Tour d'horizon du vendredi : demande de chenilles, contrat offshore de Mammoet, installation de ponts, IC Transport 50

Face à la demande croissante des projets d'infrastructures et à la transition mondiale vers les énergies renouvelables, le marché des grues sur chenilles continue de croître , tout comme les grues elles-mêmes, avec des modèles spécialement conçus pour les installations de turbines de grande hauteur et les projets offshore. Nous avons commencé la semaine en examinant les événements marquants récents du secteur des grues sur chenilles , notamment la livraison par Liebherr de grues sur chenilles de 2 500 tonnes au géant du levage lourd Sarens et les levages records de 3 600 tonnes de Zoomlion.

Le chenillard CC 38.650-1 de Tadano au travail en Suisse. (Photo : Tadano)

Mardi, nous avons annoncé l'obtention d'un contrat majeur pour Mammoet , qui lui permettra de réaliser des fondations tubulaires géantes en acier pour les parcs éoliens offshore Nordseecluster A et Thor de RWE, deux des plus grands d'Europe. Mammoet assurera le levage, le déplacement et la manutention de plus de 100 fondations monopieux XL (de 6 à 8 mètres de diamètre) destinées aux éoliennes offshore.

Le transporteur modulaire automoteur (SPMT) est indispensable au transport des composants de l'éolien offshore. Photo : Mammoet

Lorsque Fincantieri, le plus grand constructeur naval européen, a décidé d'installer un nouveau pont à l'entrée de son chantier naval de Porto di Prà, en Italie, la pression était forte pour réduire au maximum les délais de construction. Pour le point presse de mercredi, Lucy Barnard a découvert comment le prestataire italien de services de grues Vernazza Autogru, basé à Milan, a géré les travaux de levage et d'installation du pont préfabriqué en acier et en béton.

Photo de : Tadano/ Vernazza Autogru

À partir des données compilées dans l'enquête annuelle IC Transport 50 d' International Cranes and Specialized Transport , nous avons identifié les dix entreprises de transport spécialisé à la croissance la plus rapide parmi les plus importantes du secteur au monde. Certaines flottes ont connu une croissance spectaculaire l'année dernière, et les entreprises et les régions où elles opèrent nous en disent long sur les forces et les faiblesses relatives des économies régionales.

Al Faris au travail : il déplace et charge 19 modules, pesant chacun jusqu'à 950 tonnes, à Sharjah, aux Émirats arabes unis. (Photo : Al Faris)