Les grues de Bauma China reviennent en force

La toute nouvelle grue articulée ZTK120000V de Zoomlion offre un moment de charge maximal de 1 355 tonnes-mètres. Le marquage CE est en cours. Photo : Alex Dahm/KHL Group

Le salon Bauma China qui s'est tenu la semaine dernière (du 26 au 29 novembre) à Shanghai a été un salon très positif malgré les mauvaises conditions du marché intérieur.

Les acheteurs étrangers ont représenté environ 20 % des 281 000 visiteurs. Parmi les plus de 50 000 visiteurs étrangers, une grande partie provenait de Russie, d'Inde, de Malaisie, de Corée du Sud et de Thaïlande. La fréquentation totale a dépassé celle de tous les autres salons professionnels du secteur, hormis le Bauma de Munich.

Parmi les 3 542 exposants, les fabricants d'équipements et de composants semblaient désireux de parler d'exportation, d'autant plus qu'ils ne vendent pas beaucoup sur leur marché intérieur. De plus, à en juger par le grand nombre d'agents et de courtiers qui se promènent sur le salon et proposent des modèles récents et des équipements d'occasion, il reste un stock important disponible dans le pays.

Cela étant dit, le marché intérieur est en nette reprise, comme l'indique notre classement ICST ICm20 des plus grands fabricants de grues au monde en termes de chiffre d'affaires. Tous les fabricants chinois de grues, sauf un, figurant dans ce classement de novembre 2024 ont transformé leurs pertes à deux chiffres de l'année dernière en hausses d'au moins un chiffre cette année.

La grue tout-terrain XCA4000, haut de gamme et d'une capacité de 4 000 tonnes, a été annoncée en septembre et présentée au salon Bauma China en novembre. Photo : Murray Pollok/KHL Group

Autre grue géante à flèche articulée exposée : la SQ9200ZB5, de marque Dude Crane et fabriquée par Hubei Best Crane Co., peut soulever 33 tonnes à une portée de 17 mètres. Photo : Alex Dahm/KHL Group

Quoi qu'il en soit, quelle est la principale raison de visiter un salon comme Bauma China ? Pour découvrir les nouveautés, bien sûr. Même si cette année n'a peut-être pas surpassé les années folles de Bauma China il y a une dizaine d'années, il y avait encore beaucoup de nouvelles grues à découvrir, parfois avec une question : « Pourquoi ? Quelle est leur application ? » Ou peut-être que je n'y voyais pas d'intérêt évident.

Qu'y avait-il

Ainsi, la star incontestée du salon, je dirais parmi toutes les expositions, et pas seulement les grues, était la gigantesque grue à flèche télescopique tout-terrain à 11 essieux de XCMG, occupant une place de choix au centre d'un très grand stand, en plein milieu de la zone extérieure.

La grue XCA4000, haut de gamme et d'une capacité de 4 000 tonnes et de 78 400 tonnes-mètres (flèche de base uniquement), du plus grand fabricant chinois de grues, est principalement destinée à l'érection d'éoliennes, et de grandes éoliennes, jusqu'à 15 MW et 190 mètres de hauteur de moyeu, a déclaré le fabricant.

Des applications pour la construction de ponts sont également susceptibles d'être envisagées. Le fabricant a également indiqué que trois unités avaient déjà été livrées en Chine et que trois autres étaient en commande.

Il était présenté entièrement équipé d'une flèche treillis et d'une capacité de type aileron. Une option de flèche est un mât télescopique de base entièrement déployé de 86 mètres. Sa portée maximale combinée flèche-flèche pour le travail éolien est de 205 mètres.

La puissance est fournie par un moteur diesel Weichai de 566 kW. Pour une meilleure maniabilité sur chantier, les 11 essieux de ce porteur de 29,7 mètres de long sont directeurs et huit d'entre eux sont moteurs. Pour les déplacements routiers entre parcs éoliens ou autres chantiers, le XCA4000 est transporté sur une remorque surbaissée (de grande taille).

Une autre grande grue auxiliaire exposée était la H3480 de marque Sunhunk. D'une capacité nominale de 348 tonnes-mètres, son fabricant annonce une capacité maximale de 80 tonnes. Photo : Alex Dahm/KHL Group

Lors des éditions précédentes du Bauma Chine, le constructeur chinois Sany a misé sur les grues, présentant notamment une année sa grue sur chenilles à flèche en treillis d'une capacité de 3 600 tonnes. Cette année, ce n'était pas le cas, avec des grues moins nombreuses et plus petites. Le stand semblait globalement plus petit, mais on y trouvait de nombreuses machines Sany disséminées.

Il convient également de noter que Sany propose également une grue tout-terrain d'une capacité de 4 000 tonnes, comme indiqué dans le numéro de novembre-décembre d'ICST . La différence réside dans le fait que les ingénieurs de Sany ont réussi à la caser sur un porteur à neuf essieux.

De même, et également non exposé au salon mais également digne d'être mentionné, Zoomlion a dévoilé une grue tout-terrain d'une capacité de 4 000 tonnes lors de son événement client mondial à l'usine de Changsha en septembre.

Parmi sa gamme hybride de grues sur pneus, XCMG a présenté la grue tout-terrain à trois essieux XCE60EV, d'une capacité de 60 tonnes. Elle peut fonctionner entièrement à l'électricité, aussi bien pour les opérations de la grue que pour les déplacements sur route. Ces derniers sont réservés aux courtes distances, car il est préférable d'utiliser le moteur diesel, qui peut également recharger la batterie. À l'arrêt, elle peut être branchée au secteur pour recharger la batterie ou faire fonctionner la grue.

XCMG a signalé la vente de sept unités de ce modèle en Europe en 2024, y compris des unités aux Pays-Bas, en Europe du Nord et en Turquie.

La seule grue tout-terrain présente était la nouvelle XCR120_AU, le nouveau modèle de XCMG spécialement conçu pour le marché australien et ses environnements miniers et applications similaires difficiles. D'une capacité de charge de 120 tonnes, elle est équipée d'une flèche de 50 mètres, d'un moteur de 231 kW et d'une aptitude en pente maximale de 80 %.

Grue sur chenilles à flèche treillis XCMG XLC450 DP d'une capacité de 450 tonnes, dans une livrée verte inhabituelle, mais pour une bonne raison. Photo : Alex Dahm/KHL Group

Dans le nom de la nouvelle grue sur chenilles XCMG XLC450 DP, DP signifie « double puissance », signifiant que la force motrice peut être fournie soit par un moteur diesel de 562 kW, soit par un moteur électrique de 400 kW. Photo : Alex Dahm/KHL Group

Le Zoomlion ZCC1500V-1EV(D) soulève 150 tonnes dans un rayon de 5 mètres. Il est équipé d'un entraînement électrique direct, comme une grue à tour électrique, et non de moteurs électriques entraînant des pompes alimentant des moteurs hydrauliques. Selon le fabricant, cela réduit la consommation d'énergie de plus d'un tiers. Photo : Alex Dahm/KHL Group

Grues sur chenilles

Sur les rails, XCMG a présenté sa grue à chenilles à flèche treillis XLC450 DP d'une capacité de 450 tonnes. Un moment de charge maximal de 5 600 tonnes-mètres est atteint lorsqu'elle est équipée du système Superlift et de la flèche TBM, comme illustré avec le plateau partiellement chargé. Dans cette configuration, elle est comparable à une grue de 650 tonnes, a déclaré le fabricant.

Sa couleur verte atypique, associée à la mention DP (double puissance) dans la nomenclature, indique le choix entre un moteur diesel ou un moteur électrique. Le Weichai WP14 diesel développe 562 kW ou un moteur électrique de 400 kW.

XCMG affirme qu'il s'agit de la seule machine de ce type à cette taille. La largeur maximale des composants est de 3 mètres, ce qui permet leur transport dans le monde entier.

Comme à maintes reprises lors de ce salon, Zoomlion a été présent en force et avec une large palette de produits. Une grue sur chenilles à flèche treillis électrique et à batterie d'une capacité de 150 tonnes était notamment exposée. La ZCC1500V-1EV(D) est à entraînement électrique direct, et non électrohydraulique. Sa consommation électrique typique est de 25 kWh, ce qui permet une autonomie de huit heures grâce à sa batterie de 231,8 kWh.

Les options pour recharger cette batterie sont un système CC de 240 kW qui ne prend que 1,5 heure ou un chargeur lent CA plus doux de 40 kW qui peut rester connecté pendant que la machine fonctionne.

La flèche principale seule peut atteindre 76 mètres de long. La longueur maximale de la combinaison flèche principale-flèche fixe est de 52 + 31 mètres, tandis que la longueur maximale de la combinaison flèche principale-flèche relevable est de 52 + 46 mètres.

Encore plus intéressant

Plus excentrique encore, une immense grue chargeuse Zoomlion était montée à l'arrière de son porteur tout-terrain à cinq essieux avec suspension hydropneumatique. Son rayon de braquage est de 9,2 mètres et la charge par essieu, uniformément répartie, ne dépasserait pas 12 tonnes.

Les dimensions du ZTK120000V sont de 12,87 mètres de long, 2,80 mètres de large et 3,65 mètres de haut. La hauteur de levage maximale est de 21 mètres et la portée horizontale hydraulique maximale est de 17,2 mètres.

Le ZTK120000V, d'une capacité de 1 355 tonnes-mètres, est le plus grand des deux modèles actuellement disponibles. Depuis sa présentation lors de son événement clients, Zoomlion a déclaré que l'intérêt suscité par ce modèle était suffisant pour lui imposer le marquage CE pour sa commercialisation en Europe. « D'autres modèles sont en cours de développement ; nous verrons ce que souhaitent les clients », a déclaré un porte-parole de Zoomlion à l'ICST.

Les applications typiques sont probablement les installations industrielles, notamment à l'intérieur des bâtiments, et peut-être le creusement de tunnels, a déclaré le fabricant. Cela a suscité une suggestion positive concernant son intégration sur un porteur électrique. Zoomlion a annoncé sa première grue sur camion électrique il y a quelques années déjà, et désormais, d'autres modèles, ainsi que des grues tout-terrain, des grues à flèche télescopique et des grues tout-terrain, sont tous disponibles en version électrique.

Les grues articulées plus petites et plus conventionnelles étaient également plus présentes. Zoomlion va commencer à proposer des modèles de 25 et 32 tonnes en Europe. Son usine allemande dispose de six châssis de camion sur lesquels elles seront montées, pour commencer.

La nouvelle grue sur chenilles à flèche treillis robuste de type TZGC100HD-1, d'une capacité de 100 tonnes (400 tonnes-mètres), est destinée aux marchés d'exportation. Proposée par le fabricant de longue date TZCO, elle est conforme aux normes européennes Stage V et EPA Tier 4f. La flèche principale peut atteindre 61 mètres. Photo : Alex Dahm/KHL Group

Taiyuan Heavy Industry Co (TZCO) a bénéficié d'une présence plus forte et plus centrale au salon que par le passé. Ce fabricant établi de longue date propose une large gamme d'engins de construction, notamment des grues sur chenilles, des grues sur camion et des grues auxiliaires, ainsi que de grandes grues sur camion à flèche en treillis : la TZGL750 tout-terrain et la TZGX1600 montée sur SPMT (nous reviendrons sur cette grue atypique dans un prochain article).

TZCO a également conçu une grue annulaire pour charges super lourdes (encore à construire). La grue annulaire sur rails TZGH2000 de la série 14 000 t offre un moment de charge maximal de 275 000 tonnes-mètres, une double flèche de 126 mètres, une flèche fixe de 36 mètres et une capacité de levage de 6 000 tonnes. Cela vous rappelle quelque chose ?

Si les grues à tour sont plus votre truc, consultez leur résumé du salon Bauma China 2024.