L'obtention de permis est une question de temps, c'est de l'argent

Nous connaissons tous l'expression « le temps, c'est de l'argent ». Dans le secteur des transports, on entend souvent dire que « les camions immobilisés ne rapportent pas d'argent ». En tant que prestataire de services de permis, j'aime à dire que « permis lents = pas de permis ».

Lorsqu'il s'agit de transport spécialisé, même les plans les meilleurs et les plus détaillés peuvent être contrecarrés. PHOTO : Reinsfelder Inc.

Le coût des retards est facile à évaluer : salaires des chauffeurs, escortes, carburant, camions immobilisés, équipes de montage et grues, tout cela s'additionne. En coulisses, les équipes de soutien administratif, comme les coordinateurs de chargement et les gestionnaires de chauffeurs, travaillent d'arrache-pied pour en atténuer les conséquences. Ces coûts peuvent être aggravés par les restrictions de déplacement pendant les week-ends et les jours fériés, et se répercutent finalement sur les personnes en attente de leur livraison. Les retards impactent les déplacements futurs, entraînant une diminution des chargements et des revenus en fin d'année. Nombre de ces retards peuvent être évités grâce à un processus d'obtention de permis efficace.

Nous vivons dans un monde où nous attendons tout. Les achats en ligne, qui prenaient autrefois des semaines, sont désormais attendus le lendemain. Nous sommes frustrés si la livraison prend plus de 24 heures et nous suivons nos commandes grâce à des applications et des sites web qui nous indiquent le nombre d'arrêts nécessaires. Bientôt, l'IA anticipera probablement nos besoins avant même que nous passions commande. La concurrence oblige les entreprises à innover, fixant des exigences élevées en matière de rapidité et d'efficacité.

Le transport spécialisé ne fait pas exception. Les transporteurs routiers ont rationalisé leurs opérations, rendant les livraisons plus rapides et plus sûres, ce qui incite les clients à s'attendre à un service rapide et fiable. Aujourd'hui, les chargements sont souvent réservés à la dernière minute auprès du plus bas soumissionnaire, ce qui réduit les délais d'exécution. Les camions ont besoin de permis immédiatement. La rapidité et l'efficacité de l'obtention des permis ont dû suivre le mouvement. Les États ont réagi en accélérant les délais d'exécution et en simplifiant les règles et réglementations, mais les spécialistes des permis ont encore du mal à suivre le rythme.

Malgré les améliorations, de nombreux obstacles ralentissent le processus d'obtention des permis. Parmi les retards les plus courants, on peut citer :

■ Justificatifs d'identité incorrects – Les autorités doivent être correctement constituées, qu'il s'agisse d'un véhicule privé ou loué, intra-étatique ou inter-étatique. Les véhicules doivent être dûment immatriculés auprès de l'UCR et de l'IRP, avec le poids correct. L'assurance doit avoir une couverture suffisante et être déposée auprès de la FMCSA, ainsi que de nombreuses juridictions délivrant des permis. Des justificatifs d'identité incorrects retardent le processus de délivrance du permis.

■ Erreurs d'information – Des erreurs d'entrée et de sortie. Des informations erronées sur le camion, la remorque ou le chargement, des données d'essieu, des dimensions ou des configurations incorrectes peuvent entraîner des rejets de permis ou des permis incorrects, ainsi que des corrections fastidieuses. Certains permis peuvent être modifiés, d'autres doivent être renouvelés. Quelle qu'en soit la raison, le problème crée un retard évitable, une contravention potentielle ou, pire encore, un accident s'il n'est pas détecté à temps.

■ Délais de traitement – Si de nombreux États proposent des systèmes automatisés et des délais de traitement rapides, certains exigent encore un examen manuel. De nombreuses villes et comtés exigent des permis, mais sont peu automatisés et peinent à répondre aux besoins du secteur. Ces processus entraînent des retards, notamment en période de pointe et lorsque les effectifs sont réduits. Il ne faut pas oublier non plus que la demande doit être acheminée et, face aux mouvements interétatiques, il est essentiel de prioriser les demandes à soumettre.

Prendre des mesures proactives peut garantir une obtention fluide des permis. PHOTO : Reinsfelder Inc. Inc.

Le transport spécialisé n'échappe pas à la loi de Murphy. « Ce qui peut mal tourner, tournera mal. » Pannes, météo, restrictions routières imprévues, travaux, etc., peuvent compromettre les meilleurs plans. Cela dit, une bonne préparation peut éviter de nombreux retards et libérer du temps pour que les spécialistes des permis puissent improviser, s'adapter et surmonter les problèmes qu'ils ne peuvent pas prévenir. Si ce n'était pas un défi, ce ne serait pas spécialisé et tout le monde le ferait. Les spécialistes des permis et les transporteurs peuvent prendre des mesures proactives pour garantir un approvisionnement plus fluide en :

■ Connaître les délais d’exécution standard – Comprendre quels États traitent les permis rapidement et lesquels peuvent prendre plus de temps aide à estimer les coûts, à planifier et à définir des attentes réalistes.

■ Assurez l'exactitude des documents et des informations – Vérifiez les détails du chargement avant de soumettre les demandes. Tenez à jour les listes d'équipement accessibles à tous les employés.

■ Restez informé des réglementations – Les réglementations nationales changent fréquemment et être à jour peut éviter des erreurs coûteuses.

■ Obtenir de l'aide – Il est difficile pour une seule personne de connaître les subtilités des permis dans toutes les juridictions et de les obtenir rapidement. Utilisez des ressources comme des guides ou des services de permis pour éviter les mauvaises surprises. Certains services peuvent proposer des outils supplémentaires pour gérer les flux de travail, suivre les demandes et obtenir les informations dont vous avez besoin au moment opportun.

La demande de permis de transport hors gabarit rapide continuera de croître, les expéditeurs recherchant des livraisons juste à temps et des économies sur les frais de transport. Le temps, c'est de l'argent, et dans le transport hors gabarit, chaque minute compte. Les transporteurs routiers qui privilégient l'efficacité et la précision dans leur processus d'autorisation seront les mieux placés pour réussir.