes. Cette nouvelle conception est disponible en huit capacités, de 400 à 2 000 tonnes.

La manille à corps large Crosby G-2160 offre résistance, fiabilité et sécurité.

Kito Crosby a déclaré que le nouveau G-2160 offre l'arc le plus large du marché, permettant une plus grande efficacité de l'élingue et une taille d'élingue plus petite ; trois points de levage, y compris un point de levage à nervure centrale encastré et amovible qui réduit le risque d'accrocs et offre une manipulation équilibrée ; une compatibilité d'arc à arc pour toutes les tailles ; la tête de boulon anti-rotation empêche toute rotation indésirable pendant l'installation ; des options de fixation de boulon Easy-Loc disponibles pour des capacités de 400, 500 et 600 tonnes ; et une surveillance de charge Crosby Straightpoint en option.

Chaque manille est soumise à des tests de production complets, incluant une inspection par ultrasons, une magnétoscopie, une analyse chimique, des essais mécaniques des matériaux et une inspection visuelle. Chaque manille est soumise à des essais de charge d'épreuve jusqu'à 2 fois la charge maximale d'utilisation (WLL), homologuée et certifiée DNV, et bénéficie de la transparence de Kito Crosby, a déclaré l'entreprise.

« La manille large Crosby G-2160 est une véritable révolution pour ceux qui travaillent dans des environnements de levage de charges lourdes », a déclaré Marc Premont, directeur produit chez Crosby. « Nous sommes ravis de commercialiser ce produit innovant et sommes impatients de contribuer à améliorer la sécurité sur les chantiers, tout en permettant aux utilisateurs finaux de gagner du temps et d'économiser sur leurs élingues. »

Patins à piles

Les patins à batterie pour machines des séries EMLS/EMV d'Enerpac sont conçus pour les déménageurs de machines industrielles et les mécaniciens de chantier qui doivent déplacer des machines lourdes dans des espaces confinés. Ils permettent à un seul opérateur de positionner à distance et en toute sécurité des charges allant jusqu'à 55 tonnes.

Patin de charge alimenté par batterie de la série EMV d'Enerpac, modèle de 55 tonnes avec levage hydraulique.

Les patins à batterie d'Enerpac sont équipés de deux moteurs et d'une selle pivotante à 360 degrés pour une maniabilité optimale dans les espaces restreints et les virages serrés. La télécommande sans fil, équipée de deux joysticks pour avancer et diriger la charge, et d'un variateur de vitesse pour s'adapter aux conditions changeantes, permet un contrôle précis.

Selon Enerpac, les patins mécaniques à batterie des séries EMLS/EMV permettent des déplacements jusqu'à quatre fois plus rapides qu'avec les méthodes conventionnelles. À pleine charge, ils atteignent une vitesse de 8 mètres par minute et fonctionnent jusqu'à trois heures avec une seule charge, permettant ainsi de déplacer des charges sur plus de 1 100 mètres sans avoir à changer de batterie.

Les séries EMLS/EMV sont automotrices, éliminant ainsi le besoin de pousser ou de tirer manuellement la charge. L'alimentation par batterie embarquée facilite le déplacement de la charge lorsque le sol n'est pas parfaitement lisse ou plan. Elles peuvent également franchir des pentes allant jusqu'à 3 % et des écarts de 14 mm. L'installation est simple : la télécommande sans fil se connecte automatiquement aux patins de la machine dès le démarrage. La sécurité de l'opérateur est assurée en lui permettant de travailler à une distance de sécurité de la charge. L'utilisation par un seul utilisateur permet aux opérateurs de déplacer davantage de machines avec moins de ressources, rentabilisant ainsi plus rapidement leur investissement initial.

Le Roborigger améliore la précision du nivellement des équipements industriels, garantissant ainsi un transport de charge sécurisé.

Poutre de levage en porte-à-faux

La sécurité, la précision et l'efficacité sont des priorités absolues dans les applications de levage de grues, et le système de poutre de levage cantilever SkyCrane de Greenfield Products offre de nouvelles options de levage. Selon Greenfield, ce système optimise les opérations de levage et simplifie le processus de mécanique industrielle, améliorant ainsi la sécurité et la productivité.

Le palonnier cantilever SkyCrane est un système autonome alimenté par batterie, conçu pour les chantiers où l'accès direct en hauteur est limité. Son système de contrepoids télécommandé sans fil permet des réglages précis de l'équilibre, ce qui en fait un outil précieux pour les mécaniciens lors de l'installation, de la mise à niveau et de l'alignement de machines lourdes sur des fondations ou des plaques de base.

Dispositif d'orientation de la charge

Également de Greenfield Products, le Roborigger est un dispositif d'orientation de charge automatisé qui exploite la technologie gyroscopique pour faire pivoter et positionner à distance les charges suspendues.

En éliminant les câbles de sécurité et en réduisant la présence de personnel à proximité de la charge, Roborigger améliore la sécurité et l'efficacité du gréage lors des opérations de levage. Il est particulièrement efficace par vent fort, où les méthodes traditionnelles peinent à maintenir le contrôle. De plus, ses fonctionnalités IoT fournissent des données de levage en temps réel, optimisant ainsi le flux de travail et réduisant les temps d'arrêt.

Inventé par Jim Mazzella Sr., le câble métallique en 7 parties offre aux gréeurs une élingue ultra-flexible, résistante à la fatigue et ergonomique pour le levage en hauteur.

Élingue en câble métallique en 7 parties

Les gréeurs ne peuvent pas se permettre de lutter contre des élingues en câble métallique pliées, tordues et indisciplinées sur un chantier. Bien que le câble métallique reste la norme pour le levage en hauteur, certains gréeurs préféreront l'un des produits phares de Mazzella : l'élingue en câble métallique Mazzella 7 brins.

Contrairement aux élingues traditionnelles en câble métallique monobloc, constituées de plusieurs fils d'acier enroulés autour d'une âme en fibre ou en acier, les élingues en câble métallique 7 brins sont fabriquées à partir d'un seul câble continu, offrant ainsi une élingue ultra-flexible et ergonomique. Extrêmement flexibles, elles résistent mieux à la fatigue et conservent leur forme même lorsqu'elles sont pliées et enroulées autour d'une charge.

Les élingues Mazzella en 7 parties sont fabriquées avec une épissure mécanique qui leur confère une résistance accrue par rapport à une épissure manuelle. Elles peuvent également être fabriquées avec des capacités équivalentes à celles des élingues en câble métallique monobloc, avec des capacités d'accrochage vertical allant de 1,2 tonne à plus de 400 tonnes.

De plus, avec une élingue en câble métallique à 7 brins, vous n'aurez plus à vous soucier des pliures ou des coudes, qui peuvent constituer des critères de mise hors service. Et tout comme une élingue monobrin, les élingues à 7 brins peuvent être fabriquées dans n'importe quel diamètre ou longueur, utilisées en assemblages monobrins ou multibrins, et utilisées pour les attelages verticaux, étrangleurs et paniers.

Originaires de l'industrie forestière, les crochets à dégagement rapide sans fil OTH sont conçus pour les environnements difficiles, garantissant ainsi leur durabilité.

Crochets à dégagement rapide sans fil

Il y a trois ans, cette technologie était quasiment inconnue. Aujourd'hui, plus de 300 entreprises américaines l'utilisent pour sécuriser et accélérer leurs opérations de levage. Son atout majeur ? Plus besoin de décrochage manuel. Auparavant, les opérateurs devaient s'approcher de chaque charge pour détacher les élingues, souvent dans des situations dangereuses.

Aujourd'hui, les crochets à dégagement rapide OTH permettent aux équipes de larguer des charges à distance en moins de deux secondes, éliminant ainsi les risques inutiles et les temps d'inactivité. Ces crochets télécommandés sont dotés d'un mécanisme de sécurité conforme à l'OSHA qui les maintient verrouillés sous charge, a indiqué l'entreprise.

Les crochets d'OTH sont rechargeables et, avec une seule charge, les équipes peuvent effectuer plus de 500 levages en une semaine sans interruption.

Disponibles en deux versions (4 400 livres et 11 600 livres), ces crochets à déclenchement automatique s'adaptent à divers besoins, notamment un levage par collier pour colonnes et fermes en acier, ou des configurations synchronisées manipulant des charges jusqu'à 400 000 livres.

Issus de l'industrie forestière exigeante, ils sont conçus pour les environnements difficiles et garantissent une durabilité de plus de dix ans. La télécommande sans fil, d'une portée de 60 mètres et dotée de codes couleur, permet de libérer les crochets individuellement, par groupe de couleurs ou simultanément, optimisant ainsi le flux de travail et réduisant les temps d'arrêt.

Charger le navigateur

Le Vita Load Navigator (VLN) offre un système de manutention de charges qui améliore la sécurité, l'efficacité et la précision des opérations de levage. En se connectant sous le crochet de différents types de grues, le VLN permet aux opérateurs de manœuvrer des charges avec une précision, une sécurité et une rapidité inégalées, même dans des conditions environnementales difficiles comme le vent.

Le VLN transforme les défis imprévisibles en charges contrôlables.

L'un des avantages les plus notables du VLN est sa capacité à éliminer les risques liés à l'utilisation exclusive de lignes de guidage. Le système collecte plus de 1 000 points de données par seconde, permettant des ajustements en temps réel pour maintenir la stabilité de la charge, assurer un contrôle total et empêcher son vrillage ou sa rotation. Grâce à cette technologie innovante, les opérateurs peuvent contrôler la charge sans fil à distance, garantissant ainsi la sécurité du chantier, a déclaré l'entreprise.